Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[alxms]

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Also grundsätzlich kann man sich auch kurzfristig noch die Seatmap anzeigen lassen, zumindest bei einer Probebuchung über die App. Auf einem Mittelsitz bin ich trotz meistens kurzfristiger Buchungen echt lange nicht mehr geflogen, und das war dann EW.

 

[rorschi]

Bei EW kann man meines Wissens die Seatmap immer sehen, die haben nicht dieses Altéa.

Zumindest war das zuletzt so.

Die Lufthansa-App habe ich nicht bemüht.

 

[Volume]

Bei allen anderen Airlines, die ich seither kurzfristig buchte - zum Beispiel Boliviana, Virgin Australia, EasyJet, Ryanair, Wizzair, KLM und Iberia, brauchte ich nie einen Status, um einen Platz auszuwählen. Hat immer bestens geklappt.

Ziemlich viele andere Airlines haben auch in den teuren Klassen schon länger keine (includierte, "kostenlose") Sitzplatzreservierung mehr. BA oder SK fallen mir da spontan als Beispiel ein.
Bei den anderen Airlines die es anbieten, und die ich deshalb buche, hat es bisher immer funktioniert. Wenn ich umgesetzt wurde, dann auf äquivalente Plätze. Nur bei LHG, da bevorzugt wenn operated by wem anderen oder gebucht über wen anderen, gibt es ständig Probleme. Aktuell bei einem UA leg operated by EW. Zuletzt bei einem LX Flug, gebucht bei LH und operated by Edelweiss eingecheckt by Eurowings (weil letztere das erste leg operieren).

Wenn LHG partout auf dieses Multi-Layer-Codeshare-Outsouring steht, sollten sie wenigstens hinbekommen zu liefern für was man bezahlt. Vor allem wenn sie seit Jahren wissen, dass es nicht funktioniert. Mit der Streichung von Cityline haben sie die letzte Airline verloren, bei der es immer funktioniert hat.

Mittelsitz oder Gangplatz fliege ich nicht. Punkt.

Was willste machen, wenn du es erst Stunden vor dem Flug erfährst?
Wo ich nicht Sitzplatz aussuchen kann, buche ich nicht. Wo es immer Ärger mit Sitzplätzen gibt versuche ich Buchungen zu minimieren.
Nicht fliegen kann ich leider nicht machen.

 

[Peanutbutter]

Vor zwei Wochen eine Buchungsbestätigung bekommen, aber weiterhin keine Ticketnummer. Vorgestern angerufen um nochmal drauf hinzuweisen ob die das bitte abermals ins Ticketing schieben können. Weiterhin keine Änderungen... Was soll sowas?

 

[rorschi]

Was willste machen, wenn du es erst Stunden vor dem Flug erfährst?

Am Gate sagen, dass mir übel würde und ich im Falle eines Nicht-Fensterplatzes auf den Flug verzichten müsse.

Der erste Satzteil stimmt bei mir. Ich bezahle aber auch für Fenster, wenn ich muss.

 

[Volume]

Das Gatepersonal ist weniger das Problem als der Chef...
Und Übelkeit macht ein unflexibles Ticket nicht plötzlich stornierbar.

Ich bezahle aber auch für Fenster, wenn ich muss.

Wenn bezahlen für Fenster einen auch sicher ans Fenster bringen würde...
Selbst wenn du für die teurere Buchungsklasse bezahlst, die Sitzplatzwahl enthält, heisst das bei LHG ja längst nicht, dass du am Ende auch am Fenster sitzt.
Oder dass dir gar dafür ein Teil des Preises erstattet würde, wenn nicht.

Es wäre eine wunderbare Ergänzung der Fluggastrechte, wenn jede nicht gelieferte Leistung (Sitzplatz, Prio-Boarding, Lounge, Handgepäck...) mit dem Preis für den es als Zusatzleistung angeboten wird erstattet werden müsste. Sitzplatzwahl bei LH also mit €18 aufwärts.

 

[hamburgler]

Es wäre eine wunderbare Ergänzung der Fluggastrechte, wenn jede nicht gelieferte Leistung (Sitzplatz, Prio-Boarding, Lounge, Handgepäck...) mit dem Preis für den es als Zusatzleistung angeboten wird erstattet werden müsste. Sitzplatzwahl bei LH also mit €18 aufwärts.

Naja wir haben hier ja schonmal erörtert, dass die kostenpflichtige Sitzplatzbuchung aus Sicht LH-AGB keinen Sitzplatz garantiert, sondern lediglich eine Sitzplatzkategorie... ist dann etwas schwierig denn Kategorisierungen können seeeeehr flexibel sein

 

[on_tour]

Sitzplatzkategorie

Window wäre dann ja wohl Window, meist nach draussen, oder gibt es dann bei LH auch Inside Windows?

 

[der_Ralph]

Ich habe gestern den folgenden Hinweis im Auswahlprozess des Platzes gesehen. Passt gerade vielleicht ganz gut. Ist mir selbst bisher noch nie aufgefallen.

 

[Luftikus]

Das Fenster ist offensichtlich kein Teil der "Experience" beim Fensterplatz mehr.

 

[alinakl]

Ich wusste gar nicht dass die MCT am VCE bei domestic Flügen bei anscheinend über zwei Stunden liegt, natürlich man dann bei einer Verspätung von 25 Minuten die Paxe unbedingt umbuchen ...

 

[N140SC]

Naja wir haben hier ja schonmal erörtert, dass die kostenpflichtige Sitzplatzbuchung aus Sicht LH-AGB keinen Sitzplatz garantiert, sondern lediglich eine Sitzplatzkategorie... ist dann etwas schwierig denn Kategorisierungen können seeeeehr flexibel sein

Erstens das und zweitens gibt es ja in diesen Fällen auch immer jemanden, der profitiert, d.h. der einen Fensterplatz ohne Bezahlung geschenkt bekommt. Derjenige wird schliesslich auch nicht zur Nachzahlung aufgefordert. Ist also gesamtheitlich gesehen ein Nullsummenspiel, bei dem man mal zu den Gewinnern und ein andermal zu den Verlierern zählt. Abgesehen davon hat sicher niemand Lust, für einen Streitwert von 18 Euro ein seitenlanges Antragsformular auszufüllen, ich sicher nicht.

 

[pemko]

Ich wusste gar nicht dass die MCT am VCE bei domestic Flügen bei anscheinend über zwei Stunden liegt, natürlich man dann bei einer Verspätung von 25 Minuten die Paxe unbedingt umbuchen ...
Anhang anzeigen 340688

Seit wann liegt München in Italien?!

 

[Pampersrocker]

Seit wann liegt München in Italien?!

Schon immer...

 

[hamburgler]

Window wäre dann ja wohl Window, meist nach draussen, oder gibt es dann bei LH auch Inside Windows?

Nö, Kategorie könnte auch "Sitz recht weit vorne" sein. Und dann ist 11A genauso viel wert wie 11C (oder 11B ).

Außer man bucht aus dem Grund, dass man vorne sitzen will, dann kann man auch mal ganz nach hinten versetzt werden und dann ist die Kategorisierung wieder eine andere. Wie gesagt, der Flexibilität sind keine Grenzen gesetzt

 

[on_tour]

Nö, Kategorie könnte auch "Sitz recht weit vorne" sein. Und dann ist 11A genauso viel wert wie 11C (oder 11B ).

Außer man bucht aus dem Grund, dass man vorne sitzen will, dann kann man auch mal ganz nach hinten versetzt werden und dann ist die Kategorisierung wieder eine andere. Wie gesagt, der Flexibilität sind keine Grenzen gesetzt

Kategorie: Sitzplatz alternativ Stehplatz?

 

[alinakl]

Seit wann liegt München in Italien?!

Wieso München es geht ja um den Umstieg in VCE.

DRS-MUC kann ja nicht gemeint sein die Umbuchung fing ja erst in MUC an, aber auch stellt sich die Frage der MCT denn ich kamm ja schon vor 12:00 Uhr in MUC an.

 

[Lohausen]

Ich vermute, es ging um die Formulierung „domestic“ statt intra-Schengen Umstieg.

AZ1480 ist der ursprünglich gebuchte Weiterflug? Konntest du darauf wieder zurückgebucht werden?

 

[somkiat]

Du denkst halt nicht (langfristig) aus kommerzieller Sicht. Stell Dir vor, dass Du Autohändler bist und ein paar Ferrari im Showroom hast. Für die ist heute kein Abnehmer in Sicht. Haust Du sie deswegen mit Discount raus (zum Sonderpreis, wenn man einen Fiat einlöst)?! Falls Du es tun würdest, dürfte sich das bei potentiellen Ferrari-Käufern rumsprechen. Die wären dann in der Zukunft nicht (ohne weiteres) bereit sein den "normalen" Preis für einen Ferrari zu bezahlen.

Juser , Ferrari Lieferzeiten bewegen sich zwischen 2 und 3 Jahren , sofort verfügbare Graumarktvehikel erfordern saftige Aufpreise. Ohne Historie im Hause gibt es ohnehin keinen 12-Zylinder oder Purosangue . Wähle deswegen besser ein anderes Fabrikat .

 

[bcs13]

Wähle deswegen besser ein anderes Fabrikat .

Das ist grundsätzlich bei diesem Erzeugnis die richtige Einstellung!

 

[alinakl]

Ich vermute, es ging um die Formulierung „domestic“ statt intra-Schengen Umstieg.

AZ1480 ist der ursprünglich gebuchte Weiterflug? Konntest du darauf wieder zurückgebucht werden?

Achso stimmt ich hatte wohl in Gedanken an Rom gedacht.

Nein ging nicht ich bin zurück nach DRS geflogen und gleich geht es nach FRA und morgen ans Ziel.

 

[pemko]

Wieso München es geht ja um den Umstieg in VCE.

DRS-MUC kann ja nicht gemeint sein die Umbuchung fing ja erst in MUC an, aber auch stellt sich die Frage der MCT denn ich kamm ja schon vor 12:00 Uhr in MUC an.

Ich vermute, es ging um die Formulierung „domestic“ statt intra-Schengen Umstieg.
[...]

Genau.

 

[westcoastflyer]

Wollte jetzt seit Jahren erstmalig für teuer Geld kurzfristig einen LH- oder LX-Flug von ZRH nach BER buchen. Dann auf Expertflyer festgestellt, dass die Seatmaps nicht dargestellt werden. Ist das immer noch so bei Lufthansa, dass Sitzplätze nicht mehr reserviert werden können, wenn die Flüge ins Checkin übergehen, obwohl sie dann am teuersten sind?

Eco: Ja.
PremEco: Ja.

Business und First werden, auf Langstrecke, meistens noch eine Seatmap angezeigt.
Expertflyer scheint hier die Lufthansa Buchungsstrecke zu scrapen.

Es fühlt sich für mich so an als ob man vermeiden möchte, dass Marktbegleiter erkennen können wie viele Upgrades es gibt bzw. wie stark sie überbuchen.

 

[bitnapper]

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Heute gebucht in First auf Lufthansa von Miami nach Frankfurt. Flug wurde annulliert. Anruf des HON Service, man würde mich jetzt umbuchen. Der Flug sei wegen Gewitter in Frankfurt gestrichen worden. Komisch, dass alle anderen Langstrecken nach Los Angeles oder San Francisco und viele weitere völlig problemlos starten konnten.

Natürlich waren alle First Flüge auf Swiss oder auch auf Lufthansa die nächsten Tagen komplett ausgebucht. Sie bot uns dann die Business der LX an, musste dies aber erst mit dem Supervisor besprechen. Bis sie das OK hatte, waren die drei Plätze weg.

Sie war völlig ratlos, bis ich sie dann mal nach Routings von MIA über New York, Boston, Chicago usw. fragte. Alles ausgebucht!

Okay, dann halt ab FLL, nur 30 min von MIA entfernt. Sie fand auch hier nichts. Bis ich mit Expertflyer.com selbst suchte und zwei Plätze in der Business Class von Fort Lauderdale nach EWR fand und dann weiter mit der SWISS in First nach Zürich.

Eigentlich funktioniert der HON Service ja ganz gut, aber dieses Mal war es das totale Fiasko.

Etwas Gutes hatte das Ganze: der Inlandsflug mit United nach New York war einfach Klasse, echte Business-Class Bestuhlung, gutes warmes Essen und toller Service. Internet mit Starlink war kostenlos. Da ist die Lufthansa Gruppe Lichtjahre von weg. Ich werde zukünftig deutlich mehr United Flüge buchen.