Ich bin bis jetzt immer mit der BC100 in die Lounge gekommen, auch nach Anpassung der Zugangsregeln. Hab die Karte durch diesen Scanner gezogen und ab ging‘s in den Premiumbereich - denn die BC100 gilt als FV-Fahrschein. Da habe ich bisher nie die App gebraucht. Es ist also nicht so, dass man generell die App bräuchte.
Ok, das hatte ich nicht gelesen.
Da mein Teil nur Android 9 hatte, habe ich mir extra ein neues mit 10 gekauft. Werde aber auch, nach ca. 10 Jahren, meine Bahncard kündigen.Ich finde es aber völlig legitim, dass die DB die App verlangt. Es wird keinem die Pistole an den Kopf gesetzt und gefordert, er müsse bei Bahn Bonus mitmachen und die Programmregeln akzeptieren
Bahncard 100 Inhaber benötigen auch keine App. Sie haben den Status (Gold) per se. Man kommt auch mit "BC 100 First" ohne App in den Premium Bereich und mit einem 1. Klasse flex - Ticket benötigt man dort auch keinen Status und keine App.
ja, das sollte zwar nicht erwünscht, aber problemlos möglich sein. Je nachdem kann man auch noch irgendwelche Neukundenschmankerl mitnehmen.
) Form des Deutschlandtickets ist 
Die BC 100 ist das "echte" DeutschlandticketDas habe ich mich auch gefragt - bin dann aber darauf gekommen, dass die BC100 ja auch eine (sehr teure
Und wenn man nicht jedes Wochenende mit Mitfahren unterwegs ist, belässt man es bei 49,-EUR und holt für die 10 (?) Ausflüge für den Mitfahrer ein separates Ticket.
Wir hatten einen Monat das neun Euro Ticket. Es hat sich nur durch zwei fünf Euro Bahn Gutscheine "gerechnet".
Wie die Deutsche Bahn zu ihrer BC100 mittlerweile selbst schreibt:
Es geht hier um das Deutschlandticket und Nahverkehr.hier geht's zum Glück nicht um @Vollzeiturlauber heult sich über die Bahn aus.
Ja. Ich sage ja: die heutige dt. Gesellschaft (die Bahn zwar auch, aber v.a. die Gesellschaft) ist gar nicht fähig oder darauf ausgelegt, dass ein großer Teil den ÖPNV nimmt.
Das wird man eines fernen Tages vielleicht sogar in Heathrow lernen.
Stichwort airside von Terminal zu Terminal.
www.weisse-flotte.de
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