AB Top Bonus: 4 Monate Silber kostenlos - Promotion
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3 x jeweils nach 6 Wochen angerufen und neu beantragt und auf Silber gewartet... Nix angekommen. Stehe jetzt schon wieder kurz vor Gold... Lohnt fast garnicht mehr nochmal nachzuhaken
Iberia hat mir ne "Classic" nach erstmaliger Buchung ohne das ich sie wollte nach 7 Tagen zugesandt...
Mir war das Thema JustFly Flüge (=kein Segment) nicht bekannt. Hab dann dummerweise bei 10 Flügen im Qualifikationszeitraum nur 7 (anstatt 8) Segmente erreicht. Nach Rücksprache mit AB gibts keine Kulanz. Für mich gibts jetzt erstmal kein AB mehr..
Immer wieder lustig, weil DU dich nicht korrekt informierst, ist AB plötzlich ganz böse?!
Nö, aber vllt. hätte man zumindest im Kleingedruckten in die Bedingungen reinschreiben können, dass der "JustFly" Tarif ausgenommen ist (und nicht "Silver Card: 8.500 Statusmeilen oder 8 airberlin & NIKI Flüge innerhalb von 4 Monaten").
Sorry, aber nicht jeder kennt sich im Detail mit den Vielflieger Bedingungen einzelner Airlines aus..
Sorry, aber nicht jeder kennt sich im Detail mit den Vielflieger Bedingungen einzelner Airlines aus..
...oder du hättest mal online deine gutgeschriebenen Segmente in deinem TB-Konto checken können und rechtzeitig festgestellt, dass da welche nicht gezählt wurden, um dann noch den Tarif umzubuchen.
Aber einfacher ist es natürlich, anderen die Schuld zu geben, dass du einen geschenkten Status nicht halten konntest.
Warum sollte ich? In den Bedingungen steht 8 Flüge in 4 Monaten. Ich fliege 10 und fertig. Wenn irgendwelche Flüge ausgeschlossen sind halt nen Sternchen dran und kurz nen Satz unten in den Bedingungen ergänzen. Selbst hier im Thread waren die Leute sich nicht sicher ob JustFly zählt oder nicht. Ist aber auch egal, vllt. hilft es jmd. dass ich das hier nochmal erwähnt habe, vllt. auch nicht. Wollte hier kein Fass aufmachen..
...Damit du dich nachher nicht ärgern musst, dass nicht jeder Flug in jedem Tarif als Segment zählt. Aber Deutschland ist ein freies Land. Man kann sich auch statt dessen einfach masslos über die Airline ärgern und sie anschließend ein Leben lang boykottieren, weil man 1 Segment wg. 10 EUR Tarifdifferenz o.ä. verpasst hat.
Jetzt schon, vor dem 12.7 gab es noch ein anderes Tarifsystem.
hätte, hätte... hat der Schorsch aber nicht gemacht und jetzt hat die böse Airline leider keinen Kunden langfristig gewonnen, obwohl man einen Status für vier Monate verschenkt hat.
Schade für AB, möge uns die Airline noch lange erhalten bleiben, auch wenn nicht immer alles rund läuft in dem Laden, finde ich die Airline sympathisch. Die FBs sind meist sehr nett und freundlich und die Schokoherzen sind auch lecker und im Gegensatz zur Airline mit dem Geier,äh, Kranich, hat man sogar noch die Auswahl zwischen süß und salzig
Auf Kunden, die nur JustFly buchen, kann die Airline aber wohl zumindest deutlich leichter verzichten.
..., hat man sogar noch die Auswahl zwischen süß und salzig
Dein Wort in Gottes Gehörgang.
Ich habe bislang nicht zu den Weltuntergangsschreiern gehört, aber langsam mache ich mir doch Sorgen um AB
Warum? Was hat sich denn jetzt im Vergleich zu den letzten Monaten/Jahren geändert?
Würde es deiner Meinung nach nicht sogar ABs Überlebenschancen erhöhen, wenn sie unrentable Strecken an LH abtreten? Ich kann da keinen nahenden Untergang erkennen - unabhängig davon, ob diese Gerüchte nun stimmen oder nicht.
Auf Kunden, die nur JustFly buchen, kann die Airline aber wohl zumindest deutlich leichter verzichten.
Warum? Was hat sich denn jetzt im Vergleich zu den letzten Monaten/Jahren geändert?
Kürzlich gab es einen Artikel auf SPON, da hätte man denken können, dass AB in ein paar Wochen den Laden zusperren muss. Entsprechend haben dann die Leute in den Kommentaren reagiert, nach dem Motto "wenn es schon so schlimm steht um AB, dann buchen wir lieber gar nicht erst bei denen."
So wie es aussieht, verhandeln sie nicht unrentable Strecken, sondern das Geschäft außerhalb der Hubs Berlin und Düsseldorf.
Um es mal ganz platt zu formulieren; eine finanziell noch so toll aufgestellte AB bringt dem PAX nichts, wenn eine Vielzahl seiner Routen nicht mehr bedient werden.
Nur dass "FlyDeal" auf vielen ( innerdeutschen) Strecken gar nicht angeboten wurde. Also war es faktisch in vielen Fällen auch schon vor der Tarifumstellung eine Differenz von 20 €.
Die zusätzlichen Leistungen des Classic-Tarifs brauche ich alle überhaupt nicht ( und sind die 20 bzw. 40 € auch überhaupt nicht wert), weswegen ich die Differenz für die Erlangung eines Segments übertrieben finde.
In diesem Punkt verhält sich LH kundennäher.