10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash

[Tupolew]

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Was wäre denn wenn jetzt Schluss ist? Bis dahin werden die zugelassenen Varianten verkauft, schon klar. Aber bis wann kann Boeing realistisch einen Nachfolger ausliefern? Haben die überhaupt schon was in der Entwicklung oder weiterhin voll auf 737 gesetzt?

 

[toom]

Bin letztens wieder mit Mäxchen (8200) gefolgen. Musste feststellen, dass es dort Notausgangsreihen gibt, die zwar die Nachteile haben (Handgepäck, Jacken) oder trotzdem keine größere Beinfreiheit. Irgendwie sah die Anordnung der Sitze um den Notausgang abenteuerlich aus... sollt man wirklich die Coladosen-Alternative in Betracht ziehen.

 

[Maigus]

crews-von-american-airlines-widersprechen:

Crews von American Airlines widersprechen Boeing bei der 737 Max - aeroTELEGRAPH

Boeing versucht, eine eigentlich nötige Cockpit-Umrüstung bei den neueren Modellen der 737 Max zu verhindern. Sie würde Pilotinnen und Piloten verwirren. Die sehen das aber anders.

www.aerotelegraph.com

 

[ek046]

Ach was haben Piloten schon für eine Ahnung wenn Boeing brüllt

 

[juliuscaesar]

Großbank stellt Boeings Geschäftsmodell in Frage:

Bank stellt Boeing-Geschäftsmodell in Frage

Die Credit Suisse sieht für die Boeing-Aktie schwarz. Die selbst kriselnde Schweizer Großbank legt für den Airbus-Rivalen ein niedriges Kursziel zugrunde - und führt dafür eine ziemlich bemerkenswerte Begründung ins Feld. Aus Sicht der Banker ist die Luftfahrtindustrie langfristig bestenfalls...

www.aero.de

 

[Luftikus]

In so einem Moment wie jetzt setzt sich die Bank natürlich dem Verdacht aus, nur spektakulär vom eigenen Schicksal ablenken zu wollen.

 

[Volume]

Aus Sicht der Banker ist die Luftfahrtindustrie langfristig bestenfalls ein "Nullsummenspiel".

Oder wie man in der Branche seit Jahrzehnten weiss Wie macht man in der Luftfahrt ein kleines Vermögen...

Ansonsten ist das Boeing Geschäftsmodell mit allerlei Militärprojekten für die nächsten Jahrzehnte vermutlich deutlich besser aufgestellt, als das von Airbus.
Boeing hat sich 1947 schon mal für 1 Jahrzehnt aus dem Zivilgeschäft zurückgezogen...

 

[Luftikus]

Die MD-Übernahme ist für die Boeing-Zivilflugsparte schlecht ausgegangen, aber für das Boeing-Militärgeschäft sehr gut. Da das HQ nun sogar nach Washington zieht, ist das eher nicht ein absteigender Ast.

 

[ek046]

Abseits der Eingabe der Credit Suisse, die hier meines Erachtens nach eher eine Verschleierungs-Taktik von den eigenen massiven Problemen fährt, gibt es an anderer Steelle mal richtig Zündstoff.

Im Airbus - Qatar Streit verlangt ein Gericht von Boeing die Offenlegung der Finanzzahlen des Deals von Qatar mit Boeing über die 737 MAX, die als Ersatz für die Stornierten A320 NEO beschafft wurden.

"Der Grund ist eine Bestellung von Qatar Airways über Boeing 737 Max. Der Deal kam zustande, nachdem Airbus zuvor im Streit um den A350 auch einen Vertrag über 50 A321 Neo mit Qatar Airways gekündigt hatte.

In der Folge war wiederum ein Streit entbrannt, ob die Boeing 737 Max eine geeignete Alternative zum A321 Neo ist. Airbus erklärte, das sei der Fall. Qatar Airways wurde im Sinne der Klärung aufgefordert, Airbus den vorläufigen Vertrag mit Boeing vorzulegen. Doch das will der amerikanische Hersteller vermeiden.

Vor Gericht erhob Boeing Einspruch gegen die Anzahl der Mitarbeitenden von Airbus, die Zugang zu den Daten des Flugzeugs erhalten. «Die Offenlegung von Preisinformationen … das ist Dynamit», sagte Boeings Anwalt Paul Stanley laut der Nachrichtenagentur Reuters vor Gericht."

Jetzt muss auch Boeing im Airbus-Qatar-Streit vor Gericht aussagen - aeroTELEGRAPH

Airbus und Qatar Airways greifen sich wieder gegenseitig vor Gericht an - und ziehen auch noch den zweiten großen Flugzeugbauer in die Sache mit hinein.

www.aerotelegraph.com

 

[ek046]

Sully hat seinen Senf auch noch abgegeben:

Sully Sullenberger fordert neue Cockpitsysteme für Boeing 737 Max 7 und 10 - aeroTELEGRAPH

Zwei US-Pilotengewerkschaften sind sich uneinig: Brauchen die Boeing 737 Max 10 und 7 Anpassungen im Cockpit oder nicht? Der berühmteste Pilot des Landes hat eine klare Meinung.

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Die 346 Insassen der abgestürzten 737-MAX-Flüge Lion Air 610 und Ethiopian Airlines 302 sind "Opfer eines Verbrechens". Das hat ein US-Bezirksrichter in Texas im Zuge einer Klage von Hinterbliebenen entschieden. Das Urteil hebelt einen Deal aus, der Boeing und Manager bisher vor Strafverfolgung geschützt hat.

737-MAX-Insassen sind

Die 346 Insassen der abgestürzten 737-MAX-Flüge Lion Air 610 und Ethiopian Airlines 302 sind Opfer eines Verbrechens. Das hat ein US-Bezirksrichter in Texas im Zuge einer Klage von Hinterbliebenen entschieden. Das Urteil hebelt einen Deal aus, der Boeing und Manager bisher vor Strafverfolgung...

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[ek046]

Richtig so. Ich fand es ziemlich widerlich, dass Boeing sich einfach mal aus seiner Verantwortung „frei kaufen“ konnte.

 

[juliuscaesar]

Richtig so. Ich fand es ziemlich widerlich, dass Boeing sich einfach mal aus seiner Verantwortung „frei kaufen“ konnte.

Exakt! Insbesondere, wo es doch sehr viele Zeugen für das kriminelle Vorgehen von Boeing gibt. Das macht diesen Kriminalfall auch so besonders in der Luftfahrtgeschichte.

 

[longhaulgiant]

Die 346 Insassen der abgestürzten 737-MAX-Flüge Lion Air 610 und Ethiopian Airlines 302 sind "Opfer eines Verbrechens".

Damit wird es wieder wahrscheinlicher, dass doch noch jemand ins Gefängnis geht. Hoffen wir mal, dass es die richtige(n ) Person(en) sein wird/werden…

 

[Volume]

Das macht diesen Kriminalfall auch so besonders in der Luftfahrtgeschichte.

Besonders würde er erst werden, wenn auch drastische Strafen daraus folgen. Es gab durchaus viele Fälle in der Luftfahrt, wo strafrechtliche Prozesse stattgefunden haben, nur wird in der Regel niemand verurteilt.
Dafür ist der Zusammenhang von Ursache und Wirkung einfach viel zu indirekt, um tatsächlich jemanden für den Tod von Menschen verantwortlich machen zu können, und es sind einfach viel zu viele Menschen involviert, um den wirklich schuldigen ermitteln zu können.

 

[Kamel]

Auch die Kunden seien zufrieden. Soso.

Alaska Airlines ist begeistert von der Boeing 737 Max - aeroTELEGRAPH

Die amerikanische Fluglinie ist mit dem Kurz- und Mittelstreckenjet mehr als zufrieden. Deshalb stockt sie ihre Bestellung um 52 Exemplare auf. Auch Boeing 737 Max 10 will Alaska Airlines.

www.aerotelegraph.com

 

[ek046]

Nach einem schwarzen Koffer, Boeing Cappies, Boeing Kaffeetassen und einer Partie Golf auf dem Green in Washington vorm Parlament findet auch Alaska Airlines die MAX super.

Dieser Beitrag könnte Polemik enthalten

 

[frogger321]

Auch die Kunden seien zufrieden. Soso.

Alaska Airlines ist begeistert von der Boeing 737 Max - aeroTELEGRAPH

Die amerikanische Fluglinie ist mit dem Kurz- und Mittelstreckenjet mehr als zufrieden. Deshalb stockt sie ihre Bestellung um 52 Exemplare auf. Auch Boeing 737 Max 10 will Alaska Airlines.

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Mich können sie zumindest nicht meinen, da gab es deutliche Kritik als ich im April unwissend in so eine Kiste gestiegen bin.. Erst beim losrollen bemerkt

 

[globetrotter11]

Drohung um die Politik in die Knie zu zwingen?

Boeing erwägt Aus für 737- 7 und 737- 10

Boeing erwägt, die bislang noch nicht zertifizierten 737-7 und -10 des 737-Max-Programms einzustellen. Sollte die Frist für die Zertifizierung neuer Flugzeuge in den USA ohne den E...

www.airliners.de

 

[longhaulgiant]

Ja, bitte! Was ist das für eine unsinnige Drohung? Das größte Problem haben sie dabei doch selbst. Als ob dadurch viele Arbeitsplätze flöten gingen beim ohnehin schon vorhanden Kräftemangel.

 

[ek046]

Haben sie diese Drohung nicht schon 2-3x seit Sommer ausgesprochen? Ungefähr so glaubwürdig wie das Gebrabbel aus dem Kreml. Kann ich nicht mehr ernst nehmen.

Kann sich Boeing eigentlich im Gegensatz zu Olaf Scholz noch daran erinnern, dass die vorläufigen Wiederzulassungen der MAX8 und 9 an die MAX10 und den 3. (virtuellen) AOA gebunden sind?

 

[longhaulgiant]

Ich weiß nicht ob es hier schon jemand gepostet hat. Auf Amazon Prime gibt es die Dokumentation Flight/Risk, welche die beiden Abstürze beleuchtet. Ich sehe es mir gerade an.

 

[globetrotter11]

Die 737 MAX 7 geht 2022 nicht mehr ins Ziel. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA rechnet nicht vor nächstem Jahr mit einer Zertifizierung der Einstiegs-Boeing.

737 MAX 7 verpasst Zulassung 2022

Die 737 MAX 7 geht 2022 nicht mehr ins Ziel. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA rechnet nicht vor nächstem Jahr mit einer Zertifizierung der Einstiegs-Boeing. Alle Blicke richten sich nun auf Washington.

www.aero.de

 

[Luftikus]

War das nicht schon längst klar, dass die 2022 nicht mehr kommt? Hatte doch Boeing schon öffentlich gesagt?

 

[ek046]

Also ist nur noch eine ungeklärte Frage bezüglich der 737-7/10 offen: Die Politik bleibt hart und Boeing macht ernst mit Cancel, oder aber America First und Fristverlängerung der Ausnahmeverlängerung und weiter mit dem Murks.