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Hoffe nicht, dass da mein Steuergeld verschwendet wird!
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AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
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Hoffe nicht, dass da mein Steuergeld verschwendet wird!
Welches ansatzweise rechtsverbindliche Wort steht auf diesem Community-Lexikon, das von Nutzern geschrieben wird?
In dem Artikel stimmt so einiges nicht. Also wenn man mal die ganz exakten Anteilsprozente außer Acht lässt, würde ich eher den Recherchen der Presse trauen. Nach z.B. dieser Seite hält die Niki Privatstiftung 50,2% an der NL AB Beteiligungs GmbH, die wiederum zu 100% an der NIKI Luftfahrt GmbH beteiligt ist. Die restlichen 49,8% gehören der Gehuba Beteiligungsverwaltungs GmbH, die wiederum zu 100% AB gehört. Ist halt etwas komplexer als oben vereinfacht dargestellt, aber im Grunde sind die Informationen, die ich postete richtig. All das wurde aufgedröselt, als es erstmals um den Niki-Verkauf an Etihad ging.
Sie haben eine Anfrage auf Prüfung eines Bürgschaftsantrags gestellt. Das ist ein Vorfühlen bevor man einen Bürgschaftsantrag stellen würde. Einfach mal ein bisschen mehr als die Schlagzeile lesen.
Woher weisst du das AB nur noch Kerosin bezahlt ?
EY hat keinerlei Interesse mehr an AB. V.a. nicht an den defizitären US-Langstrecken. Ausserdem fliegen Sie mittlerweile aus AUH
fast alle US Destinationen (vielleicht ausser ORL oder RSW) direkt an.
In Deutschland fliegen Sie MUC, DUS, FRA ebenso an. Bleiben nur die 2 TXL-AUH Flüge und die sind sowieso fast nie gut gebucht.
Ich denke die wollen da eher heute als morgen raus und nicht noch mehr gutes Geld dem schlechten hinterherwerfen und wenn Sie einigermaßen
schlau sind ziehen Sie jetzt die Reissleine
Sie haben eine Anfrage auf Prüfung eines Bürgschaftsantrags gestellt. Das ist ein Vorfühlen bevor man einen Bürgschaftsantrag stellen würde. Einfach mal ein bisschen mehr als die Schlagzeile lesen.[/QUOTE]
Richtig, aber dass heisst ganz klar, dass das Cash-Zuneige geht sonst würden Sie das ja nicht tun. Eine Insolvenz steht also unmittelbar bevor.
Richtig, aber dass heisst ganz klar, dass das Cash-Zuneige geht sonst würden Sie das ja nicht tun. Eine Insolvenz steht also unmittelbar bevor.
Einzelne Gläubiger bevorzugen ist aber in einer solchen Situation sehr gefährlich.
A
Anonym38428
Guest
Jau ... wenn denn grad ne Röhre da ist.
1.) AirBerlin fliegt Takka Tuka nicht an
2.) Im Falle eines "Grownding" wird der Flugbetrieb eingestellt und alle Tickets der Gesellschaft sind nicht mehr gültig sofern nicht der Flugbetrieb Fortgeführt wird. In diesem Fall bleibt einem nichts anderes übrigs als neue Tickets zu kaufen und das Geld beim Insolvenzverwalter einzufordern.
Da aber Mitarbeiter etc. ind er Liste vor dir stehen --> Keine Realistische Chance
(so war es z.B. bei SwissAir)
Hurra, Hurra, der Kittel brennt... Ja, meine Hochrechnung ging noch so bis August, eventuell sind sie aber nach der Entwicklung schon früher fällig. Seltsam, ich hatte erwartet, dass sich AB länger hält als der Air-Zombie. Warum da jemand eine Bürgschaft aufbringen sollte, erschließt sich mir nämlich nicht.
wo bleibt denn @Julian nun hier ? hat er schon die 3.Flasche Sekt aufgemacht und ist nun nicht mehr fähig zu posten ? Wir warten !
Für die Steuer und Sozialabgaben haften die Geschäftsführer dann auch persönlich....
Es ist Wahljahr. Da wird sich schon eine Lösung finden.
Die sollen mal noch 8 Tage aushalten, sonst komm ich nicht mehr nach Hause mit EY auf AB-Stock
Geht mir genauso, sitze auch gerade mit +1.5 in Thailand und fliege am 17.07. BKK-AUH-FRA mit EY auf 745 Stock zurück.
Mache mir da aber wenig Sorgen
Ich hoffe vielmehr, das die Herren der Global Loyality in AUH dann den AB Platinum in einen EY Platinum matchen und man endlich
auch mal als Statusgast ausserhalb der Lounge in AUH erkannt wird
Der Steuerzahler ist meist sehr ambivalent. Politik ist auch nicht dazu da zwingend dem Steuerzahler zu gefallen
Das harte ich im Forum schon mal gefragt und leider keine Antwort bekommen.
TB gehört ja nicht mehr zu AB, dennoch stellen sie Tickets auf AB Ticketstock aus, auch wenn man mit dem Ticket nicht mit AB fliegt. Grundsätzlich müssten die Tickets dann bei einer Insolvenz futsch sein.
Warum?
Der Ticketpreis wird bei Ausstellung des Tickets direkt fällig, somit ist das Ticket schon bei der der anderen Fluglinie bezahlt und sollte auch seine Gültigkeit behalten.
Habe mich damit mal intensiv befasst
M.e. ist das irrelevalant, da die Topbonus GmbH gehört der Global Loyalty Company in Abu Dhabi die auch die anderen Programme der EY Beteiligungen betreut.
Diese "kauft" aber wiederrum die Tickets bei der AirBerlin plc und somit ist mit Buchung das Ticket durch die TopBonus/GLC bezahlt bei AirBerlin.
Somit hat man m.E. im Insolvenzfalle Pech, da British Airways das Ticket m.e. nicht akzeptieren würde.
Richtige Analyse, falsche Schlussfolgerung. "TopBonus/GLC bezahlt bei AirBerlin" - korrekt. Du bezahlst TopBonus/GLC = Dein Vertragspartner. Also ist TopBonus/GLC Dir gegenüber in der Leistungspflicht, oder Geld = Meilen zurück. Welches Verhältnis TopBonus/GLC zu AB hat, und ob die einen Forderunsgausfall haben oder nicht, ist nicht deine Bratwurst, sondern das unternemrische Risiko von TopBonus/GLC.
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