15.08.26 VN34 MUC-HAN B789 Runway overrun & tailstrike

[vapianojunkie]

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Die BFU hat nun einen ersten Zwischenbericht veröffentlicht.

https://www.bfu-web.de/SharedDocs/Downloads/DE/Untersuchungen/2026/26-0757-Ax_Interim.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Der Kapitän hat mehrere Sekunden die Bremsen betätigt bzw. wurden Eingaben auf die Bremspedale auf der linken Cockpitseite festgestellt. Spannend wird die Frage sein, warum er das tat. Ärgerlich ist, dass der Voice Recorder nach 2h überschrieben wurde und der Start somit nicht mehr aufgezeichnet ist.

Schwer vorstellbar, dass das versehentlich passiert. Ich bin zwar nur im Simulator und nur A320 "geflogen", aber nach meinem Gefühl hätte man dort nicht versehentlich stark bremsen können - erst recht nicht so, dass die Maschine weiter geradeaus läuft. Das funktioniert ja nicht so leicht wie im Auto, sondern braucht schon einigen Druck, der auch noch auf beiden Seiten halbwegs gleichmäßig sein muss. Am Ende hat wie in Jaroslawl aber vielleicht wegen des hohen Gewichts auch nur wenig Bremskraft gereicht.

 

[tim.p]

Die BFU hat nun einen ersten Zwischenbericht veröffentlicht.

https://www.bfu-web.de/SharedDocs/Downloads/DE/Untersuchungen/2026/26-0757-Ax_Interim.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Der Kapitän hat mehrere Sekunden die Bremsen betätigt bzw. wurden Eingaben auf die Bremspedale auf der linken Cockpitseite festgestellt. Spannend wird die Frage sein, warum er das tat. Ärgerlich ist, dass der Voice Recorder nach 2h überschrieben wurde und der Start somit nicht mehr aufgezeichnet ist.

An Erfahrung mangelte es der Cockpitcrew jedenfalls nicht. Vier Piloten, davon drei Kapitäne und zusammen weit über 60 Tsd. Stunden Flugerfahrung ist nicht wenig.

Nur eine sprachliche Präzisierung: Der "Kapitän" im Sinne dieses Fluges war die Person im Bericht mit "Pilot 3" beschrieben, die während des Starts auf dem linken Jumpseat saß und dann später übernahm. Die beiden in Reihe 0 waren zwar auch vom Rang beides Kapitäne, aber hier nur Pilot Flying + Pilot Monitoring. (Warum VN so eine Besatzung nominiert wirkt auch etwas strange)

 

[Patapat]

Der Kapitän hat mehrere Sekunden die Bremsen betätigt bzw. wurden Eingaben auf die Bremspedale auf der linken Cockpitseite festgestellt. Spannend wird die Frage sein, warum er das tat.

An Erfahrung mangelte es der Cockpitcrew jedenfalls nicht. Vier Piloten, davon drei Kapitäne und zusammen weit über 60 Tsd. Stunden Flugerfahrung ist nicht wenig.

Nach aus dem Cockpit aussperren, Flugzeug verschwinden lassen (MH370), Treibstoffzufuhrschalter abschalten -auch wenn dies noch nicht geklärt ist-, wäre dies (un-)absichtlich möglich ohne das drei andere dies bemerken?