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Den Flug gibt es doch noch gar nicht?
DUS 14/7 mit 777 nun und der 380 soll nur für Dez / Jan wiederkommen. Im nächsten Sommerflugplan taucht er gar nicht mehr auf.
Die 777 ist auch noch lange nicht ausgelastet.
Komisch, wenn ich fliege, sind die immer voll. Letzte Woche von DUS, Riesengerdrängel. In Business waren allerdings ein paar Plätze frei. Wirtschaftlich allemal.
Bin jetzt in 9 Tagen sechsmal Lang mit Ek auf 388 und 777 geflogen. Und keine der Maschinen war nur annaehernd in C ausgelastet. F einmal auch komplett leer.Schaetze C 1/3 bis 2/3 voll. Nicht mehr. Das war frueher anders. Aber ist ja erklaerbar. Verspaetungen aktuell besonders in der Nacht Katastrophe. Da gibts wohl Luftraumrestriktionen. Auch Lounges deutlich leerer. A Concourse war um die Mittagszeit wie ausgestorben. Neue Lounge in Fra auch fast leer vor dem 15 h Abflug. Nicht dass ich das schlimm fand.Liegt vielleicht auch daran dass doch einige Tarif ohne Loungezugang buchen. Die sieht man dann im Flieger. Typische Urlauber wenn ich das jetzt Mal so boese sage. Teils Probleme ihren Platz zu finden. Und das ist ja keine Raketenwissenschaft.
Zuletzt bearbeitet:
Von MUC in dem Zeitraum anders, mehr wie herward1 schrieb. Auf der temporären kleinen und der großen Standard Maschine.
Also für die aktuelle sowieso Low Saison Zeit normal gefüllt, F war immer >halbvoll, C 2/3... was recht nah an normal für die Zeit ganz ohne Krise in Nahost ist.
Also für die aktuelle sowieso Low Saison Zeit normal gefüllt, F war immer >halbvoll, C 2/3... was recht nah an normal für die Zeit ganz ohne Krise in Nahost ist.
7 Flüge mehr pro Woche und zusätzlich 1 neuer Flughafen für Emirates ab Deutschland
www.welt.de
Emirates darf künftig auch den Flughafen BER ansteuern - WELT
Am BER gibt es nur wenige internationale Langstreckenflüge. Das könnte sich absehbar ändern. Die Bundesregierung erlaubt der Airline Emirates, künftig einen weiteren deutschen Flughafen anzufliegen.