News rund um den Frankfurter Flughafen

[cockpitvisit]

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Buchbar seit Mitte Dezember; bekannt ist es schon länger: Ist eine Auflage der EU Kommission für die ITA Übernahme durch LH.

Wie geht denn das mit der Auflage? Eine Auflage kann es für LH und AZ geben, aber für an der Übernahme unbeteiligte Fraport und easyJet?

 

[fanzug]

Wie geht denn das mit der Auflage? Eine Auflage kann es für LH und AZ geben, aber für an der Übernahme unbeteiligte Fraport und easyJet?

LH musste Slots an Miberwerber in LIN abgeben. EasyJet hat sich dann wohl dazu entschieden, einen dieser Slots zu nutzen, um eine Verbindung nach FRA anzubieten

 

[E Francesco]

Wie geht denn das mit der Auflage? Eine Auflage kann es für LH und AZ geben, aber für an der Übernahme unbeteiligte Fraport und easyJet?

LH musste Slots an Miberwerber in LIN abgeben. EasyJet hat sich dann wohl dazu entschieden, einen dieser Slots zu nutzen, um eine Verbindung nach FRA anzubieten

Eine Auflage der EU Kommission war es, dass auf bestimmten Strecken Slots an einen Mitbewerber abgegeben werden, damit dieser die Strecken in Konkurrenz zu LH/ITA bedienen kann, u.a. FCO - BRU, FRA, HAM, MUC, ZRH und LIN/MXP - DUS, BRU, FRA, HAM, VIE.

 

[Lutz1]

War jetzt 8 Woche nicht am Tunnel von/ nach Fernbahnhof. Warum haben die denn die Laufbänder abgebaut??? Gefühlt im T1 Airside gibts alle 20 Meter nen Laufband, und ich nutze die gerne

 

[Münsterländer]

War jetzt 8 Woche nicht am Tunnel von/ nach Fernbahnhof. Warum haben die denn die Laufbänder abgebaut??? Gefühlt im T1 Airside gibts alle 20 Meter nen Laufband, und ich nutze die gerne

Würde man auf die echt enttäuschend Zuverlässigkeit verbunden mit Sparmaßnahmen tippen.

 

[Alfalfa]

Bestimmt wegen den Grünen. Airrail attraktiver machen.

 

[EDFE]

War jetzt 8 Woche nicht am Tunnel von/ nach Fernbahnhof. Warum haben die denn die Laufbänder abgebaut??? Gefühlt im T1 Airside gibts alle 20 Meter nen Laufband, und ich nutze die gerne

Die sind aber schon länger nicht mehr nutzbar. Erst ging ewig das eine Band nicht, dann kam ein Bauzaun, dann wurden sie komplett entfernt.

Neben Wartungsaufwand könnte auch der Platzgewinn eine Rolle spielen? Da würde es öfter voll in der Röhre, jetzt ist ein wenig mehr Platz. Würde auch nicht ganz ausschließen, dass sie noch ein Büdchen aufbauen, das sie vermieten können.

 

[Alfalfa]

Die sind aber schon länger nicht mehr nutzbar. Erst ging ewig das eine Band nicht, dann kam ein Bauzaun, dann wurden sie komplett entfernt.

Neben Wartungsaufwand könnte auch der Platzgewinn eine Rolle spielen? Da würde es öfter voll in der Röhre, jetzt ist ein wenig mehr Platz. Würde auch nicht ganz ausschließen, dass sie noch ein Büdchen aufbauen, das sie vermieten können.

Das ist schon Provinz ohne Ende. Von vielen Dingen, die in Fra besser sein könnten, ist das für mich das störendste. Mischung aus Unfähigkeit und Gier. Ältere, Gehbehinderte, inzwischen alles egal?

 

[Lutz1]

Die sind aber schon länger nicht mehr nutzbar. Erst ging ewig das eine Band nicht, dann kam ein Bauzaun, dann wurden sie komplett entfernt.

Neben Wartungsaufwand könnte auch der Platzgewinn eine Rolle spielen? Da würde es öfter voll in der Röhre, jetzt ist ein wenig mehr Platz. Würde auch nicht ganz ausschließen, dass sie noch ein Büdchen aufbauen, das sie vermieten können.

Ja, jetzt ist ne Menge Platz. Wenns leer ist könnte man dort prima Fußbal spielen...! Einfach die Bänder an den Rand anstatt in die Mitte wäre vlt schlauer gewesen,

Aber wer weiß, so wie ich die Funktionsweise großer Unternehmen kenne, kommt in ein paar Jahren nen neuer Abteilungsleiter, der die voll geniale Idee hat doch Laufbänder auf zu bauen, und er wird gefeiert werden!

 

[fanzug]

Werden da nicht neue Shops rechts & links des Ganges gebaut? Vermutlich sollen potenzielle Kunden nicht vorbeifahren können

 

[Luftikus]

Wege zu verlängern ist eine Entwicklung in die falsche Richtung. In den Seitenräumen können sie Business einbauen.

 

[Münsterländer]

Werden da nicht neue Shops rechts & links des Ganges gebaut? Vermutlich sollen potenzielle Kunden nicht vorbeifahren können

Die Bänder waren doch noch auf der Höhe des Hotels und dem FAC? Seitenbereiche kommen doch erst über der Autobahn wo keine Bänder mehr waren?

 

[tony_fcb]

FRA beendet 2024 mit ca. 61,6 Mio Passagieren

Fraport-Verkehrszahlen 2024: Frankfurt bleibt führend bei der Hub-Anbindung in die Welt

Flughafen Frankfurt begrüßte 2024 rund 61,6 Millionen Fluggäste / Zuwachs von 3,7 Prozent gegenüber Vorjahr / Konzern-Beteiligungsflughäfen mit vielfach starkem Wachstum

www.fraport.com

 

[Biohazard]

Familie nutzt Parkservice am Flughafen – nach dem Urlaub 3.900 Kilometer mehr auf dem Tacho

Ein Mann lässt sein Auto per Valet-Service am Frankfurter Flughafen abholen und parken. Nach dem Urlaub hat der Wagen plötzlich 3.900 Kilometer mehr auf dem Tacho.

www.hessentoday.de

 

[westcoastflyer]

Familie nutzt Parkservice am Flughafen – nach dem Urlaub 3.900 Kilometer mehr auf dem Tacho

Ein Mann lässt sein Auto per Valet-Service am Frankfurter Flughafen abholen und parken. Nach dem Urlaub hat der Wagen plötzlich 3.900 Kilometer mehr auf dem Tacho.

www.hessentoday.de

Mal abwarten bis dann die ersten Strafzettel eintrudeln.

Gab's da nicht neulich schon Mal so nen ähnlichen Fall?

Wär doch aber eigentlich voll das Geschäftsmodell. - Im Gegenzug für nen günstigen Parkplatz vermietest du (als Parkplatzbetreiber) das Teil über entsprechende Portale.
Braucht der Anbieter keinen Parkplatz für das Teil und kann noch ancillary Revenue generieren.

 

[Biohazard]

Gab's da nicht neulich schon Mal so nen ähnlichen Fall?

Bei „Skyway Parking“ scheint es nicht der erste Fall dieser Art zu sein. Bereits im vergangenen Jahr berichteten wir von einem anderen Kunden, der nach Nutzung des Angebots für das Valet Parken am Flughafen Frankfurt ebenfalls tausende Kilometer mehr auf dem Tacho hatte. Laut einem Bericht der Kreiszeitung soll „Skyway Parking“ damals gegenüber dem Kunden angegeben haben, dass ein Mitarbeiter Fahrzeuge unrechtmäßig bewegt habe. Der verantwortliche Angestellte sei entlassen worden, hieß es.

 

[FCL]

Wär doch aber eigentlich voll das Geschäftsmodell. - Im Gegenzug für nen günstigen Parkplatz vermietest du (als Parkplatzbetreiber) das Teil über entsprechende Portale.
Braucht der Anbieter keinen Parkplatz für das Teil und kann noch ancillary Revenue generieren.

Geschäftsmann? Portal? Revenue? Pfft, das können wir da doch alles einsparen.

Onkel Heinz bekommt den Autoschlüssel, bringt uns zum Flughafen und holt uns auch wieder ab, und fertig...

 

[Fjaell]

Die Air Canada Lounge in B wurde gestern frisch renoviert wiedereröffnet! Wer war da und kann berichten?

Ich habe mir am vorgestrigen Montag mal die Zeit genommen und konnte, aufgrund des geringen Besuchs ebendieser, ein paar Fotos schiesen:



















Der alte Business-Bereich sieht jetzt so aus:



Waschgelegenheit (im Gegensatz zu LH mit Bodylotion-Spender).



Fazit: Wie schon vermutet, eher eine optische Revovierung als eine Komplett-Neugestaltung. Die Teppiche und die Möblierung im Hauptteil empfinde ich als farblich angehm und wertig. Die Sessel sind bequem und der Wechsel zwischen 1:1 und 2:2 Bestuhlung an der Fensterfront finden bestimmt sowohl bei Einzelreisenden als auch bei Familien Zustimmung. Die zentrale 'Flamme' ist einer neuer roten Sitzgruppe gewichen. Das Buffetrondel am Fenster gibt es auch auch nicht mehr, dafür einen gläsernen Kühlschrank mit diversen Salaten, Wraps und belegten Broten (ohne Foto). Bei meinem Aufenthalt waren zwei warme Gerichte im Angebot, das Getränkeangebot entspricht der LH Business Lounge. Zeitungen/Zeitschriften gab es keine.

Negativ sehe ich die wirkliche Umgestaltung des alten Businessbereiches (OT Mitarbeiterin: 'Strandkorbfeeling'). In diesem fensterlosen Bereich schaut man vom 'Strandkorb' direkt auf eine Holzwand, sitzt vglw. aufrecht und unbequem. Zum Essen und auch zum Arbeiten sind die Tische zu klein und zum 'Wegdösen' die Raumbeleuchtung zu hell und vom Farbton zu weiß. Vielleicht hätte man mehr gewonnen, wenn man die Ruheliegen aus dem Hauptteil bei geändertem Lichtkonzept hierher verlagert und in die damit freigewordenen Abteile kleine, halbwegs diskrete Arbeitsmöglichkeiten eingebaut hätte. Aber auch das ist natürlich subjektiv.

Davon abgesehen, eher Plus als Minus und vor allem durch die Raum(auf)teilung im Haupteil mehr wirklichen Loungecharakter als in vielen vergleichbaren LH-Lounges.

edit: Rechtschreibung

 

[Luftikus]

Sieht ja richtig schick aus. Bonuspunkte für den Vorfeldblick. Das Laptopgehege finde ich aber auch nicht schlecht. Da brauche ich keinen Außenblick.

 

[Alfalfa]

Aber ohne den alten Arbeitsbereich und die coole Flamme, naja, weiß nich.

 

[Icecreamman]

Aber ohne den alten Arbeitsbereich und die coole Flamme, naja, weiß nich.

finde auch, die Flamme fehlt - ansonsten aber schöne Möbel

 

[FCL]

Ich seh' da nirgendwo das Töpfchen mit dem Maple Syrup... hat das wieder einer als Souvenir mitgehen lassen?

 

[fixekiste]

Ein Rundgang durch das neue Terminal 3: https://www.hessenschau.de/kultur/n...neues-terminal-3-flughafen-frankfurt-100.html

Wie ist eigentlich nach Eröffnung das Konzept für die drei Terminals? Welche Airlines und Allianzen nutzen welche Bereiche?

 

[nello1985]

So wie ich das verstanden habe:
T1 bleibt für LH und *A
T2 wird vorläufig geschlossen und renoviert; anschließend übernimmt LH und *A zusätzlich
T3 ist für den Rest

 

[Alfalfa]

Sollte doch zuerst nur Billigterminal werden? Und da gehen jetzt ST und OW auch rein? Und das bißchen Rest Elha braucht dann 2 Terminals?