AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")

[dick]

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Frage mich auch schon die ganze Zeit, für wen oder was es dann bitter wird...

Ich vermute viel eher, unter 1,60 € werden die Flugbegleiter gestrichen und unter
1,40 € dürfen dann die Passagiere untereinander ausmachen, wer den Vogel fliegen muss...

Hab deshalb auch gerade jede Menge Flüge für die kommenden Tage gebucht

 

[lutscher]

Die Wiwo spekuliert über fünf Schritte: Link

 

[Anne]

Wieso, gibts dann keine kostenfreien Brötchen mehr?

Aber wenn bei der Konkurrenz 3 Tage lang die Piloten streiken, ist dort ja alles Paletti

Frage mich auch schon die ganze Zeit, für wen oder was es dann bitter wird...

Für alle AB-Kleinaktionäre.


Um was anderes geht es in einem Börsenthread auch nicht!

 

[OmaSapiens]

SPON weiss es auch schon:

Air Berlin: Zukunft der Airline beunruhigt Luftfahrtbranche - SPIEGEL ONLINE

 

[LaPlanche]

So schlimm kann es um AB gar nicht stehen. Immerhin haben sie seit heute eine neue Starseite. Sieht sehr ansehnlich aus! Viel aufgeräumter, erwachsener und professioneller.

 

[Crazy Bird]

Die Seite haben sie nicht erst seit heute. Sieht in der Tat moderner aus, allerdings - nach meinem momentanen Eindruck - zu Lasten der Funktionalität; die alte war noch benutzerfreundlicher, v.a. in der Profilverwaltung, etc.

 

[Langstrecke]

800 Mio Verlust - fliegt AB in die Pleite

Air Berlin geht das Geld aus. Etihad darf nichts mehr zuschiessen.
Schade wäre es nicht, wenn AB vom Markt verschwindet.

 

[Ostschneiser]

Schade wäre es nicht, wenn AB vom Markt verschwindet.

So wirklich durchdacht hast du dein Posting nicht, oder?

 

[Crazy Bird]

Und den riesigen Thread nebenan, in dem es genau um dieses Thema geht, offenbar auch noch übersehen...

 

[GART]

Zum ersten Satz: Glaskugel ? Und zum Zweitem : Mußte erstmal schaun ob wir in S&S sind.

 

[rorschi]

Schade wäre es nicht, wenn AB vom Markt verschwindet.

Ich wünsche allen, die so denken, dass dann auf deren Stammstrecke durch die Monopolsituation ein ähnliches Preisgefüge entstehen wird wie auf meiner (ehemaligen Flug-) Hausstrecke.

 

[maxbluebrosche]

Und den riesigen Thread nebenan, in dem es genau um dieses Thema geht, offenbar auch noch übersehen...

hier zusammengefügt

 

[Ostschneiser]

Ich wünsche allen, die so denken, dass dann auf deren Stammstrecke durch die Monopolsituation ein ähnliches Preisgefüge entstehen wird wie auf meiner (ehemaligen Flug-) Hausstrecke.

Ich vermute, das Verschwinden von AB auf ZRH-HAM hat mich in den letzten Jahren den Gegenwert eines Kleinwagens gekostet... Von daher kann ich die Äusserung von Juser Langstrecke in einem Vielfliegerforum echt nicht nachvollziehen.

 

[west-crushing]

Ich vermute, das Verschwinden von AB auf ZRH-HAM hat mich in den letzten Jahren den Gegenwert eines Kleinwagens gekostet... Von daher kann ich die Äusserung von Juser Langstrecke in einem Vielfliegerforum echt nicht nachvollziehen.

Die Orangenen von BSL aus sind ne billige Alternative.

 

[jotxl]

Die Seite haben sie nicht erst seit heute. Sieht in der Tat moderner aus, allerdings - nach meinem momentanen Eindruck - zu Lasten der Funktionalität; die alte war noch benutzerfreundlicher, v.a. in der Profilverwaltung, etc.

macht einen etwas "professionelleren" Eindruck und sieht etwas aufgeräumter aus.
Interessant , dass selbst die durch mein Firmenreisebüro getätigten Buchungen in der Buchungsübersicht auftauchen

und: sie funktioniert !

 

[Ostschneiser]

Die Orangenen von BSL aus sind ne billige Alternative.

Leider zu umständlich. Wenn man aber eh irgendwo zwischen den beiden Flughäfen wohnt ist BSL in den allermeisten Fällen die billigere Alternative. Ich habe sogar schon BSL-VIE-NRT gebucht, weil deutlich günstiger als ab ZRH

 

[frontloop]

Ich wünsche allen, die so denken, dass dann auf deren Stammstrecke durch die Monopolsituation ein ähnliches Preisgefüge entstehen wird wie auf meiner (ehemaligen Flug-) Hausstrecke.

Jup. MUC-BRU sameday-return bisher nie unter 500 €. Da gibts nur LH.
Für den Preis fliege ich sonst MUC - Ostküste USA ;-)

 

[west-crushing]

Leider zu umständlich. Wenn man aber eh irgendwo zwischen den beiden Flughäfen wohnt ist BSL in den allermeisten Fällen die billigere Alternative. Ich habe sogar schon BSL-VIE-NRT gebucht, weil deutlich günstiger als ab ZRH

Klar, kann ich nachvollziehen, ist mir auch meist zu umständlich. Ich buche meine ZRH-HAMs meist ewig im Voraus; für die 39€ ow von AB kriegt man es zwar nicht mehr, aber so viel teuerer ist es meiner Erfahrung nach nicht geworden. Für kurzfristigeres stellen die Orangenen aber ne gute Alternative dar, wenn die Schmerzgrenze überschritten ist, das meine ich nur.

Das eine AB-Pleite hier niemand ernsthaft begrüßen kann, egal ob er AB fliegt oder nicht, ist denke ich klar; Konkurrenz belebt das Geschäft, siehe erst kürzlich ZRH-IST. Ich bin früher auch gerne AB geflogen, seit der großen Streckenreduzierungen fliegen die leider nicht/kaum mehr dahin, wo ich hinwill.

 

[YuropFlyer]

Aktuell dürfte der Cashflow sowieso sehr gut stimmen bei AB

 

[ckx2]

Ich brauche AB um von CGN über MUC nach DOH zu kommen! :O

 

[NCC1701DATA]

Erbärmlich von AB, dass es immer noch keine Android-App gibt...

 

[GoldenEye]

Um noch einmal auf die diversen Artikel wie etwa Wiwo zurückzukommen: Ich finde es fast schon obsessiv, wie diverse selbsternannte Luftfahrt-"Experten" anscheinend immer wieder einen Oneworld-Austritt herbeireden/herbeibeten wollen. Ich glaube, daß EY sich ganz bewußt (und sehr geschickt) über Töchter und Kooperationen Zugang zu allen Allianzen offenhält, und schön blöd wäre, dies zugunsten einer einzigen Allianz aufzugeben.

 

[GoldenEye]

Erbärmlich von AB, dass es immer noch keine Android-App gibt...

Fliegt man damit besser?

 

[NCC1701DATA]

Fliegt man damit besser?

Ne, schneller...

Zeigt m.E. eine gewisse Marktferne: Jede Pommesbude kann heutzutage App...

 

[Temposünder]

Die iOS App langt doch.