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Bei mir hat sich Wizz in diesem Jahr bei Flugzeitenänderungen stets Anti-Kulant verhalten. Bei 1-2 Stunden wollte man weder umbuchen, noch in Wizz-Credits (ausdrücklich ohne Aufschlag von mir eingefordert) erstatten.
W6: Wizz Air Eure Erfahrungen
- Starter*in gummibär
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Dazu gibt es meines Wissens Wizzair intern klare Regelungen ab wievielen Stunden es Anrecht auf Flugänderung/Refund etc. gibt. Bei 1-2 Stunden gibt es da ziemlich sicher nichts. Man erhält ja auch ein Mail mit den Optionen. Bei meiner Nachricht ging es vor allem darum, dass die Optionen für Änderungen/Refunds etc.eben nur bis zu einer gewissen Zeit vor dem Flug online wählbar sind. Danach muss man die Option telefonisch mitteilen.
Ein Hinweis zu Wizzair-Buchungen über trip.com. Im Gegensatz zu Buchungen über z.B. mytrip.com (und früheren Buchungen über trip.com) bucht trip.com nun offensichtlich mit der eigenen E-Mail-Adresse und Telefonnummer und nicht mit der des Passagiers. Daher ist auch eine nachträgliche (kostenlose) minimale Namensänderung über wizzair.com nicht möglich. Auch telefonisch wird zur Bestätigung nach der E-Mail-Adresse und Telefonnummer gefragt, die eben von trip.com ist und die man bei trip.com erfragen müsste.
(Nachtrag: Trip.com gibt ihre Daten nicht heraus, ich habe sie darum gebeten, das Problem für mich zu lösen. Schliesslich sind sie ja auch die Verursacher. Mal sehen
)
In diesem Zusammenhang: Bereitet Wizzair bzw. das Gate-Personal Probleme, wenn ein Nachname in einem Wort statt in zwei Wörtern geschrieben ist? Bei regulären Fluggesellschaften ist das ja kein Problem, aber ich frage mich, wie das bei Wizzair ist. Auf der Website steht, dass der Name genau so sein muss, wie er auf dem Ausweis steht. Aber das ist ja auch bei Linienfluggesellschaften so.
(Nachtrag: Trip.com gibt ihre Daten nicht heraus, ich habe sie darum gebeten, das Problem für mich zu lösen. Schliesslich sind sie ja auch die Verursacher. Mal sehen
)In diesem Zusammenhang: Bereitet Wizzair bzw. das Gate-Personal Probleme, wenn ein Nachname in einem Wort statt in zwei Wörtern geschrieben ist? Bei regulären Fluggesellschaften ist das ja kein Problem, aber ich frage mich, wie das bei Wizzair ist. Auf der Website steht, dass der Name genau so sein muss, wie er auf dem Ausweis steht. Aber das ist ja auch bei Linienfluggesellschaften so.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn der Nachname statt „Meier Huber“ nun „Meierhuber“ ist, würde ich keine Probleme erwarten.
Werden Sonderzeichen und Umlaute nicht automatisch entfernt/geändert? Da ist es ja dann auch nicht mehr wie im Pass.
Im Pass stehen aber doch immer beide Versionen bei Sonderzeichen und Umlauten. Die alternative Version zumindest in der maschinenlesbaren Zone...
Ja, bei trip.com werden diese automatisch entfernt. Ich habe dort schon einige Buchungen gemacht, auch Wizzair-Flüge, und dann nachträglich den Namen auf Wizzair angepasst, aber das geht jetzt eben nicht mehr so einfach. Bei Buchungen über Wizzair wird das Leerzeichen berücksichtigt, und gerade nach deren Info muss es auch beim Boarding so sein... Ich weiss nur nicht, ob die als Billigflieger da Probleme machen oder ob das wie bei den regulären Airlines absolut egal ist. Billigflieger ist halt nicht Normalairline, darum bin ich hier etwas vorsichtig.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
In Schweizer Dokumenten ist das definitiv nicht so, da steht auch im maschinenlesbaren Teil zwischen den beiden Teilen des Familiennamens ein '<'. Und selbst wenn es so wäre, ich glaube nicht, dass der Mitarbeiter beim Boarding auf den maschinenlesbaren Teil schaut.
Ich will ja kein Theater machen deswegen. Falls trip.com das jetzt nicht selbst ändert, dann buche ich für EUR 35 den Flug einfach nochmals bei Wizzair direkt und checke mit beiden Buchungen ein. So kann ich dann vor Ort das Experiment im abgesicherten Modus machen.
(Nachtrag: Obwohl der Chat mit trip.com recht mühsam und der Agent etwas kompliziert war, so hat trip.com die Namensanpassung bei Wizzair innerhalb von 15 Minuten vorgenommen! Es gibt also kein Experiment....)
Zuletzt bearbeitet:
Trip hat den besten Kundendienst, den ich in der OTA-Landschaft kenne.
Bin da noch gespalten, eine angefragte Änderung nach Flugzeitenänderung wurde abschlägig beschieden, aber durchgeführt/angenommen. Darstellung in der App inkonsistent, auf der Airlineseite sauber (mit Änderung)
Jetzt gitb es den Pass wieder. Mich juckt es in den Fingern. Bin mir aber unsicher. Wie sind die Erfahrungen bestehender Pass-Inhaber? Kann man relativ gut Tickets bekommen (für mich vor allem Basel-Warschau-Kutaisi oder Wien-Yerevan von Interesse)
hab das die letzten Tage mal etwas im Auge behalten, und auf den ersten Blick scheint es abends günstiger zu sein als tagsüber (bzw vielleicht generell abseits der Hauptbuchungszeit).
Aktuell z.B. ist bei meinen Buchungen die Gepäckzubuchung 5 Euro günstiger als heute nachmittag.
Hi,
ich fliege diese Woche GDN TRF mit Wizz Air. Ich habe den Standardtarif ohne Gepäck, d. h. mein Gepäck darf
Mein Rucksack
wird deutlich zu groß sein.
Mit Wizz Priority darf es
groß sein, wird also gerade so passen, denn die benannten Maße sind der ausgebeulte Zustand, ich werde einen Pullover o. Ä. herausnehmen und das Volumen damit reduzieren.
Wizz Priority würde ich mich etwa 38,00 EUR kosten, der Flug selbst hat 11,00 EUR gekostet.
Jetzt würde ich gerne herausfinden. was die Gepäck-Kosten am Gate sind, wenn ich nur 40x30x20cm gebucht habe und dann doch mit dem großen Rucksack reinmarschiere.
Bei Ryanair klappt das meist ohne dass es beanstandet wird, die Flüge die ich dort buche sind jedoch immer außerhalb der Saison und nie voll. Bei meinen über 30 Flügen wurde ich zwei Mal beanstandet, habe 50,00 oder 70,00 EUR bezahlt und habe in Summe sehr viel Geld gespart.
Ajuf der Seite von Wizz Air https://www.wizzair.com/de-de/infor...preise-ermaessigungen/alle-services-gebuehren finde ich dazu folgendes:
Jetzt ist mir nicht ganz klar, unter welchen Tatbestand meine Situation fallen würde,
daher würde ich mich über Erfahrungsberichte freuen.
LG
Jay
ich fliege diese Woche GDN TRF mit Wizz Air. Ich habe den Standardtarif ohne Gepäck, d. h. mein Gepäck darf
- 40x30x20cm
Mein Rucksack
- 56cm x 33cm x 29cm
wird deutlich zu groß sein.
Mit Wizz Priority darf es
- 55x40x23cm
- max. 10kg
groß sein, wird also gerade so passen, denn die benannten Maße sind der ausgebeulte Zustand, ich werde einen Pullover o. Ä. herausnehmen und das Volumen damit reduzieren.
Wizz Priority würde ich mich etwa 38,00 EUR kosten, der Flug selbst hat 11,00 EUR gekostet.
Jetzt würde ich gerne herausfinden. was die Gepäck-Kosten am Gate sind, wenn ich nur 40x30x20cm gebucht habe und dann doch mit dem großen Rucksack reinmarschiere.
Bei Ryanair klappt das meist ohne dass es beanstandet wird, die Flüge die ich dort buche sind jedoch immer außerhalb der Saison und nie voll. Bei meinen über 30 Flügen wurde ich zwei Mal beanstandet, habe 50,00 oder 70,00 EUR bezahlt und habe in Summe sehr viel Geld gespart.
Ajuf der Seite von Wizz Air https://www.wizzair.com/de-de/infor...preise-ermaessigungen/alle-services-gebuehren finde ich dazu folgendes:
Jetzt ist mir nicht ganz klar, unter welchen Tatbestand meine Situation fallen würde,
daher würde ich mich über Erfahrungsberichte freuen.
LG
Jay
Weil Du von selbst nicht drauf kommst hier die naheliegende Lösung: Einfach für die Leistung zahlen, die man in Anspruch nehmen möchte.
hättest gleich den richtigen Tarif gebucht… hinterher ist alles immer teurer
Vielen Dank für die beiden Beiträge, die mir absolut nicht weiterhelfen
laut diesem Reddit Post hieß es letztes Jahr auf der dort verlinkten Wizzair Website noch
"For passengers without WIZZ Priority and with a carry-on bag, which exceeds 40 x 30 x 20 cm, an oversize bag fee of 30 EURO will be charged at the gate. In case such bag does not exceed 55 x 40 x 23 cm, the bag can be taken onboard, assuming there is space in the cabin overhead compartment. In case there is no space, the bag will be taken to the aircraft cargo hold."
Demnach wäre/war es billiger, es drauf ankommen zu lassen. Aber auf die schnelle finde ich diese Passage bei Wizzair nicht mehr, also keine Ahnung ob das noch gilt.
"For passengers without WIZZ Priority and with a carry-on bag, which exceeds 40 x 30 x 20 cm, an oversize bag fee of 30 EURO will be charged at the gate. In case such bag does not exceed 55 x 40 x 23 cm, the bag can be taken onboard, assuming there is space in the cabin overhead compartment. In case there is no space, the bag will be taken to the aircraft cargo hold."
Demnach wäre/war es billiger, es drauf ankommen zu lassen. Aber auf die schnelle finde ich diese Passage bei Wizzair nicht mehr, also keine Ahnung ob das noch gilt.
Bin kürzlich DTM-BUD und CLJ-DTM geflogen und so wirklich kontrolliert hat da niemand etwas.
Zudem hat Wizz aktuell generell ein paar OPS Probleme, da etliche Flüge nicht allzu pünktlich sind.
Zumindest im Vergleich zu anderen.
Weiterhin ist folgendes aufgefallen:
Ab und zu diverten Wizz (nur Wizz!) wegen Wetter.
Allerdings auch hier nicht alle Wizz. Kann es sein, dass einige Crews nicht CAT II/III zertifiziert sind?
Konkret aufgefallen ist mir das an einem Tag in DTM. Dort gibt es ja etliche nahezu zeitgleiche W6 Flüge. Während die meisten gelandet sind, gingen insgesamt vier nach PAD bzw. CGN. Und von dort dann leer von dort wo sie herkamen.
Mich würde auch interessieren, was Wizz dann mit den DTM-IAS PAXen gemacht hat. Wahrscheinlich gesagt: Pech gehabt.
Zudem hat Wizz aktuell generell ein paar OPS Probleme, da etliche Flüge nicht allzu pünktlich sind.
Zumindest im Vergleich zu anderen.
Weiterhin ist folgendes aufgefallen:
Ab und zu diverten Wizz (nur Wizz!) wegen Wetter.
Allerdings auch hier nicht alle Wizz. Kann es sein, dass einige Crews nicht CAT II/III zertifiziert sind?
Konkret aufgefallen ist mir das an einem Tag in DTM. Dort gibt es ja etliche nahezu zeitgleiche W6 Flüge. Während die meisten gelandet sind, gingen insgesamt vier nach PAD bzw. CGN. Und von dort dann leer von dort wo sie herkamen.
Mich würde auch interessieren, was Wizz dann mit den DTM-IAS PAXen gemacht hat. Wahrscheinlich gesagt: Pech gehabt.
Ohne eigene Erfahrung, es sollte das Priority sein, da dort das größere Handgepäckstück enthalten ist, das andere scheint mir das Aufgabegepäck zu sein. Meine Beobachtung, im Gate-Bereich werden vorab die Gepäckstücke gecheckt und am Gate so lange kontrolliert und nachberechnet, wie die Zeit reicht. Also wäre die Strategie, das Treiben aus sicherer Entfernung zu beobachten und spät zu boarden.
Bei 38€ für Priority könntest du mit Abstand zum Gate warten, spät boarden und im Fall der Fälle die 50-70€ Strafe zahlen.
darum geht es doch in dem Post?! Er möchte wissen, wie hoch die Gebühr in dem Fall ist.
In GDN durften im letzten Jahr alle non Prios ihre Tasche in den Sizer stecken. Weiß leider nicht mehr genau ob Wizz oder Ryanair aber so konsequent habe ich das schon lange nicht mehr erlebt.
Zahlen brauchte ich nicht: Keine Ahnung wie hoch die Strafgebühren waren.
Zahlen brauchte ich nicht: Keine Ahnung wie hoch die Strafgebühren waren.
So, ich habe es jetzt nicht überprüft, aber ich würde dem Fragesteller doch einfach folgenden Hinweis geben:
Google: Wizz Air Trustpilot
Dann die Bewertungen durchscrollen und ich wette auf den ersten 1-2 Seiten wirst du mehrere negative Bewertungen à la
"Ich musste XX € am Gate bezahlen, obwohl mein Gepäck nur 2cm zu groß, 3 kg zu schwer etc war"
"Abzocke: Mir wurden am Gate xx € abgeknöpft obwohl ich Aufgabegepäck gebucht hatte"
Google: Wizz Air Trustpilot
Dann die Bewertungen durchscrollen und ich wette auf den ersten 1-2 Seiten wirst du mehrere negative Bewertungen à la
"Ich musste XX € am Gate bezahlen, obwohl mein Gepäck nur 2cm zu groß, 3 kg zu schwer etc war"
"Abzocke: Mir wurden am Gate xx € abgeknöpft obwohl ich Aufgabegepäck gebucht hatte"
Vielen Dank für die beiden Beiträge, die mir absolut nicht weiterhelfen
bist eben ein Leistungserschleicher.
das Geschrei lesen wir hier demnächst dann auch...
das ist wirklich Tagesform abhängig und nicht an allen Airports gleich, dort wo es eigenes Personal ist, wird härter durchgegriffen.
das kann auch am Airport liegen, welche Kiste nun umgeleitet wird, vielleicht gab's Einschränkungen durch Wind, Kapazitätsmangel bei Abfertigung etc.
ist eher normal, weil Busse spontan für mehrfach 180 Pax und die Zeit die damit verstreicht, ist halt nicht drin. Legacys würden aber auch nicht anders auf Kurzstrecken handeln.
Mail, Verweis auf Hotline und Umbuchung auf ein anderes Datum mit Wizz. Ist nichts unbekanntes.
auf die Art und Weise findet man 55 EUR bei Twitter:
x.com
x.com
mag natürlich sein, dass es unterdessen nochmal angehoben wurde. 65 EUR für "Wizz Priority Flughafen" sind ja nicht weit weg von 55
Plane mit 70€ und du bist mental/emotional auf der richtigen Schiene.