ANZEIGE
Ich fände das Spitze wenn sich das endlich mal rumspricht, evtl. hat man dann wieder Platz an Bord.
A3: Aegean Airlines - Erfahrungen
- Starter*in snaider
- Datum Start
ANZEIGE
Laut meinem Advokaten gibt es diese Probleme bei A3 nur für Nicht Status Inhaber. Also stimme ich zu. weg mit dem Fußvolk
Da ist quatsch die buchen sogar Business auf LH um bzw. als Teilstrecke STR-FRA, allerdings habe ich denen mit Goldstatus geschrieben das scheint wirklich Wirkung zu haben.
Es hilft auch wenn du jemand auf Griechisch anrufen lässt.Laut meinem Advokaten gibt es diese Probleme bei A3 nur für Nicht Status Inhaber. Also stimme ich zu. weg mit dem Fußvolk
Die Hotline hat sich auch im Gespräch mit LH Gatepersonal in Ath geweigert auf den verfügbaen Taggleichen LH Flug umzubuchen. Ich hatte mein Telefon zur Verfügung gestellt.
Ob Quatsch oder nicht. Nun dürfen sie eben die Taschen aufmachen.
Ja das hat der Hotline Agent Quatsch erzählt sie machen es durchaus, hast du es mit einem zweiten Versuch bei der Hotline probiert oder war dazu die Zeit zu knapp?
LH tut sich ja auch bei schnellen Umbuchungen schwer was sie durch die Sache am Freitag trotz der Drohnensichtung 250 Euro kosten wird.
Ich glaube ich hatte an diesem Tage alle Damen der Gold Hotline durch. Keine Chance. Auch nicht auf Griechisch. Lh wäre sogar willig gewesen , uns vom Gate her einzuladen.
Egal. Zahlen bitte.
Egal. Zahlen bitte.
Ich habe nächste Woche einen Flug von BER nach ATH und zwei Stunden später weiter von ATH nach LRS mit Olympic und es sind zwei separate Buchungen. Ich würde das Gepäck gerne durchchecken lassen bis LRS. Meine Erfahrungen mit dem Personal beim Check-in am BER sind sehr gemischt. Ich habe bei so einer Konstellation durchaus schon die Antwort bekommen geht nicht, können wir nicht... Ich weiß natürlich das es systemisch durchaus geht, wenn das Personal dazu in der Lage ist. Gibt es eurerseits Erfahrungen zu so einem Fall bzw. was ratet ihr wenn kommt "jeht nich könn wa nicht"
BER ist wie du schon sagst nen Glückspiel. Ich versuche die Gepäckaufgabe unter allen Umständen zu vermeiden. Da hat es schon mal ganz gewaltig zwischen mir und dem CheckIn Drachen gekracht... unter Hinzuziehung des Supervisors usw. Gab immerhin 2 Upgrade Voucher, aber muss ich nicht öfter haben.
Ich fliege nächste Woche Freitag wieder. Wir versuchen so weeeeenig wie möglich mitzunehmen.
Ich konnte dieses Jahr in der Konstelation ex BER das Gepäck immer durchchecken, zu letzt Mitte Mai nacb PAS.
Hotline anrufen und die Tickets "verbinden" lassen. Dann am Schalter erklären, dass man die Tickets an der Hotline verbunden hat und es jetzt möglich sein sollte.
Das hat bei mir den größten Erfolg gezeigt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Es ist hinreichend bekannt, dass sich A3 bei Umbuchung auf Drittfirmen schwer tut. Es ist nicht unmöglich aber schon eher selten bzw. Immer mit etwas Diskussion verbunden. Schön wenn es für dich anders gelaufen ist, aber die Erfahrungen hierzu sind relativ eindeutig.
Nenn mir die Airline die ganz locker auf Drittfirmen umbucht. Wenn man nicht gerade Business/First fliegt und einen hohen Status hat.
Ich denke du weißt schon wie das gemeint war. A3 ist schon sturer als die Flugkonzerne. Hinzukommt die vergleisweise kleine Auswahl - zumindest innerhalb der LHG kann man idR in der gesamten Gruppe einfach umbuchen (jaja von EW auf LHG erst 72h vor Abflug).
Ne das wusste ich nicht vor allem weil ich A3 anders erlebt habe. Im Vergleich A3, AY, OS und LH schneidet A3 bei mir am besten ab.
Da gebe ich dir auf jeden Fall vollkommen recht, aber die pauschale Aussage "machen wir nicht" ist falsch, darum ging es ja.
Wobei die Chancen nochmal höher sind umgebucht zu werden, wenn es zwar Fremdairline ist aber auch ein A3 Codeshare gibt, teilweise könnte das eine vereinfachere Lösung sein.
Das ist aber kein Argument, das ist ja alles das gleiche Unternehmen.
Wenn wir das auf A3 übertragen wollen, dann bucht die A3 ohne Probleme sofort auf Olympic Flüge um, liegt eben dran weil A3 und OA eben wie die LHG Gruppe eins sind.
Sicherlich. Und dann kann auch noch eine zeitliche Komponente reinspielen. Nach der Annahmeschlusszeit des alternativen Fluges würde ich mir z.B. keine große Hoffnung machen, dass mich eine andere Airline noch darauf umbucht.
Kennt eigentlich jemand den Effekt der Aegean App unter Android, dass man sobald man in ATH aus dem Account geworfen wird?
Das ist die letzten drei Mal wiederholt passiert und natürlich wirklich ein sehr praktisches Feature wenn man sich vorher keine Papierbordkarte hat ausstellen lassen, die Automaten am ATH sind ja offenbar auch Verschwunden die es ermöglicht haben die Bordkarte zu drucken.
Dafür gibt es heute aber in der A3 Lounge Orzonudeln mit Garnelen könnte noch etwas Cajun Lemonenpepper gebrauchen aber sonst gut essbar.
Während aber die A3 Lounge am SKG teilweise deutlich leerer ist, ist hier noch nichts davon zu sehen, dass die erhöhten Statusanforderungen zu einer geringen Gästezahl führt.
Was aber auch spannend wird, wenn ich als Platininhaberin mit einem halben Einsatzkommando in der Lounge aufschlage, schließlich passen bis zu neun Paxe in eine A3 Buchung.
Das ist die letzten drei Mal wiederholt passiert und natürlich wirklich ein sehr praktisches Feature wenn man sich vorher keine Papierbordkarte hat ausstellen lassen, die Automaten am ATH sind ja offenbar auch Verschwunden die es ermöglicht haben die Bordkarte zu drucken.
Dafür gibt es heute aber in der A3 Lounge Orzonudeln mit Garnelen könnte noch etwas Cajun Lemonenpepper gebrauchen aber sonst gut essbar.
Während aber die A3 Lounge am SKG teilweise deutlich leerer ist, ist hier noch nichts davon zu sehen, dass die erhöhten Statusanforderungen zu einer geringen Gästezahl führt.
Was aber auch spannend wird, wenn ich als Platininhaberin mit einem halben Einsatzkommando in der Lounge aufschlage, schließlich passen bis zu neun Paxe in eine A3 Buchung.
Derzeit sollte doch noch jeder nach den alten Regelungen qualifiziert sein, du solltest also garkeinen Effekt daraus merken sondern eher saisonale Schwankungen? (Und der kann in SKG ja auch durchaus gegenläufig zu den Touri via ATH sein).
Kann ich nicht bestätigen. In den letzten Tagen zu den Athen Abflügen sehr voll und keine Sitzplätze vorhanden. Gefühlt 40 Passagiere mit Boarding aus der Lounge.
Gestern sehr positive Erfahrung. Getrennte Buchungen ATH/SKG und SKG/HER (Aegean Pass) mit 50 Minuten Umsteigezeit. ATH Abflüge in den letzten Tagen immer verspätet. Vorsorglich am Service Schalter die Buchungen verknüpfen lassen. Ankunft in SKG mit 40 Minuten Verspätung und Boarding nach HER bereits beendet. Bei Ankunft vom Mitarbeiter direkt zum Gate geschickt und mit Extra-Bus zum wartenden Flugzeug gebracht.
Nun wir hatten hier ja auch schon die Diskussionen von Leuten, die doch klar gesagt haben sie fliegen nicht mehr A3 weil der Status bei TK oder sonst wo erreicht werden muss.
Die Fallen ja gerade am SKG raus, da mit einem Aufenthalt am SKG einfach noch ein Segment mehr bekommen werden konnte.
Das ist noch gar nichts, für den ersten SKG-ATH Flug am Tag A3 101 waren es schon mal 91 Paxe aus der Lounge und das war keine Ausnahme auch bei zwei anderen Gelegenheiten wo ich mri den Spaß gemacht hatte zu zählen waren zwischen 80 und 90.
Aber stimmt schon ich muss mal darauf achten ob ich vor oder nach dem Boarding eines ATH Flugs dort ankomme.
Richtig das sind diejenigen die halt nur 4 Segmente p.a. mit A3 gemacht haben. Die hast du also schon vorher nicht in der A3 Lounge getroffen (statistisch gesehen).
Als ob diese paar Hanseln etwas ausmachen, zu den alten Bedingungen konnte eigentlich jeder Grieche der einen Langstrecken Urlaub gemacht hat Gold werden, jeder der beruflich innerhalb Griechenlands reisen musste auch. Wenn es weniger wird dann weil es für Griechen schwieriger wird.