AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
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Du hast das Konjunktiv vergessen. Damit würde AB Geld verdienen, wenn es jemand buchen würde. Allerdings sind es eh BA Codeshares...
N
no_way_codeshares
Guest
Da machst Du es Dir zu einfach: ja, einige dieser Strecken wurden neue eingeführt. Du hattest behauptet sie wären für die Verluste zuständig und ich bat Dich dies mit Zahlen zu untermauern. Die hast Du nicht geliefert.
Das sind doch nur BA-Flüge mit erhöhter Meilengutschrift bei Topbonus zum "Sparpreis"
Die Ratio ist aber ziemlich mies...
Du hast das Konjunktiv vergessen. Damit würde AB Geld verdienen, wenn es jemand buchen würde. Allerdings sind es eh BA Codeshares...
Heißt es nicht "der Konjunktiv"? Meine Skepsis habe ich ja durch die Smileys zum Ausdruck gebracht...
Kannst Du das Gegenteil beweisen? Bei LTU gab es diese Langstrecken wie NYC 2/7, aber nicht daily.
Mal ernsthaft, das Tourigeschäft rund ums Mittelmeer wird keine Millionensummen verbrennen. Es is doch kein Geheimnis das Du mit einem daily Langstreckenflug auf nem 330 durchaus 6-8 Mill im Jahr in den Sand setzen kannst wenn es nicht läuft.
Jetzt geht AB schon mit dem Klingelbeutel am DUS-International rum:
Düsseldorf: Setzt der Flughafen Düsseldorf bald auch auf Billigflieger?
Düsseldorf: Setzt der Flughafen Düsseldorf bald auch auf Billigflieger?
Das ist doch "daily business" für die Airlines. Macht LH in FRA und MUC, BA in LHR oder AF in CDG auch nicht anders.
N
no_way_codeshares
Guest
Entschuldige mal bitte: nicht ich habe hier die krude Behauptung aufgestellt, dass die Intensivierung der AB-Langstrecken die Verluste erheblich beschleunigt habe, sondern Du. Dein Beleg ist, dass ich das Gegenteil nicht beweisen könnte? Ich bin beeindruckt!
Natürlich kann man mit dem Touristikgeschäft ums Mittelmeer sehr viel Geld verbrennen, wenn man z.B. im falschen Augenblick grosse Kapazitäten für Ägypten eingeplant hatte. Und natürlich subventionieren die meisten Legacy-Carrier ihr Kurzstreckennetz aus den Langstrecken, das deckt sich mit den hier im Treff kolportierten Überlegungen seitens AB dieses angeblich mehr als kostendeckende Langstreckengeschäft ebenfalls weiter ausweiten zu wollen.
Dass der grösste Kunde versucht auf Grund seiner Kaufmacht bessere Konditionen zu verhandeln, ist leider üblich, gerade in Detschland. Und AB ist grösster Kunde in DUS.
Was heißt denn hier "mit dem Klingelbeutel"?
Natürlich steckt AB in einer schwierigen finanziellen Situation, aber die paar Euro, die es von einem Airport gibt helfen AB auch nicht weiter. Das klingt so, und so liest man es auch in anderen Foren von Dir, als könne DUS die komplette AB retten. In solchen Dingen hat der Airport leider nur einen seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr kleinen Einfluss.
Wer weiß, vielleicht verbrennt auch das Mittelmeer Geld bei AB? Weißt du es besser?
K
Kurzentschlossener
Guest
Jeder wollte ein Stück vom Kuchen. Deswegen fand jetzt ein Treffen statt.
Pichler war wohl auch dabei.
Pichler war wohl auch dabei.
Welche Gewinne? (Allenfalls können Verlustreduzierungen gemeint sein.)
Na HM wird wohl Gewinne machen...
Na HM wird wohl Gewinne machen...
JU vielleicht auch, weil die JAT schuldenfrei übernommen wurde. Die Details des Deals sind selbst manch gut vernetzten Serben unbekannt.
Also 9W Jet Airways ist auch mal wieder profitabel.
http://articles.economictimes.india...ws/65525219_1_jet-and-etihad-jet-airways-fy06
http://articles.economictimes.india...ws/65525219_1_jet-and-etihad-jet-airways-fy06
https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/uebersicht.html?ID_NOTATION=14743899
AB wird nun erstmalig zum Pennystock. Das Sterben geht weiter!
AB wird nun erstmalig zum Pennystock. Das Sterben geht weiter!
Wenn der Inhalt stimmt, die Langstrecken und das Tourigeschäft Gewinne machen..und es an den Europacitystrecken liegt...dann müssten nach der Logik große Streichungen an den beiden Hubs anstehen.
Ich kann mir aber irgendwie nicht vorstellen das die ganzen Miese von der Seite kommen sollen!
Julian,
das Sterben der Air Berlin, das du immer zitierst, geht nach deinen Postings ja schon bald ins vierte Jahr. Wann ist es denn nun endlich soweit???
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