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CKR ignoriert ihn doch bereits, wie seine Nachfrage zeigte.
AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
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Heißt das, dass du auch die Krise bekommst, weil die Polizei und Feuerwehr zum größten Teil durch Steuergelder finanziert werden? Haderst du auch mit der Krankenversicherung? Wie sieht es mit sonstigen Sozialversicherungen aus? Ärgerst du dich, dass du die Rente für andere Leute bezahlst?
Ich gehe mal davon aus, dass du das Bundesreisekostengesetz meinst. Könntest du kurz aufzeigen an welcher Stelle dort das Verkehrsmittel für eine Atlantiküberquerung festgelegt ist?
Klares NEIN!
Warum? Weil überall wo man ne Mark sparen kann gespart wird. Sprich weniger Leute, weniger Zahltag und das setzt in der Regel aus wenig Qualifizierte Leute vorraus. Somit wäre es schlimm wen man sowas komplett privatisiert. Eine Polizei oder ein BGS oder sonst wer KANN garnicht kostendeckend arbeiten. Aus dem Grund stellt sich da solche Fragen erst garnicht.
WER dann hinterher die Staatlichen Organe bezahlt steht auf einem anderen Blatt Papier.
Die gesamte Reise inkl. Sicherheitskontrolle kann sehr wohl kostendeckend sein. Auch eine Sicherheitskontrolle kann kostendeckend sein, wenn man sie unbedingt als "Profit Center" betrachten will. Der Verrechnungspreis muss halt hoch genug sein. Funktioniert natürlich nicht mit Reiherair'schen Gebühren.
Funktioniert umgekehrt aber eben auch: Es ist durchaus möglich derartige Aufgaben privaten Anbietern zu überlassen, und diese dann mit öffentlichem Geld zu bezahlen (muss also gar nicht kostendeckend sein). Hier verbirgt sich natürlich die Hoffnung, dass das am Ende weniger kostet, weil der private Anbieter eben Mindestlohn-Zeitarbeiter einsetzen kann..
Ob das dann am Ende tatsächlich Geld spart, sei dahin gestellt - zumindest kommt das Geld dann aber aus einem anderen Topf, irgendwer hat damit also schon mal irgendeine Zahl verbessert..
Und einem "zivilen" Mindestlohn Zeitarbeiter spricht man die selbe Kompetenz und Motivation eines BGS oder Polizeibeamten zu? Das ist doch genau der Witz an der Sache. Der Beamte macht das weil es "sein Beruf ist". Der Zeitarbeiter macht das ggf weil es ihm das Arbeitsamt vorschreibt. Die Sicherheit von Flügzeugen und Flughäfen in Zuge der aktuellen Terrorwarnstufe solche Menschen (ohne sie schlecht zu reden) zuzuschreiben ist meiner Meinung eine sehr gewagte Sache bzw eben schon weit hinter gewagt!
Nein, weil die Allgemeinheit hier auch davon profitiert, ergo der Steuerzahler. Verbrechen und Katastrophen sind nicht "nutzerspezifisch", ebensowenig wie Krankheit. Dies sind allgemeine Risiken, die vom Verhalten der Personen kaum abhängen (mit Einschränkungen: Raucher, etwa. Hier wäre ein Rachertarif in der Krankenversicherung durchaus sinnvoll).
Anders hingegeben beim Fliegen: Man hat die Wahl. Es gibt kein "Grundrecht auf Reisen", und insbesondere kein "Grundrecht auf Fliegen", auch wenn das hier immer gerne so gesehen wird.
Nein, weil jeder alt wird, und es keine Wahl gibt. Ebenso sieht es mit Krankheit aus.
Der Sicherheitsbeamte, der Flugbegleiter oder der Pilot aber auch. Man glaubt es nicht, aber auch diese Leute werden bezahlt.
Was eher als ein Argument gegen Zeitarbeit durchgeht als ein Argument für Beamtung der Sicherheitskontrollen. Vielleicht sollte man die Leute mal anständig bezahlen, wie wär's denn damit? Das geht natürlich auf den Flugpreis, aber das ist ja in Ordnung.
Nein, der hat eindeutig nicht die gleiche Kompetenz. Darüber denkt man aber erst nach, wenn etwas passiert ist. Je nachdem was genau passiert ist, wird dann entweder der Zugang zu diesem Job strenger reguliert (was sicherlich zu höheren Löhnen führt) oder die Ausführung doch wieder von staatlichen Organen überwacht (womit man dann wieder an dem Punkt ist, wo man es auch eigentlich gleich selbst machen könnte).
Hat das ganze eigentlich noch irgendwas mit AB, brennenden Kitteln oder so zu tun?
Dann kläre ich offtopic auf, dass die Luftsicherheitsassistenten wesentlich besser als Mindestlohn erhalten. Kann jeder selbst recherchieren.
Und nein, der Pax ist ganz sicher nicht die Ursache für Terrorismus-Abwehrmaßnahmen... sondern eher "Opfer" eben jener Maßnahmen.
Aber das gehört hier wirklich nicht hierher.
Und nein, der Pax ist ganz sicher nicht die Ursache für Terrorismus-Abwehrmaßnahmen... sondern eher "Opfer" eben jener Maßnahmen.
Aber das gehört hier wirklich nicht hierher.
Das ist zu kurz gedacht, denn die Sicherheitskontrollen sollen auch den Bürger am Boden, also denjenigen, der keine Flugreisen unternehmen möchte, vor Anschlägen mit Flugzeugen beschützen. Beispiel aus der Realität: 9/11.
Eine derartige Sicherheitskontrolle darf kein Kostenfaktor mehr sein sondern ein Grundbedürfnis der Menschheit.
Eine Siko am Autobahngrenzübergang kostet den Betreffenden genauso wenig, deshalb darf es am Airport auch nicht anders sein.
Dementsprechend haben solche Positionen nichts in der Verantwortung von Billigstlöhnern zu suchen, sondern nur in den Händen von qualifizierten Staatsbediensteten. Das unterscheidet diese dann auch von den Saftschubserinnen.
Das implizite Unterstellen der geringen Qualifikation und das Wort "Saftschubserin".
Condor-Jet 46 Stunden zu spät: Passagiere sitzen zwei Tage in Frankfurt fest - n-tv.de
Hey Julian,
Ist nun nicht Zeit für dich einen neuen Thread zu starten? Vorschlag zum Titel: Brennender Kittel bei Condor, der Untergang ist nahe"?
Hey Julian,
Ist nun nicht Zeit für dich einen neuen Thread zu starten? Vorschlag zum Titel: Brennender Kittel bei Condor, der Untergang ist nahe"?
Neue Theorie zu Julians Berufshintergrund: Er ist selber ein knackiger Flugbegleiter, ist darüber aber insgeheim unglücklich und wettet daher gegen seinen Arbeitgeber und zieht dementsprechend über diesen Berufsstand her. Oder so ähnlich.
Weil getroffene Hunde bellen?
Ich glaube eher, dass er wer ist, der ständig zwischen Hamburg und Stuttgart hin und her fliegt und mehr als 1 mal Frust auf AB geschoben hat. Theorie: wohnt in Hamburg, arbeitet oft in Stuttgart, Beruf: Consulting im weitesten Sinne ...
Was lässt mich drauf schließen?: seine ersten Beiträge hier im Forum. Und Consultants, dir ich kennengelernt habe, geben oft inhaltleere und sich ständig wiederholende Floskeln von sich. Ich sehe da eine gewisse Treffgenauigkeit
Blubb. Die "Saftschubser" tragen deutlich mehr zur Sicherheit bei als die Typen an der Sicherheitskontrolle. Die ziehen ja nur ein Kasperletheater für die Spinner durch, die meinen, mit der scharfen Waffe einfach an Bord maschieren zu dürfen. Das ist zwar wichtig, aber letztlich nur Augenwischerei.
Die FAs haben im Notfall schon eher eine ernstzunehmende Aufgabe, obwohl ich mir manchmal nicht so sicher bin, ob sie der auch gewachsen wären - je nachdem.
Insofern - Du bist da leider falsch abgebogen. Ob "Saftschubser" jetzt aber eine Beleidigung ist oder nur eine Desrespektierlichkeit... tja.
Noch eine Pauschalverurteilung eines kompletten Berufsstandes. Kein bißchen besser, als FAs als "Saftschubser" zu titulieren.
Ups. Schon wieder.
Warum arbeitet Ihr Euch eigentlich alle so an Benutzer J. ab? Wenn man das ganze Blut-und-feuchte-Friedhofserde-Gerede abzieht, ist sein Standpunkt ja nicht immer ganz falsch; und wem das Brimborium drumrum stört, der kann ja die Ignore-Taste drücken. Mamma mia!
Ist das so? Ich habe mir nochmals die erste Seite des Threads durchgelesen. Auf das Wesentliche reduziert lautete die Kernaussage: "Es ist nur eine Frage der (kurzen) Zeit, bis AB Insolvenz anmeldet". Heute - mehr als 5 Jahre später - gibt es immer noch keinen Insolvenzantrag (er schrieb "Insolventantrag", aber geschenkt).
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