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Doch, durchaus.
Schau mal was morgen ein Dayreturn ab ZRH nach LHR, FRA oder MAD kostet.
Gern mal nen tausender. Ist auch ok so.
Zeit der Billigflüge vorbei
- Starter*in KevinHD
- Datum Start
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Schau mal was morgen ein Dayreturn ab ZRH nach LHR, FRA oder MAD kostet.
Gern mal nen tausender. Ist auch ok so.
DUS-NCE mit EW ist wirklich sehr günstig, macht meine Tochter nächstes Wochenende. Ich fand letztes Jahr schon, dass da zu viel Kapazität drauf war (mehr als vor Corona?), KA warum EW daran festhält und dann so günstig fliegt. DUS-LCY mit BA finde ich auch sehr günstig, m.E. mehr Verbindungen bei deutlich weniger Nachfrage als vor Corona, auf jeden Fall günstiger als LHR, war m.E. vor Corona nicht so, aber vielleicht täusche ich mich ja auch. Hab C am frühen Nachmittag für 141 € one way im September gebucht.
Natürlich, da muss man nur die "richtigen" Strecken und Tage haben - dann noch kaum Vorrausbuchungsfrist und die Tausender Schwelle wird gerissen, wenn du dann noch an eine Airline gebunden bist ist es überhaupt kein Kunststück.
ja gut wenn du morgen unbedingt mit LH nach Madrid musst kann das sein, aber so sind 1k schon schwer
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das sind zwei Flüge die morgen gehen. Nur so als Beispiel
Na ja, der Preis, der letztendlich bezahlt wird, liegt bei den Grossunternehmen mit Firmenvertrag, die solche Flüge am häufigsten buchen, weit unter dem offiziellen Ticketpreis. Nach Rabatt dürfte ZRH-LHR bei 1k äußerst selten sein.
bist du zum Abendessen wieder Heim und das kostet dich 500 EUR
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welche Positionen reisen eigentlich so krass oft, dass Sie oft am Tag hin und her fliegen. Heutzutage gibts doch Teams etc
Ich schaffe das regelmäßig.
Ist ja auch nicht schlimm, die Tickets machen einen Bruchteil der Kosten aus.
schönes Angebot, aber das kann auch anders aussehen, gerade 6h zwischen Ankunft und Abflug sind je nach Standort auch schon zu wenig.
fang erstmal an zu arbeiten, dann wirst du vielleicht merken, dass vieles in direkten Meetings besser ist als bei Teams.
Das hat mit "krass oft" nichts zu tun. Wer nur für einen (Arbeits-)Tag fliegt, will abends wieder zurück. Damit er die Nacht bei der Familie verbringen kann und/oder wieder am nächsten Tag um 8 am Schreibtisch sitzen kann. Ist halt nicht jeder Student, Rentner oder sonstwie auf Lustreise
Das Problem ist auch oft, dass ein Flug mit „einer Nacht“ auch teuer ist.
Wenn Frankfurt-Genf-Frankfurt „sameday“ 850€ und „mit einer Übernachtung“ 770€ kostet, dann überlegt man nicht lange..
Wenn Frankfurt-Genf-Frankfurt „sameday“ 850€ und „mit einer Übernachtung“ 770€ kostet, dann überlegt man nicht lange..
Ich mache das sogar Innerdeutsch. Da meine Kunden nicht anders konnten und die Termine unabhängig voneinander terminiert wurden, fliege ich nächste Woche an einem Tag DRS - FRA - DRS und am nächsten Tag dann DRS - DUS - DRS.Das hat mit "krass oft" nichts zu tun. Wer nur für einen (Arbeits-)Tag fliegt, will abends wieder zurück. Damit er die Nacht bei der Familie verbringen kann und/oder wieder am nächsten Tag um 8 am Schreibtisch sitzen kann. Ist halt nicht jeder Student, Rentner oder sonstwie auf Lustreise
Ich schlafe auch nicht gern in Hotels und freue mich, abends wieder zu Hause zu sein. Insgesamt kosten die beiden Tage circa 600 Euro. Projektwert insgesamt mehrere 100k, insofern egal.
also so viel beruflich fliegen würde ich auch gerne.. gehe nach dem Studium in die Sales Richtung. Hoffe das ist da ansatzweise möglichDas hat mit "krass oft" nichts zu tun. Wer nur für einen (Arbeits-)Tag fliegt, will abends wieder zurück. Damit er die Nacht bei der Familie verbringen kann und/oder wieder am nächsten Tag um 8 am Schreibtisch sitzen kann. Ist halt nicht jeder Student, Rentner oder sonstwie auf Lustreise
Glaub mir: Mehr, als gesund ist
Ohne pauschal was gegen Verkäufer zu haben (auch die braucht man) - such dir lieber Fachexperiese, dann kannst du genauso fliegen wenn du magst, hast aber keinerlei Verkaufsdruck und die Kunden buchen im Zweifelsfall auch ein C Ticket für dich, wenn sie dich brauchen (Gruss von 1D)
ja gut das mag sein. Auf Dauer ist das sicher nicht so angenehmGlaub mir: Mehr, als gesund ist
Das habe ich auch mal eine Zeit gemacht, jede Woche 2-3 Roundtrips.
Spätestens nach einem Jahr hat man kein Bock mehr und sucht sich ne Stelle wo man weniger unterwegs ist.
Der Fraß in den SEN Lounges ist auch schnell Fad.
Naja was nutzt es mir wenn ich um 18:25 in Madrid bin wenn mein Meeting um 12:00 ist und ich eigentlich am Abend wieder zuhause sein will/muss?
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Um teuere Flüge buchen zu müssen muss man nicht krass oft reisen, da reicht eine Kombi von Terminen auch wenn das die einzige Reise im Monat ist.
Aber ich denke jeder der 1000€ oder mehr für einen Intra Europa Flug ausgibt wird das einfach rechtfertigen können, denn das macht man nicht wenn man die Angelegenheit auch mit Teams erledigen könnte.
Erklärungsbedürftige Investitionsgüter beispielsweise, da ergibt es schon Sinn, wenn man wenigstens einmal selbst vor Ort war, um sich die Gegebenheiten persönlich anzusehen. Oft erzählen einem die Kunden bestimmte Dinge nicht oder falsch - woher sollen sie es auch wissen.
Darüber hinaus kann nichts ein persönliches Gespräch ersetzen, denn Kunden kaufen nicht nur die Lösung/das Produkt, sondern in gewisser Weise auch den Verkäufer (kann man dem vertrauen, wirkt er kompetent etc.) - wir sind halt keine rationalen Maschinen.
Für einen 30-min-Update-Termin eine Woche später fliegt man natürlich nicht durch halb Europa, die Zeiten sind zum Glück vorbei. Dafür ist dann Teams wunderbar geeignet.
Darüber hinaus kann nichts ein persönliches Gespräch ersetzen, denn Kunden kaufen nicht nur die Lösung/das Produkt, sondern in gewisser Weise auch den Verkäufer (kann man dem vertrauen, wirkt er kompetent etc.) - wir sind halt keine rationalen Maschinen.
Für einen 30-min-Update-Termin eine Woche später fliegt man natürlich nicht durch halb Europa, die Zeiten sind zum Glück vorbei. Dafür ist dann Teams wunderbar geeignet.
Zum Beispiel beim Loungezugang trotz SEN auf der Bordkarte noch die M&M Karte zücken zu müssen... Könnte ja auch eine Warnung Schnorrern/Erbschleichern/Nassauern sein.
Oder den Schalter vor der Nase nach einer halben Stunde anstellen zugemacht zu bekommen ("Ich habe jetzt Feierabend, stellen sie sich bei dem anderen Servicecenter in der Abflughalle an").
In den Fare-Rules vieler Airlines ist die Nacht Sa/So das preisbstimmende Element...
Kann man so pauschal nicht sagen, es gibt kaum eine Woche in der intenational nicht irgendwo ein Feiertag oder ein großes Event ist, das die Preise auch massiv beeinflußt.
Bei meinen Flügen nach NGO z.B. der Suzuka GP. Da gibt es dann Tage an denen sogar größeres Gerät fliegt und die Preise in eine Richtung massiv erhöht, in die andere Richtung superbillig sind, weil da der größere Flieger auf dem Rückflug halb leer bleibt. Das sind sozusagen die zwei einzigen Tage im Jahr an denen man sogar mal Meilenkontingente findet...
Aktuell fehlt mir der Überblick, ob es immer noch diese verramschten Flüge gibt, habe lange keine mehr gesehen, aber das kann Zufall sein.
da gibt's wenigstens ordentlich S&G zurück, wen sich die Airlines mal dran halten würden
Warum sollte man die zurück bekommen, wenn man fliegt ? Ist übrigens ein Flug von MUC nach CGN
wenn man nicht fliegt... wie in
Flug mit Eurowings stornieren
Ich wollte mit Eurwoings am Ende des Monats nach Nizza fliegen. Jetzt hat aber eine Person, welche mitreisen sollte extreme schmerzen und kann kaum laufen. Gibt es eine Möglichkeit diesen Flug kostenfrei zu stornieren (nur für die Person mit Gesundheitlichen Problemen). Oder kann man den Flug...
www.vielfliegertreff.de
wenn man nicht fliegt... wie in
Flug mit Eurowings stornieren
Ich wollte mit Eurwoings am Ende des Monats nach Nizza fliegen. Jetzt hat aber eine Person, welche mitreisen sollte extreme schmerzen und kann kaum laufen. Gibt es eine Möglichkeit diesen Flug kostenfrei zu stornieren (nur für die Person mit Gesundheitlichen Problemen). Oder kann man den Flug...
und was soll das bringe ? Man kriegt ja dann keine Meilen dafür. Die kriegt man ja nur, wenn man am Board sitzt