WOW Air News / Allgemeines
- Starter*in Flojo
- Datum Start
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OT 02
Habe gestern gesehen, dass die Namen der Ryanair-Flotte mit "EI" anfangen. Wie auch einst bei AB ist der Anfang bei LH der Buchstabe "D". Scheint alles irgendwie logisch.
Warum aber dann "TF" für isländische Maschinen? Statt "IS" oder auch "IC" ?
Waren diese Abkürzungen 'damals' schon nicht mehr verfügbar ?
Und wofür steht dann "TF" ?
Transatlantic Flights ?
(doch wohl kaum Turbulent Finances!)
Naja EI macht ja noch einigermaßen Sinn, da Irland auf irisch Éire heißt.
WOW Air muss wohl 187.000 USD an Pittsburgh zurückzahlen, da sie den Deal nicht eingehalten haben, mindestens 3 Jahre nach Pittsburgh zu fliegen: https://centreforaviation.com/news/...ancelling-reykjavik-pittsburgh-service-873421
Die Rufzeichen wurden zum ersten ICAO-Vorläufer Konferenz in 1919 festgelegt. Sie wurden vor allem so definiert, dass eine Verwechslung beim Morsen so viel wie möglich vermieden wurde.
Am Anfang waren die Rufzeichen für Bodenstationen (Schiphol meldet, dass um XX:XX ein Flugzeug nach Tempelhof aufgestiegen ist) bestimmt, später (1928) wurde dann auch festgelegt dass die Flugzeuge selbst auch Kennzeichen führen mussten. Nach und nach kam dann auch Funk in den Flugzeugen selbst.
Am Anfang waren die Rufzeichen für Bodenstationen (Schiphol meldet, dass um XX:XX ein Flugzeug nach Tempelhof aufgestiegen ist) bestimmt, später (1928) wurde dann auch festgelegt dass die Flugzeuge selbst auch Kennzeichen führen mussten. Nach und nach kam dann auch Funk in den Flugzeugen selbst.
Es gibt übrigens immer noch keine Neuigkeiten zum geplanten Indigo-Investment bei WOW Air. Das hat sich dann vermutlich bereits erledigt - ich kann nur mutmassen, aber vermutlich waren die Zahlen bei WOW Air so schlecht, dass Indigo selbst keine Lust mehr darauf hatte, Geld zu investieren.
Nachdem WOW Air die Slots für DUS bereits letzte oder vorletzte Woche zurückgegeben hat, wurden nun auch alle DUS-Flüge für den Sommer auf 590€ Oneway hochgepriced.
Es war ja zu erwarten, dass DUS die nächste Route ist, "die fliegt", da DUS selbst im letzten Sommer nur mit überwiegend sehr vielen Billigtickets lief (50-60€ Oneway). Schon verwunderlich, dass airberlin damals DUS-KEF problemloser gefüllt bekommen hat...
Nachdem nun auch Germania auf DRS, BRE und NUE-KEF wegfällt, fällt mit KEF-DUS bei WOW Air eine weitere Island-Verbindung ab Deutschland weg (auch wenn Icelandair es mit neuen Flügen ab SFP kompensiert)
Es war ja zu erwarten, dass DUS die nächste Route ist, "die fliegt", da DUS selbst im letzten Sommer nur mit überwiegend sehr vielen Billigtickets lief (50-60€ Oneway). Schon verwunderlich, dass airberlin damals DUS-KEF problemloser gefüllt bekommen hat...
Nachdem nun auch Germania auf DRS, BRE und NUE-KEF wegfällt, fällt mit KEF-DUS bei WOW Air eine weitere Island-Verbindung ab Deutschland weg (auch wenn Icelandair es mit neuen Flügen ab SFP kompensiert)
Um mal wieder was neues zu WOW Air beizutragen:
Nicht nur in Island hatte WOW Air Flughafengebühren im vergangenen Jahr nicht beglichen, sondern auch "im Ausland" sind Aussenstände vorhanden: http://www.visir.is/g/2019190218949
Die WOW Air-Manager sollen nun einen Aufschub bis Mitte März erbeten haben. Die Schlinge zieht sich also zu, da sie ja ansonsten wohl kaum eine Nachfrist erbeten und darüber auch die Presse informiert hätten
Da Ende Februar auch die Frist zum Indigo Invest abläuft, dürfte es wohl nicht mehr lange dauern, bis irgendwas offizielles bekannt gegeben wird. Mal schauen, ob WOW Air bei einem Nicht-Invest noch den März überlebt, da ansonsten vermutlich die ersten ausländischen Airports die ersten Flieger an die Kette legen
Nicht nur in Island hatte WOW Air Flughafengebühren im vergangenen Jahr nicht beglichen, sondern auch "im Ausland" sind Aussenstände vorhanden: http://www.visir.is/g/2019190218949
Die WOW Air-Manager sollen nun einen Aufschub bis Mitte März erbeten haben. Die Schlinge zieht sich also zu, da sie ja ansonsten wohl kaum eine Nachfrist erbeten und darüber auch die Presse informiert hätten
Da Ende Februar auch die Frist zum Indigo Invest abläuft, dürfte es wohl nicht mehr lange dauern, bis irgendwas offizielles bekannt gegeben wird. Mal schauen, ob WOW Air bei einem Nicht-Invest noch den März überlebt, da ansonsten vermutlich die ersten ausländischen Airports die ersten Flieger an die Kette legen
UPDATE zu meinem EU261-Claim: Auch nach 13 Wochen nach Anerkennung der Klage mittels Anerkenntnisurteil hat WOW Air weiterhin keine Kohle gezahlt.
Ich kann nur hoffen, dass am 28.02.2019 das Investment durch Indigo Partners finalisiert wird und WOW Air danach wieder flüssig ist...
Ich kann nur hoffen, dass am 28.02.2019 das Investment durch Indigo Partners finalisiert wird und WOW Air danach wieder flüssig ist...
UPDATE zu meinem EU261-Claim: Auch nach 13 Wochen nach Anerkennung der Klage mittels Anerkenntnisurteil hat WOW Air weiterhin keine Kohle gezahlt.
Ich kann nur hoffen, dass am 28.02.2019 das Investment durch Indigo Partners finalisiert wird und WOW Air danach wieder flüssig ist...
18 Wochen hier. Überlege langsam einen Anwalt anzuschreiben, aber ob diese überhaupt noch Lust auf WOW Air haben?
A
Anonym38428
Guest
Natürlich. Weil du ihn bezahlen wirst, wenn bei WOW nichts mehr zu holen ist.
Hast du schon eine "Bestätigung" (Anerkennung des Claims) von WOW Air bekommen oder schwebt dein Claim noch?
Wenn zweiteres, dann sehe ich schwarz, dass es überhaupt noch was wird...
UPDATE zu meinem EU261-Claim: Auch nach 13 Wochen nach Anerkennung der Klage mittels Anerkenntnisurteil hat WOW Air weiterhin keine Kohle gezahlt.
Ich kann nur hoffen, dass am 28.02.2019 das Investment durch Indigo Partners finalisiert wird und WOW Air danach wieder flüssig ist...
Verstehe ich das richtig und Du hast einen rechtskräftigen Titel?
Wäre doch was für den Gerichtsvollzieher Deines Vertrauens.
Ich habe eine Bestätigung bekommen (E-Mail, Webseite). Zusätzlich sogar eine Bestätigung per E-Mail bekommen, dass das Geld innerhalb X Wochen überwiesen wird. Zusätzlich wurde das auf "High Priority" gesetzt. Alles Quark.
Auf meinen zwei anderen Claims wurde bis heute nicht geantwortet. Ich habe eigentlich schon lange mit dem Abschreiben angefangen.
Zuletzt bearbeitet:
A
Anonym38428
Guest
Welches bei Vollzug zu Lasten von WOW auf die titulierte Forderung aufgeschlagen wird.
WOW Air kann wohl bis diese Nacht heute nicht alle Anforderungen von Indigo Partners erfüllen und verschiebt alles auf den 29.03.2019 - eigentlich hätten u.a. die Anleihegläubiger heute offiziell über das Investment durch Indigo Partners informiert werden müssen, da diese WOW Air 90 Tage Frist gesetzt haben.
Quelle: Wow air og Indigo hafa enn ekki náð saman | RÚV
sowie:
Quelle: https://wowair.is/investors/media/
Die ausländischen Airports, wo WOW Air tief in der Kreide steht, werden sich über den erneuten Zahlungsverzug von WW vermutlich auch total freuen, da ja dort WOW Air einen Zahlungsaufschub bis Mitte März erbeten hat...
Quelle: Wow air og Indigo hafa enn ekki náð saman | RÚV
sowie:
Quelle: https://wowair.is/investors/media/
Die ausländischen Airports, wo WOW Air tief in der Kreide steht, werden sich über den erneuten Zahlungsverzug von WW vermutlich auch total freuen, da ja dort WOW Air einen Zahlungsaufschub bis Mitte März erbeten hat...
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Waere da vorsichtig, da WOW Air keinen Flieger besitztDa findet sich sicherlich ein A321 in KEF, den man an die Kette legen kann
Waere da vorsichtig, da WOW Air keinen Flieger besitzt
Ich an deiner Stelle wäre vorsichtig, Besitz nicht mit Eigentum zu verwechseln
Das ganze spitzt sich wohl nochmals deutlich zu - Indigo Partners verlangt wohl, dass sich bei einem Invest große Änderungen bezüglich der Skuli-Beteiligung an WOW Air ergeben bzw. dass Skuli den CEO-Posten aufgibt, sofern die Quellen aus Island stimmen.
Nachdem Skuli diese Bedingung des Deals vermutlich abgelehnt hat, hat WOW Air bereits gestern wieder bei Icelandair angeklingelt, ob sie denn Lust hätten, die Gespräche einer Übernahme wieder aufzunehmen - berichten derzeit isländische Medien. Icelandair hat allerdings umgehend abgelehnt.
Der Deal zwischen WW und Indigo Partners dürfte somit quasi geplatzt sein, sofern Skuli nicht noch einlenkt.
Es wird spannend werden, was Mitte März dann passiert, wenn WOW Air die verschobenen Zahlungen der Airportgebühren an internationalen Airports leisten muss.
Die letzten Lohnzahlungen vor wenigen Tagen konnte WOW Air auch erst 1 Tag verspätet leisten - woher plötzlich nach nur 24 Stunden dann aber wieder Geld für Lohnzahlungen vorhanden war, weiss wohl nur WOW Air
Nachdem Skuli diese Bedingung des Deals vermutlich abgelehnt hat, hat WOW Air bereits gestern wieder bei Icelandair angeklingelt, ob sie denn Lust hätten, die Gespräche einer Übernahme wieder aufzunehmen - berichten derzeit isländische Medien. Icelandair hat allerdings umgehend abgelehnt.
Der Deal zwischen WW und Indigo Partners dürfte somit quasi geplatzt sein, sofern Skuli nicht noch einlenkt.
Es wird spannend werden, was Mitte März dann passiert, wenn WOW Air die verschobenen Zahlungen der Airportgebühren an internationalen Airports leisten muss.
Die letzten Lohnzahlungen vor wenigen Tagen konnte WOW Air auch erst 1 Tag verspätet leisten - woher plötzlich nach nur 24 Stunden dann aber wieder Geld für Lohnzahlungen vorhanden war, weiss wohl nur WOW Air
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