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Naja, das ist das Wesen von Texten einer Nachrichtenagentur
25.12.2024: AZAL E190 Absturz in Aktau
- Starter*in HDH Aviation
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Du meinst, die strafrechtlichen Folgen Deiner Beleidigung?
...aber nicht zwingend guter Journalismus.Naja, das ist das Wesen von Texten einer Nachrichtenagentur
Sehr gut ! Dann brauchen wir deinen kranken Müll hier nicht mehr lesen...! Du brauchst dringend Hilfe !
Im Delirium ihres Endsiegs schlagen die Opas vom Volkssturm nochmal wild um sich.
Das ist letztendlich die Aufgabe der DPA – sie wird dafür bezahlt, die Informationen zu "besorgen" und daraus eine druckfertige Meldung nach üblichen Standards für die Medien zu erstellen, die sie dafür bezahlen. Normal!
Ich stimme Dir zu, dass für den Abschuss durch russische Flugabwehr mittlerweile so viele Indizien sprechen, dass man die sprachlichen Vorbehalte so langsam aufgeben kann. Ockhams Rasiermesser und so. Finde daher auch, dass sich der Avherald da nicht ausreichend positioniert bzw. auf eine formalistische Scheinneutralität zurückzieht. Nur: Hinsichtlich des Ortes des Beschusses schreibt er einfach nur, dass unklar ist, ob der in Grosny oder Machatschkala. Und das ist wohl so, zumal es qualitativ keinen Unterschied macht (in beiden Fällen waren es dier Russen). M.E. spricht mehr für Grosny, weil es außer Beschuss keinen Grund für eine Diversion zu geben scheint, aber sei's drum.
Das sind keine klassischen Drohnen (Bayraktar oder so), die etwas größere Modellflugzeuge sind und daher wirklich erkennbar VIEL kleiner als ein ERJ. Die Ukrainer nutzen stattdessen umgebaute Aeroprakt A-22, und das sind schon richtige Flugzeuge, Zweisitzer. Klar, immer noch einiges kleiner als ein Airliner, aber eben auch kein Modell:
Drohne auf Grozny:
Zum Vergleich eine normale "manntragende" A-22:
Im flightforum wurde ein ATC Protokoll gepostet, inwiefern das verläßlich ist kann ich nicht sagen. Wenn das Protokoll echt ist, haben Sie zwei Anflüge auf Grozny wegen Nebels abgebrochen und sind beim Dritten wohl getroffen worden - zumindest haben die Piloten da einen Mayday Call wegen eines Birdstrikes abgesetzt. Dann die Diversion nach Machatschkala, wo sie aber nicht runter konnten/durften.
Der Kreml möchte, dass wir die Diskussion beenden und keine Hypothesen aufstellen:
In Moscow, Kremlin spokesman Dmitry Peskov said: "It would be wrong to put forward any hypotheses before the investigation's conclusions. We, of course, will not do this, and no-one should do this. We need to wait until the investigation is completed."
www.bbc.com
In Moscow, Kremlin spokesman Dmitry Peskov said: "It would be wrong to put forward any hypotheses before the investigation's conclusions. We, of course, will not do this, and no-one should do this. We need to wait until the investigation is completed."
Russia warns against 'hypotheses' in Azerbaijan Airlines crash
The Russia-bound passenger plane went down in Kazakhstan with the loss of 38 lives.
www.bbc.com
Das ist auch vernünftig. Die bekanntermaßen genauen und unabhängigen russischen Behörden werden - genauso wie im Fall Prigoschin oder bei MH 17 - Alles genauestens untersuchen und dann zu dem Ergebnis kommen, daß a) der Pilot betrunken war oder b) tatsächlich der Vogelschwarm oder c) Hagel oder d) die Amis/Ukraine/Israel oder - und das ist die allerwahrscheinlichste Hypothese - alles zusammen. Und dann können wir die Bücher beruhigt schließen (wenn man nicht gerade Angehörige bei dem Unglück verloren hat).Der Kreml möchte, dass wir die Diskussion beenden und keine Hypothesen aufstellen:
In Moscow, Kremlin spokesman Dmitry Peskov said: "It would be wrong to put forward any hypotheses before the investigation's conclusions. We, of course, will not do this, and no-one should do this. We need to wait until the investigation is completed."
Russia warns against 'hypotheses' in Azerbaijan Airlines crash
The Russia-bound passenger plane went down in Kazakhstan with the loss of 38 lives.
Na bei dem Quatsch der in diesem Forum von einigen gerne nachgeplappert wird, könnte das Flugzeug auch mit einem der Trillionen tieffliegenden nordkoreanischen Gefallenen kollidiert sein
Dafür spricht laut Radio Eriwan auch Einiges
. Du wirst sehen, daß auch diese Möglichkeit von den russischen Behörden nicht außer Betracht gelassen werden wird, so daß die geneigte Öffentlichkeit am Ende aus mindestens zehn sich widersprechenden Abläufen auswählen kann und absolut sichergestellt ist, daß die tatsächliche Wahrheit unter einem Berg von Desinformation verborgen bleibt.@Airsicknessbag : Vielen Dank für die Erloiterung zur umgebauten Aeropak , das wusste ich nicht. Wieder etwas gelernt!
Was deren Radarsignatur nun angeht, ist dies sicher stärker als bei den Shaheed o.ä., ein fähiger FuMess sollte aber aus Größe des Radarsignals UND Beweg.ungsgeschwindigkeit des selbigen durchaus in der Lage sein, zwischen Verkehrsflugzeug, Kampfflugzeug ,Helikopter und Drohne zu unterscheiden……
Wer verteidigt eigentlich den Luftraum um Grosny? Die Russen oder verrückte Kadyrowskis?
Was deren Radarsignatur nun angeht, ist dies sicher stärker als bei den Shaheed o.ä., ein fähiger FuMess sollte aber aus Größe des Radarsignals UND Beweg.ungsgeschwindigkeit des selbigen durchaus in der Lage sein, zwischen Verkehrsflugzeug, Kampfflugzeug ,Helikopter und Drohne zu unterscheiden……
Wer verteidigt eigentlich den Luftraum um Grosny? Die Russen oder verrückte Kadyrowskis?
Jetzt verstehe ich wieso alle meinen meinen die Mods sind nicht mehr zu sehen
Jeder kann doch seine politische Meinung haben alles gut, habe auch eine, aber wieso muss ich diese lautstark bei einem Flugzeugunglück kundtun? Passt hier irgendwie nicht rein. kann man dafür nicht einfach einen Thread bei Gott und die Welt öffnen?
Jeder kann doch seine politische Meinung haben alles gut, habe auch eine, aber wieso muss ich diese lautstark bei einem Flugzeugunglück kundtun? Passt hier irgendwie nicht rein. kann man dafür nicht einfach einen Thread bei Gott und die Welt öffnen?
Empfehlenswerter Beitrag aus F.A.Z.:
https://www.faz.net/aktuell/politik...passagierflugzeug-abgeschossen-110195974.html
Acht. Also achtzehn mittlerweile.
Und ich fuehle mich verdammt wohl im Club derer, die Deine Missgunst haben. Also ab ins Killfile, ick froi mir!
Im METAR von Grosny ist jedenfalls keine Sichteinschränkung durch Nebel vermerkt, die eine Landung hätte verhindern können.
Es gibt ja genug "Drohnen", Marschflugkörper und der gleichen die grosse Distanzen zurücklegen.
Keine ahnung ob ein Marschflugkörper bereits scharf ist bevor er noch sein Ziel erreicht hat.
Der war gut.
Zur fraglichen Zeit lag die Wolkenuntergrenze bei 400ft bis 1200ft, spricht für eine volatile Situation mit dem Nebel. Das Minimum für den GLS Anflug liegt bei 740ft. Wenn da im Anflug gerade eine Nebelschwade über den Platz zieht, musst du durchstarten.
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IMG_0979.jpeg
Drohnen und Marschflugkörper explodieren im Gegensatz zu einer Luft-Luft- oder Boden-Luft-Rakete nicht mitten im Flug ;-).
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Macht das einen Unterschied? Das Kompetenzniveau dürfte ähnlich niedrig und die Motivation nicht an der Front verheizt zu werden ähnlich hoch sein …