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Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Das wird die exakt gleiche Maschine sein, von daher einfach wieder direk zum Gate und alles ist kein Problem.
Ja, aber mit erneuter Siko im CDG Sat6. Reicht trotzdem, vor allem in C oder mit SEN/*G Status (fast Track Siko links).
Hallo zusammen!
Folgender Flug ist bereits gebucht: 25DEC18, UA953, MUC (11:25AM) - ORD (2:40PM).
Folgender Flug ist geplant: 25DEC18, UA3818, ORD (3:35PM) - CWA (4:50PM). (Extra-Ticket ... )
Nur Handgepäck.
Sollte ich es probieren? Laut FlightAware kommt der UA953 in der Regel früher an ...
Viele Grüße
Folgender Flug ist bereits gebucht: 25DEC18, UA953, MUC (11:25AM) - ORD (2:40PM).
Folgender Flug ist geplant: 25DEC18, UA3818, ORD (3:35PM) - CWA (4:50PM). (Extra-Ticket ... )
Nur Handgepäck.
Sollte ich es probieren? Laut FlightAware kommt der UA953 in der Regel früher an ...
Viele Grüße
A
Anonym-36803
Guest
Ist das ein Tippfehler oder sind da tatsächlich nur 55min zwischen den beiden Flügen? Selbst mit Global Entry und TSA Pre würde ich das nicht machen, zumal ja neben Einreise und erneuter Sicherheitskontrolle auch noch der Transfer von Terminal 5 zu Terminal 1 ansteht.
Da kann ich John Rebus nur zustimmen - Das wird mit fast 100%iger Gewissheit nichts.
Immigration + Bahnfahrt T5-T1 + Erneute Security wird, selbst mit GE & TSAPre, sicherlich 45min-60min dauern. Da UA auch normalerweise sehr pünktlich 10min vor Abflug das Gate schliesst, kannst du deinem Flieger nach Wisconsin dann nachwinken
. Auf früher ankommen würde ich mich, vor allem am 25.12, wirklich nicht verlassen...
Immigration + Bahnfahrt T5-T1 + Erneute Security wird, selbst mit GE & TSAPre, sicherlich 45min-60min dauern. Da UA auch normalerweise sehr pünktlich 10min vor Abflug das Gate schliesst, kannst du deinem Flieger nach Wisconsin dann nachwinken
. Auf früher ankommen würde ich mich, vor allem am 25.12, wirklich nicht verlassen...
Zuletzt bearbeitet:
3h sollten in MUC auf 2 verschiedenen Tickets mit Gepäck reichen oder?
Ist Lufthansa und dann auf Avianca und umgekehrt auf dem Rückweg.
checkt LH auch auf 2 getrennten Tickets durch?
Ist Lufthansa und dann auf Avianca und umgekehrt auf dem Rückweg.
checkt LH auch auf 2 getrennten Tickets durch?
Da kann ich John Rebus nur zustimmen - Das wird mit fast 100%iger Gewissheit nichts.
Immigration + Bahnfahrt T5-T1 + Erneute Security wird, selbst mit GE & TSAPre, sicherlich 45min-60min dauern. Da UA auch normalerweise sehr pünktlich 10min vor Abflug das Gate schliesst, kannst du deinem Flieger nach Wisconsin dann nachwinken
Danke, dann nehme ich lieber ein Auto
Hallo zusammen,
Ich werde Mitte Dezember von Bangkok nach Frankfurt fliegen mit stopover in Zürich. Geplante Ankunftszeit in Zürich (LX181) um 19:10 Uhr mit Anschlussflug LX3610 um 19:55 Uhr nach Frankfurt. Alle Flüge sind in C.
Ich bin eher unerfahren was stopovers angeht da ich generell immer direkt fliege. Auch kenne ich mich am Flughafen Zürich nicht aus. Reicht eurer Meinung nach die 45 Minuten? Gibt es eine „Faustregel“ wie lange der Anschlussflug wartet falls der Zubringerflug verspätet ist?
Freue mich eure Erfahrungen zu lesen
Ich werde Mitte Dezember von Bangkok nach Frankfurt fliegen mit stopover in Zürich. Geplante Ankunftszeit in Zürich (LX181) um 19:10 Uhr mit Anschlussflug LX3610 um 19:55 Uhr nach Frankfurt. Alle Flüge sind in C.
Ich bin eher unerfahren was stopovers angeht da ich generell immer direkt fliege. Auch kenne ich mich am Flughafen Zürich nicht aus. Reicht eurer Meinung nach die 45 Minuten? Gibt es eine „Faustregel“ wie lange der Anschlussflug wartet falls der Zubringerflug verspätet ist?
Freue mich eure Erfahrungen zu lesen
Hallo zusammen,
Ich werde Mitte Dezember von Bangkok nach Frankfurt fliegen mit stopover in Zürich. Geplante Ankunftszeit in Zürich (LX181) um 19:10 Uhr mit Anschlussflug LX3610 um 19:55 Uhr nach Frankfurt. Alle Flüge sind in C.
Ich bin eher unerfahren was stopovers angeht da ich generell immer direkt fliege. Auch kenne ich mich am Flughafen Zürich nicht aus. Reicht eurer Meinung nach die 45 Minuten? Gibt es eine „Faustregel“ wie lange der Anschlussflug wartet falls der Zubringerflug verspätet ist?
Freue mich eure Erfahrungen zu lesen
Ist kein stopover, sondern nur ein Umsteigen.
In der Regel reichen 45 Min. in ZRH.
Selbst mehrfach gemacht.
LX181 kommt im Dock E an. Dein Anschlussflug ist ab A/B.
Siko, dann Heidibahn und Passkontrolle. Ist in 15 Min. zu machen. Zu der Zeit wenn LX181 landet, ist normalerweise von E Richtung A/B wenig los.
LX hält Anschlussflüge so ca. 10-15 Min.
Zuletzt bearbeitet:
LX3610 ist ein Codeshare auf LH1199. Wartet denn auch eine LH? Auch wenn eine LH wegen Nachtflugverbot als in FRA beheimateter Betreiber wohl länger landen dürfte, kann es nicht sein, dass der Flieger in FRA noch vor dem Nachtflugverbot wieder raus soll? Flightstats schaut nun auch nicht gerade so aus, als würde da regelmäßig gewartet werden...
Ich würde es wohl auch fliegen (bei der Buchung hätte ich es allerdings vermieden), sofern ich nicht unbedingt am gleichen Tag noch nach FRA muss. Falls die Verbindung nicht klappt, übernimmt LX/LH die Übernachtung und man fliegt am nächsten Tag.
Ich überlege auch aktuell noch FRA-(PEK-)HKG zu buchen.
CA bietet eine Verbindung CA932 und Anschluss 1:35h später zu CA109 an. Nach dem was ich bisher gelesen habe scheint das höchst unwahrscheinlich zu sein, den Anschluss zu erreichen, oder schätze ich das falsch ein?
Es gäbe noch CA932 mit CA115 als Alternative, dann mit 4:05h Zwischenstopp.
CA bietet eine Verbindung CA932 und Anschluss 1:35h später zu CA109 an. Nach dem was ich bisher gelesen habe scheint das höchst unwahrscheinlich zu sein, den Anschluss zu erreichen, oder schätze ich das falsch ein?
Es gäbe noch CA932 mit CA115 als Alternative, dann mit 4:05h Zwischenstopp.
Die wartezeit ist manschmahl nur 30 minuten, aber habe auch mahl 2 stunden schlangen gesehen. Man kan dan aber fragen om nach forne zu gehen bei einem krappen verbindung. Da muss man aber assertive sein und die beambten mussen cooperieren. Die 4:05 Alternative Zwischenstopp ist comfortabler, gibt auch recht gute duschen in die lounge.
Hallo zusammen! UA wirbelt gerade meine Buchung für einen USA-Trip im kommenden Jahr durcheinander. Gebucht ist FRA-ZRH-SFO-ONT. Der Abschnitt ZRH-SFO soll mit UA45 gehen. Nun habe ich heute eine E-Mail erhalten, in der mir mitgeteilt wird, dass die Abflugszeit von UA45 deutlich nach hinten verlegt wird. Dadurch habe ich in SFO noch 100 Minuten zum umsteigen. Ist das aus eurer Sicht realistisch?
Ich hatte bewusst die Verbindung über ZRH gebucht, da bei der direkten Verbindung FRA-SFO nur 95 Minuten Umsteigezeit vorhanden sind. Da wir am nächsten Morgen um 6 Uhr gleich weiterfliegen wollen, wäre es blöd, wenn wir Abends erst sehr spät ankommen oder unser Gepäck nicht mitkommt.
Habe jetzt eine Verbindung über LHR gesehen, bei der ich in SFO 2,5h habe. Ist es realistisch das mich UA umbucht?
Ich hatte bewusst die Verbindung über ZRH gebucht, da bei der direkten Verbindung FRA-SFO nur 95 Minuten Umsteigezeit vorhanden sind. Da wir am nächsten Morgen um 6 Uhr gleich weiterfliegen wollen, wäre es blöd, wenn wir Abends erst sehr spät ankommen oder unser Gepäck nicht mitkommt.
Habe jetzt eine Verbindung über LHR gesehen, bei der ich in SFO 2,5h habe. Ist es realistisch das mich UA umbucht?
Wie groß ist denn die Zeitänderung bei UA45? Normalerweise habe ich UA als kulant und unproblematisch bei solchen Anliegen kennengelernt (direkt selbst oder von anderen Erfahrungen). Und wann soll das ganze statt finden? Letzteres zielt darauf ab, dass weder der Anschluss nach ONT noch die Verbindung via LHR vor Flugplanänderungen sicher ist. UA ist eher dafür bekannt, dass sie gern und oft ihren Flugplan ändern, wobei ich dieses Jahr gefühlt eine deutlich stabilere Planung erlebte, sprich kaum Änderungen bei 4 bis 5 Monaten im Voraus gebuchten Tickets.
Welche Möglichkeiten der beschleunigten Einreise hast du? Global Entry nehme ich an eher nicht, sonst würdest du wohl die Frage nicht stellen. Returning ESTA? Status für (theoretisch) bevorzugt behandeltes Gepäck?
Grundsätzlich sind die 100 Minuten durchaus schaffbar. Natürlich kann immer irgendwas passieren (Flugverspätung, Ausfall sämtlicher Automaten, lange Schlange an der Sicherheitskontrolle oder beim Zoll, viele große (verspätete) Flieger zur gleichen Zeit und somit viel Andrang), nur sind da auch Sachen dabei, die sich schlecht planen lassen. Im schlimmsten Falle könnten dann auch die 150 Minuten zu wenig sein.
Welche Möglichkeiten der beschleunigten Einreise hast du? Global Entry nehme ich an eher nicht, sonst würdest du wohl die Frage nicht stellen. Returning ESTA? Status für (theoretisch) bevorzugt behandeltes Gepäck?
Grundsätzlich sind die 100 Minuten durchaus schaffbar. Natürlich kann immer irgendwas passieren (Flugverspätung, Ausfall sämtlicher Automaten, lange Schlange an der Sicherheitskontrolle oder beim Zoll, viele große (verspätete) Flieger zur gleichen Zeit und somit viel Andrang), nur sind da auch Sachen dabei, die sich schlecht planen lassen. Im schlimmsten Falle könnten dann auch die 150 Minuten zu wenig sein.
Alte Flugzeiten UA45: 09:50 Uhr - 12:40 Uhr
Neue Flugzeiten UA45: 13:35 Uhr - 16:25 Uhr
Flug ist im Juni 2019
Bezüglich der Einreise: Global Entry habe ich wie einen Status leider nicht. Returning ESTA bedeutet, dass ich seit 2008 schon mal eingereist bin, oder?
Neue Flugzeiten UA45: 13:35 Uhr - 16:25 Uhr
Flug ist im Juni 2019
Bezüglich der Einreise: Global Entry habe ich wie einen Status leider nicht. Returning ESTA bedeutet, dass ich seit 2008 schon mal eingereist bin, oder?
Leider nicht. Bedeutet nur, dass du mit der selben ESTA-Genehmigung bereits einmal eingereist bist.
UA bucht dich auf alles Mögliche um, wenn die die Zeiten ändern. Einfach das für dich passende suchen und denen konkret mitteilen.
100 Minuten sollten aber reichen, dein Gepäck musst du eh in SFO holen und dann nach dem Zoll direkt wieder aufs Band legen.
Hallo zusammen,
ich versuche immer zu vermeiden über CDG zu fliegen, aber jetzt muss ich wohl oder übel.
Flug mit AF von BOG-CDG-FRA
Ankunft in CDG 16:15 bis jetzt noch T2E
Weiterflug nach FRA 17:50 bis jetzt noch T2G
reichen da die 1:35 ? Achso beides in C
Danke schon mal vorab !
Gruß
ich versuche immer zu vermeiden über CDG zu fliegen, aber jetzt muss ich wohl oder übel.
Flug mit AF von BOG-CDG-FRA
Ankunft in CDG 16:15 bis jetzt noch T2E
Weiterflug nach FRA 17:50 bis jetzt noch T2G
reichen da die 1:35 ? Achso beides in C
Danke schon mal vorab !
Gruß
Selbst als bekennender CDG und AF Ablehner würde ich sagen, dass das passt. Sofern auf einem Ticket (Gepäck) und der BOG-CDG nicht allzu sehr verspätet ist. Passkontrolle zur Einreise, dann Airside Bus. Ob die Siko vor oder nach dem Bus ist, kann ich Dir nicht sagen - aber es kommt eine.
Mit irgendeiner reicht. Returning ist weder an eine ESTA noch an einen Pass gebunden, beides kann zwischenzeitlich erneuert sein.