AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")

[Anne]

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Auch wenn diese wegen des Gratis SEN nur selten AB fliegen,

MdB´s erhalten automatisch den TP Gold Status.

 

[Frequent_Flyer]

Air Berlin wird jetzt innerdeutsch in die Zange genommen,

einerseits von Germanwings



und andererseits von Ryanair.



War's das für Air Berlin?

Aus meiner Sicht ist das eher ein Angriff auf 4U als auf AB, schließlich wird deren Drehkreuz "belagert".

 

[DaS]

MdB´s erhalten automatisch den TP Gold Status.

Stimmt. Sogar schon seit 2010. Offensichtlich gibt es da noch einen anderen Grund (Business Class/Best? Lounge in CGN?)

<schlaumeier>Warum schreiben eigentlich so viele TP statt TB?</schlaumeier>

 

[jotxl]

Aus meiner Sicht ist das eher ein Angriff auf 4U als auf AB, schließlich wird deren Drehkreuz "belagert".

sehe ich ähnlich. 4U MUSS kämpfen. AB könnte sich zurückziehen..

 

[Kurzentschlossener]

Interessant finde ich allerdings die Tatsache, dass jetzt offensichtlich ein größerer Konkurrenzkampf auf einem Markt auftritt, auf dem man angeblich keinen Gewinn machen kann.

In der Tat ist das merkwürdig.

 

[LX93K]

Das ist doch für AB garnicht so schlimm. Ab hat Ihre Drehkreuze DUS und TXL, diese werden bedient und wer auf Langstrecke geht fliegt auch AB. CGN-TXL kann vielleicht etwas ausgedünnt werden, vielleicht kann es auch ganz eingestellt werden...wen stört das? Es ist DUS um die Ecke. Die Vielflieger werden den Weg auf sich nehmen, anstatt mit den Low Cost C FR und 4U zu fliegen........Konkurrent belebt das Geschäft... bei AB ist alles im Rahmen

 

[hansiflyer]

Es ist DUS um die Ecke. Die Vielflieger werden den Weg auf sich nehmen, anstatt mit den Low Cost C FR und 4U zu fliegen

Gerade die Vielflieger werden den Flughafen nehmen, der näher an ihrem Endziel liegt. Wenn ich eine Tagesreise nach Bonn mache, will zumindest ich nicht erst von DUS aus da hin fahren - da bleibt mir ja vom Tag nichts mehr über!

 

[DaS]

Gerade die Vielflieger werden den Flughafen nehmen, der näher an ihrem Endziel liegt. Wenn ich eine Tagesreise nach Bonn mache, will zumindest ich nicht erst von DUS aus da hin fahren - da bleibt mir ja vom Tag nichts mehr über!

Das sehe ich auch so. Besonders wenn man aus Bonn kommt, fährt man sonst ja quasi am CGN vorbei. Und als Pendler Mo früh bis Fr abend werde ich garantiert den schnellsten Weg nehmen.

 

[Anne]

<schlaumeier>Warum schreiben eigentlich so viele TP statt TB?</schlaumeier>

Das liegt am ständigen switchen zwischen BA und AB!

 

[no_way_codeshares]

...wen stört das? Es ist DUS um die Ecke.

Mich!
Ich muss für viele Ziele jetzt schon über DUS fahren von Köln aus, egal ob mit LH-Group, AB, BA oder AF. Die über TXL erreichbare AB-Ziele sind eine der letzten Alternativen ab CGN!

 

[m0s1n0]

Mich!
Ich muss für viele Ziele jetzt schon über DUS fahren von Köln aus, egal ob mit LH-Group, AB, BA oder AF. Die über TXL erreichbare AB-Ziele sind eine der letzten Alternativen ab CGN!

Dann hoffen wir mal, dass die Strecke auch von einigen anderen Umsteigern genutzt wird. Dadurch bleiben die Frequenzen vielleicht bestehen

 

[Kurzentschlossener]

Man sollte Ryanair nicht unterschätzen.

Kommentar: Wieder da! Fliegen unter 10 Euro!

Für eine innerdeutsche Strecke sind das Hammerpreise.

 

[GoldenEye]

BTT:

seit 30.6.2014:
Airberlin: -5,5%
Lufthansa: -16,0%

seit 31.12.2014:
Airberlin: +14,5%
Lufthansa: -4,7%

Welche Airline war das nochmal, bei der der Exitus unmittelbar bevorsteht? Wollte nur gefragt haben, damit ich das nicht verwechsle...

 

[HBIOX]

Auf was beziehen sich die prozentualen Angaben? Aktienkurs? Auslastung? Sitzkilometer?

 

[LH88]

Auf was beziehen sich die prozentualen Angaben? Aktienkurs? Auslastung? Sitzkilometer?

Posts im VFF....

 

[LH88]

Interessant finde ich allerdings die Tatsache, dass jetzt offensichtlich ein größerer Konkurrenzkampf auf einem Markt auftritt, auf dem man angeblich keinen Gewinn machen kann.

Vielleicht stimmt nicht alles was die Airlines so behaupten........

 

[HBIOX]

LOL LH88.

 

[LH88]

LOL LH88.

?????

Keine Airline verdient innereuopäisch Geld - nein das geht nicht. Bzw. das kann nur Ryan Air, weil die für Wasser tanken und ihre Sozialversicherungsbeiträge in der Ukraine entrichten.

 

[GoldenEye]

Auf was beziehen sich die prozentualen Angaben? Aktienkurs? Auslastung? Sitzkilometer?

Wie lautet der Thread-Titel?

 

[NCC1701DATA]

... Ryan Air, weil die für Wasser tanken und ihre Sozialversicherungsbeiträge in der Ukraine entrichten.

Ersteres stimmt nicht, letzteres ist dagegen im Effekt fast zutreffend.

 

[HBIOX]

Wie lautet der Thread-Titel?

Danke für den Hinweis, ich habe es bei Tapatalk einfach nicht gesehen.

 

[Kurzentschlossener]

edit. doppelt

 

[Kurzentschlossener]

Letzte Woche war von innerdeutschen Verbindungen die Rede.

Jetzt will Ryanair Air Berlin auch in Sachen Langstrecken ärgern.

Für 14 Euro von Berlin nach New York

Mit der Ankündigung greift Ryanair in Deutschland besonders Air Berlin an. Deutschlands zweitgrößte Airline fliegt bereits seit Jahren von Berlin-Tegel zu mehreren Zielen in den Vereinigten Staaten. Über die Zukunft von Air Berlin hatte sich O'Leary erst Anfang des Jahres in einem Interview mit dem "Handelsblatt" geäußert: "Ich glaube, Air Berlin wird überleben, aber ihr Netz wird deutlich zusammengestrichen werden."

Für 14 Euro von Berlin nach New York - Reise | STERN.DE Mobile

 

[cold_play]

Letzte Woche war von innerdeutschen Verbindungen die Rede.

Jetzt will Ryanair Air Berlin auch in Sachen Langstrecken ärgern.

Die Meldung kommt ja gefühlt alle paar Wochen/Monate wieder neu hoch von Ryanair.
Mal schauen wann sie es auch in die Realität umsetzen, im ankündigen ist Ryanair ja bekanntlich ziemlich schnell

 

[bk512]

Ryanair hat ja noch nicht einmal passende Flieger für die Langstrecke. Kann also noch etwas dauern, wenn überhaupt...