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Ma hoffen, daß am Freitag der seriöseste aller WOW-Kunden, aka VBird, nicht heulen muß !
WOW Air News / Allgemeines
- Starter*in Flojo
- Datum Start
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Evtl. interessantes Detail am Rande: Es kam keine Checkin-Aufforderung gestern fuer meinen gebuchten Flug nach Berlin heute morgen.
Habe gerade nochmal GENAUESTENS ueberall nachgesehen.
Dabei dann gemerkt, dass auch schon fuer den Hinflug vor ca. 10 Tagen keine Aufforderung zum OCI gekommen war. Nur Blabla zu Zusatzleistungen kaufen und so, MEHR als 24 Stunden vorher.
Ist das schon laenger so ?
Ich meine mich zu erinnern, dass frueher immer 24h vorher eine Email zum OCI rein kam !
Nein ?
_______
Edit: Evtl. hatte ich diesmal ERSTMALS ueber .de gebucht und sonst immer wow-air.com oder .ca. Kann das einen Unterschied machen ?
Jedenfalls habe ich gerade eine Aufforderung fuer Nordamerika vom Sommer 2018 gefunden. Jener Flug war ueber .com gebucht gewesen.
Habe gerade nochmal GENAUESTENS ueberall nachgesehen.
Dabei dann gemerkt, dass auch schon fuer den Hinflug vor ca. 10 Tagen keine Aufforderung zum OCI gekommen war. Nur Blabla zu Zusatzleistungen kaufen und so, MEHR als 24 Stunden vorher.
Ist das schon laenger so ?
Ich meine mich zu erinnern, dass frueher immer 24h vorher eine Email zum OCI rein kam !
Nein ?
_______
Edit: Evtl. hatte ich diesmal ERSTMALS ueber .de gebucht und sonst immer wow-air.com oder .ca. Kann das einen Unterschied machen ?
Jedenfalls habe ich gerade eine Aufforderung fuer Nordamerika vom Sommer 2018 gefunden. Jener Flug war ueber .com gebucht gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Humba, Humba, Tætæræ !
Þýskur kór tók lagið fyrir farþega WOW | RÚV
(mit Musique geht alles besser !)
Þýskur kór tók lagið fyrir farþega WOW | RÚV
(mit Musique geht alles besser !)
Könnte das ggf nur mit den vorab benötigten VISA-Daten/PNR-Daten in Zusammenhang gestanden haben?
Gestern gab es auf den beiden verspäteten FRA/SXF-KEF ja schon unschöne Szenen, nachdem sich die Piloten verschanzt haben "weil es etwas zu klären gab". Unter den Passagieren gab es auch schon Gerüchte, dass der Gerichtsvollzieher an den Maschinen eingetroffen wäre 
Durch den starken Abflugsdelay auf FRA-KEF und SXF-KEF soll es wieder Unmengen Missconnects, besonders nach YYZ und YUL, gegeben haben - Stand 22:00 Uhr gestern Abend hatten viele der betroffenden Passagiere immer noch keine Information, wie es überhaupt weiter geht. Aber das kennt man ja von WW zu gut
Und da sich mangels Backup-Maschinen auch KEF-EWR auf TF-DOG eine 3h-Abflugsverspätung (wegen dem verspäteten FRA-KEF auf TF-DOG) eingefangen hat, gibt es auch gleich wieder auf KEF-Europa aus NY kommend massig Missconnects... was das wieder alles kostet... naja, da WW eh kaum oder gar nicht zahlt, kann es WW ja eh egal sein
KEF-CPH heute morgen ist bereits von 6:30 auf 14:30 Uhr verspätet - schon dumm, dass nun die Maschinen nicht mehr ausreichen, um den Flugplan zu halten Gibt also auch auf CPH-KEF wieder massig Leute, die ihren Anschluss nicht erreichen...
Durch den starken Abflugsdelay auf FRA-KEF und SXF-KEF soll es wieder Unmengen Missconnects, besonders nach YYZ und YUL, gegeben haben - Stand 22:00 Uhr gestern Abend hatten viele der betroffenden Passagiere immer noch keine Information, wie es überhaupt weiter geht. Aber das kennt man ja von WW zu gut
Und da sich mangels Backup-Maschinen auch KEF-EWR auf TF-DOG eine 3h-Abflugsverspätung (wegen dem verspäteten FRA-KEF auf TF-DOG) eingefangen hat, gibt es auch gleich wieder auf KEF-Europa aus NY kommend massig Missconnects... was das wieder alles kostet... naja, da WW eh kaum oder gar nicht zahlt, kann es WW ja eh egal sein
KEF-CPH heute morgen ist bereits von 6:30 auf 14:30 Uhr verspätet - schon dumm, dass nun die Maschinen nicht mehr ausreichen, um den Flugplan zu halten
Gibt also auch auf CPH-KEF wieder massig Leute, die ihren Anschluss nicht erreichen...
Mal ein paar interessante Zahlen von Januar bis September 2018 von WOW Air ex USA:
BOS-KEF 544 119.520 98.260 82,21%
BWI-KEF 684 150.480 132.167 87,83%
CLE-KEF 174 38.280 28.930 75,57%
CVG -KEF 195 42.900 34.010 79,28%
DFW-KEF 105 36.750 29.855 81,24%
DTW-KEF 181 39.820 31.070 78,03%
EWR-KEF 733 161.100 105.434 65,45%
JFK-KEF 316 69.320 37.841 54,59%
LAX-KEF 421 146.830 124.319 84,67%
MIA-KEF 36 9.220 7.059 76,56%
ORD-KEF 507 122.700 97.794 79,70%
PIT-KEF 392 91.816 68.788 74,92%
SFO-KEF 403 138.710 115.335 83.15%
STL-KEF 181 39.530 29.268 74.04%
Quelle: https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1418881#p21224083
Auf NYC-KEF muss WOW Air nach der Erhöhung EWR-KEF von 7/7 auf 13/7 und der Neuaufnahme JFK-KEF 7/7 mit nur 60% Auslastung ein Haufen Geld verbrannt haben...
Dagegen war die Erhöhung von BWI-KEF ab Mai von 7/7 auf 12/7 vermutlich sinnvoll, es war auch bisher mein Eindruck, dass BWI einer der stärkeren Routen bei WOW Air ist (liegt vermutlich auch daran, dass WOW Air aktiv als offizieller kiwi.com-Partner Umsteiger via kiwi.com mit WN/WW vermarktet)
CLE dürfte bei der Masse von 69, 79, 89, 99, 109 USD-Tickets auf CLE-KEF / KEF-CLE (und auch viele Umsteigern für 139 oder 149 USD Oneway) im Preiskampf gegen Icelandair auch ein Ofen gewesen sein, wo Bündel von Geldern verbrannt wurde - übrigens hat sich Icelandair gestern entschieden CLE in diesem Sommer nicht zu fliegen.
Der Rest war zwar auch nicht sensationell gut, besonders PIT trotz der häufigen 99 USD-Tickets (wurde ja zuletzt nur noch mit A320neo angeflogen), aber vermutlich hätten nur 5-10% pro Strecke an zusätzlicher Auslastung gefehlt, um zumindest bei den Routen auf die Null zu kommen... jaja, hätte hätte Fahrradkette
Jetzt kann man nachträglich nur noch spekulieren, aber vermutlich hätte der A330neo mit dem Umsteigetraffic von/nach DEL durchaus geholfen, eine stetig hohe "Grund"-Auslastung auf den US-Strecken zu generieren. Hätte sich das Auslieferungsdatum des A330neo nicht immer wieder verschoben...
BOS-KEF 544 119.520 98.260 82,21%
BWI-KEF 684 150.480 132.167 87,83%
CLE-KEF 174 38.280 28.930 75,57%
CVG -KEF 195 42.900 34.010 79,28%
DFW-KEF 105 36.750 29.855 81,24%
DTW-KEF 181 39.820 31.070 78,03%
EWR-KEF 733 161.100 105.434 65,45%
JFK-KEF 316 69.320 37.841 54,59%
LAX-KEF 421 146.830 124.319 84,67%
MIA-KEF 36 9.220 7.059 76,56%
ORD-KEF 507 122.700 97.794 79,70%
PIT-KEF 392 91.816 68.788 74,92%
SFO-KEF 403 138.710 115.335 83.15%
STL-KEF 181 39.530 29.268 74.04%
Quelle: https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1418881#p21224083
Auf NYC-KEF muss WOW Air nach der Erhöhung EWR-KEF von 7/7 auf 13/7 und der Neuaufnahme JFK-KEF 7/7 mit nur 60% Auslastung ein Haufen Geld verbrannt haben...
Dagegen war die Erhöhung von BWI-KEF ab Mai von 7/7 auf 12/7 vermutlich sinnvoll, es war auch bisher mein Eindruck, dass BWI einer der stärkeren Routen bei WOW Air ist (liegt vermutlich auch daran, dass WOW Air aktiv als offizieller kiwi.com-Partner Umsteiger via kiwi.com mit WN/WW vermarktet)
CLE dürfte bei der Masse von 69, 79, 89, 99, 109 USD-Tickets auf CLE-KEF / KEF-CLE (und auch viele Umsteigern für 139 oder 149 USD Oneway) im Preiskampf gegen Icelandair auch ein Ofen gewesen sein, wo Bündel von Geldern verbrannt wurde - übrigens hat sich Icelandair gestern entschieden CLE in diesem Sommer nicht zu fliegen.
Der Rest war zwar auch nicht sensationell gut, besonders PIT trotz der häufigen 99 USD-Tickets (wurde ja zuletzt nur noch mit A320neo angeflogen), aber vermutlich hätten nur 5-10% pro Strecke an zusätzlicher Auslastung gefehlt, um zumindest bei den Routen auf die Null zu kommen... jaja, hätte hätte Fahrradkette
Jetzt kann man nachträglich nur noch spekulieren, aber vermutlich hätte der A330neo mit dem Umsteigetraffic von/nach DEL durchaus geholfen, eine stetig hohe "Grund"-Auslastung auf den US-Strecken zu generieren. Hätte sich das Auslieferungsdatum des A330neo nicht immer wieder verschoben...
Ich trinke heute einen Brennivín auf WOW Air!
Heute habe ich endlich unser Geld (2120€, bestehend aus einer Ersatzflugverbindung für 2 Personen aus den USA heraus, 2 Hotelnächte, Verpflegungskosten & 2x 600€ EU261) von WOW Air erhalten.
Heute habe ich endlich unser Geld (2120€, bestehend aus einer Ersatzflugverbindung für 2 Personen aus den USA heraus, 2 Hotelnächte, Verpflegungskosten & 2x 600€ EU261) von WOW Air erhalten.
Ich trinke heute einen Brennivín auf WOW Air!
Heute habe ich endlich unser Geld (2120€, bestehend aus einer Ersatzflugverbindung für 2 Personen aus den USA heraus, 2 Hotelnächte, Verpflegungskosten & 2x 600€ EU261) von WOW Air erhalten.
Na dann mal Prost und Glückwunsch!
Gut, dass Du so hart und geduldig warst
Dann hätte es evtl. doch Sinn, dass ich mal wegen Steuern und so aus meinem nicht angetretenen Flug gestern anfrage ?
WOW Air sieht eine Betriebserholung und eine Kehrtwendung im Geschäftsjahr 2021:
Übersetzt von: https://www.frettabladid.is/markadurinn/gera-rad-fyrir-miklum-rekstrarbata-wow-air/
Übersetzt von: https://www.frettabladid.is/markadurinn/gera-rad-fyrir-miklum-rekstrarbata-wow-air/
N
no_way_codeshares
Guest
Ich trinke heute einen Brennivín auf WOW Air!
Heute habe ich endlich unser Geld (2120€, bestehend aus einer Ersatzflugverbindung für 2 Personen aus den USA heraus, 2 Hotelnächte, Verpflegungskosten & 2x 600€ EU261) von WOW Air erhalten.
Hast Du denn gar kein Schamgefühl?
Zur Finanzierung Deiner Partikularinteressen werden jetzt wahrscheinlich überall die WOW-Flieger an die Kette gelegt
Ich trinke heute einen Brennivín auf WOW Air!
Heute habe ich endlich unser Geld (2120€, bestehend aus einer Ersatzflugverbindung für 2 Personen aus den USA heraus, 2 Hotelnächte, Verpflegungskosten & 2x 600€ EU261) von WOW Air erhalten.
Glückwunsch! Ich warte noch immer, obwohl ich auch seit Monaten eine Zusage habe. Hast du nochmal angerufen?
#WOWair stops the flights on 28.March
Press-release
WOW air is in the final stages of finalizing equity raise with a group of investors. All flights have been postponed until documentation with all parties involved have been finalized.
Further information will be given at 9 am.
All passengers have been informed via text message/email to the contact details listed in the booking. Passengers scheduled on flights to/from Iceland with WOW air on Thursday March 28th are entitled to cancel their reservation for a full refund or change their reservation to the next available WOW air flight.
WOW air apologizes for the disruption to travel plans.
https://wowair.com/travel-alert/
Press-release
WOW air is in the final stages of finalizing equity raise with a group of investors. All flights have been postponed until documentation with all parties involved have been finalized.
Further information will be given at 9 am.
All passengers have been informed via text message/email to the contact details listed in the booking. Passengers scheduled on flights to/from Iceland with WOW air on Thursday March 28th are entitled to cancel their reservation for a full refund or change their reservation to the next available WOW air flight.
WOW air apologizes for the disruption to travel plans.
https://wowair.com/travel-alert/
N
no_way_codeshares
Guest
https://www.aerotelegraph.com/wow-air-stoppt-fluege
Die haben im wahrsten Sinne "verzockt".
Wie Germania.
Die haben im wahrsten Sinne "verzockt".
Wie Germania.
Und alle Flieger stecken gerade in Nordamerika, da heißt selbst wenn die das Geld aufbringen können, müssen die Flieger erstmal wieder nach Island und von da aus nach Europa. Das wird sich entweder Wochen hinziehen bis die wieder im Takt sind, oder es wird einfach der Umlauf nach Europa gestrichen und die gehen gleich zurück nach NA.
Interessant finde ich, dass Indigo Partners angeblich wieder mitmachen will. Allerdings sehe ich nicht, wieso sie das wollten, ist doch deren eigener Deal erst vor Tagen geplatzt.
Wenn nun wirklich ein Großteil der Schulden in Aktien (aka Eigenkapital) umgewandelt wurde, ist das auch für Indigo eine völlig neue Situation.
Mglw. eine naive Einschätzung: Ich stelle mir vor, dass (sofern die Umwandlung der Schulden in Anteile wirklich vollzogen wird/wurde) Indigo nun bei einer Investition keine Altschulden abbezahlt, sondern das Geld für die zukünftige Entwicklung eingesetzt werden kann. Daher könnte nun wieder Interesse da sein.
Da habt ihr natürlich beide Recht, daran habe ich schlichtweg nicht gedacht