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Nehmen wir einmal an, Du hättest Recht und es wäre so. Was gäb's denn da zu "arbeiten"? Investment abschreiben und gut ist. Ist ja nicht so, daß die Käufer Schlange stehen würden und er derzeit viel für seinen stake bekommen würde.
AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
- Datum Start
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Nehmen wir einmal an, Du hättest Recht und es wäre so. Was gäb's denn da zu "arbeiten"? Investment abschreiben und gut ist. Ist ja nicht so, daß die Käufer Schlange stehen würden und er derzeit viel für seinen stake bekommen würde.
Na ja, so wirklich auf den Winter beschränkt ist das - vom Reisezeitraum her - nicht.
- bis zum 30. November 2016 einmalig für die Aktion registrieren
- bis zum 30. November Meilen einlösen
- Nach Aktionsende Meilen anteilig zurück bekommen
- bis zum 31. Oktober 2017 reisen
Man zielt hier wohl eher drauf, dass Menschen bis Ende November Meilen einlösen.
Kooperation mit einer anderen Airline?
Mit TuiFluy und LH haben exakt die beiden schwerst betreffenden fast identisch reagiert.
Meilenrabatt gab es doch erst letzte Woche http://www.vielfliegertreff.de/topbonus/101619-bis-31-10-16-25prozent-rabatt-auf-praemienfluege.html
Das ist einfach mal eine andere kreative Lösung.
Die Info hab ich gar nicht bekommen. Auch in meinem Konto kann ich die Option nicht finden.
Im März 2017 könnte sich ein neues finanzielles Loch bei Air Berlin auftun.
Im März können Anleger eine 140 Millionen Euro schwere Wandelanleihe vorzeitig kündigen, Hedgefonds wollen dann Kasse machen:
Hedgefonds nehmen Air Berlin ins Visier
Im März können Anleger eine 140 Millionen Euro schwere Wandelanleihe vorzeitig kündigen, Hedgefonds wollen dann Kasse machen:
Hedgefonds nehmen Air Berlin ins Visier
Die Zahlen für Q3 sind da: airberlin IR – Air Berlin PLC erzielt im dritten Quartal 2016 einen Konzernumsatz von EUR 1.230,2 Mio. – das Nettoergebnis beträgt EUR -45,6 Mio.
Konzernumsatz: EUR 1.230,2 Mio.
Nettoergebnis: EUR -45,6 Mio.
Eigenkapital: EUR -1.032,2 Mio.
Nettoverschuldung: EUR 1.065,9 Mio.
RASK: 7,40 Cent
CASK: 7,02 Cent (bzw. 7,46 Cent)
(Die Interpretation überlasse ich den einschlägig bekannten Auguren.)
Schuld an den Zahlen sind übrigens Terror und "einmalige Sonderaufwendungen": Drittes Quartal im Zeichen der Zukunftssicherung (dort auch Zahlen zu RASK, CASK etc.)
Und Pichler lässt sich zitieren: "Auch das vierte Quartal wird für airberlin operativ noch keine Trendwende bringen."
Konzernumsatz: EUR 1.230,2 Mio.
Nettoergebnis: EUR -45,6 Mio.
Eigenkapital: EUR -1.032,2 Mio.
Nettoverschuldung: EUR 1.065,9 Mio.
RASK: 7,40 Cent
CASK: 7,02 Cent (bzw. 7,46 Cent)
(Die Interpretation überlasse ich den einschlägig bekannten Auguren.)
Schuld an den Zahlen sind übrigens Terror und "einmalige Sonderaufwendungen": Drittes Quartal im Zeichen der Zukunftssicherung (dort auch Zahlen zu RASK, CASK etc.)
Und Pichler lässt sich zitieren: "Auch das vierte Quartal wird für airberlin operativ noch keine Trendwende bringen."
Zuletzt bearbeitet:
Schuld an den Zahlen (--- drittes Quartal = Hochsaison/bestes Quartal für Airlines!) ist, dass man frühzeitig, einzig um Liquiditätsvorteile zu haben, Billigtickets für die Hochsaison raushaut. mit denen man keinen Gewinn erzielt. Operative Ergebnis übrigens minus 17 Mio.
Genauso auch jetzt wieder für 2017. So eine Airline ist nicht überlebensfähig.
Und Eurowings Vorstand Garnadt spielt schön auf Zeit mit dem 40 Maschinen-Wetlease, denn er weiß, dass er einen besseren Vertrag bekommt je höher der Wasserstand steigt. Er muss ja nur einen Zusammenbruch der AB verhindern, also um 23:59 zuschlagen.
N
no_way_codeshares
Guest
... und womöglich lässt dies http://www.vielfliegertreff.de/emirates/102108-emirates-gewinn-bricht-um-75prozent-ein.html auch Schlüsse auf Etihad und deren aktuelle Motivationslage zu ?
Etihad hat die Notbremse bereits vor einigen Wochen gezogen.
Nun geht es nur noch darum wie AB abgewickelt wird.
Air Berlin fliegt sogar im Sommer Verlust ein - Wirtschaft - News zu Unternehmen & Märkten - Berliner Morgenpost
Und da glauben Leute wie Goldeneye ernsthaft, AB erwirtschaftet mit der Vermietung von einem Teil seiner Flotte an Eurowings und TuiFluy einen Profit. Never! Niemals! Ich behaupte es wird zu dieser Vermietung erst gar nicht mehr kommen.
Und da glauben Leute wie Goldeneye ernsthaft, AB erwirtschaftet mit der Vermietung von einem Teil seiner Flotte an Eurowings und TuiFluy einen Profit. Never! Niemals! Ich behaupte es wird zu dieser Vermietung erst gar nicht mehr kommen.
Ein funktionierendes (und das muss nicht mal immer gewinnbringend sein) Tagesgeschäft besteht nicht daraus, benötigte Mitarbeiterzahlen und Listenpreise für Investitionsgüter aufzuaddieren, mein lieber Julian.
Darum will Edeka ja auch so gerne Kaisers Tengelmann kaufen. Nach deiner Logik würde Edeka einfach neue Supermärkte bauen.
Und im fliegenden Tagesgeschäft liegt heute der Wert einer AB. Und das sowohl für Etihad wie auch Eurowings.
Wie gut, dass das Zeitalter der reinen Zahlendreher mit Trump nun langsam ein Ende finden wird. Wahre Unternehmer werden verloren gegangenes Terrain zurückerobern und Zahlendreher wie dich wieder dahin setzen wo sie hingehören. Mit der Pfeile an die Werkbank. [emoji1383]
Darum will Edeka ja auch so gerne Kaisers Tengelmann kaufen. Nach deiner Logik würde Edeka einfach neue Supermärkte bauen.
Und im fliegenden Tagesgeschäft liegt heute der Wert einer AB. Und das sowohl für Etihad wie auch Eurowings.
Wie gut, dass das Zeitalter der reinen Zahlendreher mit Trump nun langsam ein Ende finden wird. Wahre Unternehmer werden verloren gegangenes Terrain zurückerobern und Zahlendreher wie dich wieder dahin setzen wo sie hingehören. Mit der Pfeile an die Werkbank. [emoji1383]
N
no_way_codeshares
Guest
Nicht jeder, der Excel bedienen kann und einen Bätschelor von irgendeiner vermeintlichen Kader-Schmiede hat kann deswegen auch kaufmännisch denken...
Nicht jeder, der Excel bedienen kann und einen Bätschelor von irgendeiner vermeintlichen Kader-Schmiede hat kann deswegen auch kaufmännisch denken...
Mindest -Amen.
Darf ich Dich beim Wort nehmen und posten, wenn es dazu kommt? Wenn Du hinterher mal eingestehst, Dich geirrt zu haben Dich von diesem Thread fernzuhalten?
Ich schließe mich thorfdbg an: Wie sind deine persönlichen Konsequenzen, wenn du dich auch hier (mal wieder) irrst?
Nicht verständlich deine Ausführungen.
Dieser Thread umfasst die Insolvenzdiskussion von AB als Grundthematik!?
Hier nochmal deine Ausführung:
Wie sind deine persönlichen Konsequenzen, wenn die Vermietung doch zustande kommt?
Im Gegenteil ziemlich verständlich.
Aber dass social bots cojones haben, ist in der Tat nicht zu erwarten.
Wieso haben wir hier eigentlich keinen puke emoji?
Nein, Deine Ausführungen sind unverständlich. Du interpretierst schon seit Jahren irgendeinen Quatsch in publizierte Zahlen und in Umlauf befindlichen Gerüchte und Air Berlin fliegt immernoch. Es spricht ja nichts dagegen sich über die Börsenentwicklung zu unterhalten und Probleme zu identifizieren und zu besprechen. Aber alle jubel Tage vom Stapel zu lassen, dass es jetzt endlich soweit ist... das ist sinnfrei.
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