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Und selbst wenn die Lufthansa 100.000 Euro als Fiktivpreis für ihren eigenen Flug ansetzen würde, dürfte trotzdem das Wahlrecht bestehen, am Wunschtermin auf eben jenem Flug bei der LH befördert zu werden.
EU Fluggastrechte / Annullierung
- Starter*in asmallworld
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Du hast völlig recht, aber das Problem ist eben, dass die Leute dann erst einmal das Geld auf den Tisch legen muss um es dann später gegen Zinsen wieder einklagen zu müssen, das können sich eben die wenigsten leisten.
Ich konnte auch einfach knapp 7000 Euro Gerichtskosten im Verfahren gegen LH einsetzen, das sind aber für die meisten Leute in Deutschland zwei Monatsgehälter.
Im gesamten April ist die Strecke HKG-FRA fast täglich in der Business Class überbucht (Flugzeugwechsel von 747 auf 787).
Mir wurde die Beförderung verweigert (trotz *A Gold-Status und Ticket zum vollen Tarif Buchungsklasse J) und ich wurde am Check-in-Schalter auf Air France umgebucht. Mein Flug startete 65 Minuten früher und ich kam etwa zur gleichen Zeit am Zielort an.
Gibt es 300 Euro Entschädigung weil ich weniger als 4 Stunden später ankam oder 600 Euro Abreise mehr als eine Stunde früher?
Es war Denied Boarding, keine Annulierung.
Mir wurde die Beförderung verweigert (trotz *A Gold-Status und Ticket zum vollen Tarif Buchungsklasse J) und ich wurde am Check-in-Schalter auf Air France umgebucht. Mein Flug startete 65 Minuten früher und ich kam etwa zur gleichen Zeit am Zielort an.
Gibt es 300 Euro Entschädigung weil ich weniger als 4 Stunden später ankam oder 600 Euro Abreise mehr als eine Stunde früher?
Es war Denied Boarding, keine Annulierung.
Was ich ehrlich gesagt auch heftig finde .... wenngleich die angebotene Alternative wenigstens zeitnah war...
Ich hatte auch nach der Entschädigung für ein Downgrade gefragt. Neben EU-Recht gibt es bei Lufthansa auch eine kommerzielle Vereinbarung, die eine Einigung vor Ort zum Festpreis ermöglicht. Die Mitarbeiter in Hongkong hatten mir jedoch zugeflüstert, dass diese nicht sehr attraktiv sei.
Abhängig von Buchungsklasse und Strecke.
HKG-FRA: Von der teuersten Buchungsklasse J in die Premium Economy 900 Euro, von der teuersten Klasse J in die Economy 1750 Euro.
Abhängig von Buchungsklasse und Strecke.
HKG-FRA: Von der teuersten Buchungsklasse J in die Premium Economy 900 Euro, von der teuersten Klasse J in die Economy 1750 Euro.
Sehr, sehr komisches Verhalten.
Eigentlich wird man am CheckIn immer eingecheckt - wenn es halt keine Sitzplätze mehr gibt, erhält man eine "Standby-"Bordkarte. Gleichzeitig muss der CheckIn nach Freiwilliigen suchen, die bereit sind (natürlich gegen Entschädigung) ihren Sitzplatz aufzugeben. Zuletzt wird dann noch am Gate nach Freiwilligen (gegen Gebot/Entschädigung) gesucht. Erst wenn alles ausgeschöpft ist und alle Passagiere geboardet wurden und es keine No-Shows gibt, folgt "Denied Boarding" und Umbuchung... Was passiert wenn plötzlich mehrere Passagiere fehlen (NoShow, verpasster Inbound-Anschluß etc.) und dann noch Plätze in der C freibleiben; gleichzeitig die Passagiere aber gegen EU-Entschädigung vorab schon umgebucht wurden?
In Asien besonders HKG häufig nicht der fall. Da müssen Standbys am Check-In warten oder werden eben direkt umgebucht.Sehr, sehr komisches Verhalten.
Eigentlich wird man am CheckIn immer eingecheckt - wenn es halt keine Sitzplätze mehr gibt, erhält man eine "Standby-"Bordkarte. Gleichzeitig muss der CheckIn nach Freiwilliigen suchen, die bereit sind (natürlich gegen Entschädigung) ihren Sitzplatz aufzugeben. Zuletzt wird dann noch am Gate nach Freiwilligen (gegen Gebot/Entschädigung) gesucht. Erst wenn alles ausgeschöpft ist und alle Passagiere geboardet wurden und es keine No-Shows gibt, folgt "Denied Boarding" und Umbuchung... Was passiert wenn plötzlich mehrere Passagiere fehlen (NoShow, verpasster Inbound-Anschluß etc.) und dann noch Plätze in der C freibleiben; gleichzeitig die Passagiere aber gegen EU-Entschädigung vorab schon umgebucht wurden?
Aus gegebenem Anlass: Ich bin am Freitag auf DUS-MUC mit LH gebucht, und am Sonntag auf MUC-CGN. Sollte der Hinflug gestrichen werden, könnte ich dann den Rückflug per INVOL auf MUC-DUS umbuchen, ohne die 250€ für den Hinflug zu riskieren?