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Julian, ich krame mal deinen Post von Montag, 31.7., wieder hervor und frage mal nach, wann es denn nun endgütlig mächtig rappelt?
AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
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Julian, ich krame mal deinen Post von Montag, 31.7., wieder hervor und frage mal nach, wann es denn nun endgütlig mächtig rappelt?
Diskussionen zum Thema
http://www.vielfliegertreff.de/airb...taetigt-airberlin-kooperiert-mit-jetblue.html
bitte in dem neuen und eigenständigen Thread führen. Danke!
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Aktie im Tagesverlauf gegenüber Vorwoche bis zu 30% im Plus...
Winkelmann ist ein Gigant!
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Niki Lauda: "Die Air Berlin kann man nicht retten" - Wirtschaft - Tagesspiegel
Schreibt Niki - getarnt als Julian - im VFT?
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Ein Niki Lauda braucht keine vier Stunden von STR nach HAM...
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Was sagt er in diesem Interview falsches?
Einzig die Lobhudelei von Hunbold taugt nicht. Dieser Knabe ist das Grundübel von Air Berlin. Er hat sie dorthin gebracht wo sie nun ist.
Nichts falsches, wenn man mehr als nur die Überschrift liest:
Hmm, Hunold (so der richtige Name) ist als CEO vor 6 Jahren zurückgetreten. Ihm die heutigen Probleme nach so langer Zeit in die Schuhe schieben zu wollen, ist schon etwas ... schwierig.
https://www.comdirect.de/inf/anleih...eSpan=6M&ID_NOTATION=102217938#timeSpan=1Y&e&
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Die Anleihen von AB haben sich seit dem Crash im Juni nicht mehr erholt.
50-55% ist auch absolutes Insolvenzniveau.
Ein typisches Verhalten kurz vor dem k.o.
Bei AB dauert es in Kaugummimanier nur wieder etwas länger.
Was soll das Unternehmen auch länger am Leben erhalten? Mega-Schulden, immer geringere Umsätze, anhaltende Neuverschuldung und seit dem Wegfall des Scheichs kein Geldgeber mehr.
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Die Anleihen von AB haben sich seit dem Crash im Juni nicht mehr erholt.
50-55% ist auch absolutes Insolvenzniveau.
Ein typisches Verhalten kurz vor dem k.o.
Bei AB dauert es in Kaugummimanier nur wieder etwas länger.
Was soll das Unternehmen auch länger am Leben erhalten? Mega-Schulden, immer geringere Umsätze, anhaltende Neuverschuldung und seit dem Wegfall des Scheichs kein Geldgeber mehr.
Ganz so einfach ist es auch wieder nicht. So diverse Probleme hat AB zu lange vor sich her geschoben, wie etwa die TUI-Verträge.
Hunbold ist das Grundübel am k.o. von Air Berlin. Er hat ein Monster erschaffen das so nicht mehr profitabel beherrschbar war.
Man hätte direkt nach seinem Abgang die Firma zerlegen müssen. Dann wäre noch etwas aus ihr geworden. Stattdessen haben jahrelang diverse Leute herum operiert und das Leiden noch weiter verschlimmert.
Macht United "besser": https://www.youtube.com/watch?v=5YGc4zOqozo
(2009 - auch noch nicht Insolvent..
)Macht United "besser": https://www.youtube.com/watch?v=5YGc4zOqozo
(2009 - auch noch nicht Insolvent..
Und auch bei United hatte das Zerstören der Gitarre - entgegen der von der Times kommunizierten Ansicht - keinen Einfluß auf den Aktienkurs.
Inwiefern soll das eine Antwort auf meinen Beitrag sein? Es mag ja richtig sein, was Du sagst, aber dann wäre es ja Aufgabe mehrerer Generationen nachgefolgter CEO's und CFO's gewesen, daran etwas zu ändern.
Es macht ja auch niemand Heinz Ruhnau verantwortlich für Dinge, die heute bei der Lufthansa möglicherweise falsch laufen.
Natürlich ist ein CEO verantwortlich für den Zustand, in dem er eine AG übergibt. Aber diese Verantwortung nimmt nach der Übergabe kontinuierlich ab, je mehr Zeit nachfolgende CEO's haben, gegenzusteuern. Und nach 6 Jahren dürfte diese Verantwortung recht gering sein.
Lese ich das hier richtig, dass Herr Hunold immer noch in verantwortlicher Position bei AB ist. Wenn auch allerdings "Non-Executive".
airberlin group – Board of Directors Air Berlin PLC
Payment incoming: Jetzt sorgt wohl Aeroground für ein bisschen mehr Cash in der Tasche
https://www.welt.de/regionales/berl...u-Entschaedigung-fuer-Kofferchaos-bereit.html
https://www.welt.de/regionales/berl...u-Entschaedigung-fuer-Kofferchaos-bereit.html
Brennt jetzt bei FR auch der Kittel?
Ist die Rangliste prozentual auf Flüge/Fluggastzahlen/etc. bezogen oder absolut gerechnet? Wie auch immer, ich tippe der Kittel von FR ist besser in Schuss, als der von AB
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