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Bestimmt weil der leerer war als der "ich bin wichtig"-schalter 
manchmal hilft ein bisschen gesunder Menschenverstand
manchmal hilft ein bisschen gesunder Menschenverstand
AB Top Bonus: Änderung Statusvorteile
- Starter*in Vielflieger007
- Datum Start
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Bestimmt weil der leerer war als der "ich bin wichtig"-schalter
Du glaubst ernsthaft das auf einer Touristrecke viele Statuspaxe unterwegs sind?
Nö, aber genug Leute, die sich random da anstellen, wo am meisten Leute stehen. Stellen sich also ein paar Leuchten am Prio-Schalter an, geht der Spaß los...
Naja, wenn du nur so selten fliegst, dann werden dir bald noch ganz andere Benefots gestrichen...
Na wenn's doch inklu ist dann nimmt man das eben mitUnd dann immer immer immer mit vollem Gepäck?
Na wenn's doch inklu ist dann nimmt man das eben mit
Und das hat sich sicher auch AB gedacht und daher es exklu gemacht.
Allerdings wüßte ich garnicht, was ich bei 64kg oder gar 128kg Gepäck eigentlich alles einpacken sollte...
Zum Beispiel spanischen Wein als Mitbringsel, auf dem Rückweg dann deutsches Bier für mich
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehme natürlich nicht nur Wein mit. Und Zoll bei einem Flug von Spanien nach Deutschland? Eher nicht, nein.
Genug getrollt jetzt, danke.
Müsst Ihr alles Muskelmänner sein
Ich versuche immer so leicht wie es irgendwie geht zu packen, insofern stört mich das mit den 23 / 32 KG kein bisschen. Das zweite Handgepäckstück ärgert schon ein wenig, hätte AB mal lieber bei den non-Status-Pax besser aufgepasst und uns das Benefit gelassen.
Ich versuche immer so leicht wie es irgendwie geht zu packen, insofern stört mich das mit den 23 / 32 KG kein bisschen. Das zweite Handgepäckstück ärgert schon ein wenig, hätte AB mal lieber bei den non-Status-Pax besser aufgepasst und uns das Benefit gelassen.
War tatsächlich diskutiert worden. Allerdings konnte man sich nicht einigen, WIE und von WEM das dann kontrolliert werden sollte. Groundhandling (Gate) hatte verdeutlicht, wie stark das Boarding durch eine Kontrolle "Anzahl Handgepäck versus Statusabfrage" verzögert wird. Kabine stellte klar, dass sie keinen Bock auf müsige Diskussionen mit den PAXen habe. CI verwies darauf, dass viele PAXe ohne Koffer sich den Boarding Pass online ausdrucken und gar nicht am CI-Schalter erscheinen.
Kompromiss: Gate kontrolliert, dafür nur 1x Handgepäck pro Passagier ohne Abfrage eines eventuellen Elite-Status
Das ist interessant zu wissen. Ist halt dennoch schade, wie so oft wird einfach der kleinste gemeinsame Nenner genommen der niemandem wirklich was bringt.
Also das verstehe ich nicht. Es heißt, wenn man das 2.Handgepäckstück mitnehmen möchte, soll man es mit dem Gold bzw. Platinanhänger versehen. Wo ist denn jetzt der große Aufwand für das Gate-Personal? Die gehen doch jetzt schon oft rum und kontrollieren, ob man das "Baggage Approved" dran hat. Zudem steht der Status auf der Bordkarte.
Zu dem ganzen Gepäckgedöns: ich reize die 32kg selten aus, aber dass der Koffer mal 25kg hat, kommt des öfteren vor. Und das ärgert mich durchaus, dass ich jetzt wegen zwei, drei Kilo ein 2. Gepäckstück eröffnen muss.
Da siehst Du mal, was die Maximierer bisher für ein Problem hatten! Was meinst Du, was denen jetzt für ein Stein vom Herzen gefallen ist, weil sie sich nicht mehr so verrenken müssen, um das maximal mögliche herauszuholen!
Da siehst Du mal, was die Maximierer bisher für ein Problem hatten! Was meinst Du, was denen jetzt für ein Stein vom Herzen gefallen ist, weil sie sich nicht mehr so verrenken müssen, um das maximal mögliche herauszuholen!
Ohja, ich als "Maximierer" gehe voran und sage dir, wie gern ich doch die, im FlyClassic vorhandenen, 96kg Freigepäck genossen habe.
Völlig ungeniert gestehe ich, dass man damit sehr viel Freude gerade im Urlaub haben konnte, wenn man bspw. für eine Outdoor-Tour gleich zwei Rucksäcke plus gear aufgeben musste und dann noch 2 Gepäckstücke in die Kabine nahm.
Es waren genau diese Vorteile die einen dazu gebracht haben, einen leicht höheren Flugpreis als bei *A bei manchen Strecken zu akzeptieren sowie die Höchststrafe, ein Umsteigen bei Wind und Wetter in TXL, mit einem Lächeln abzutun.
Ja, mir als unverschämtem Statuskunden mit mehr als 120 AB legs im Jahr war das wichtig und ich sage dir ich schäme mich dafür nicht!
Wo ist jetzt bitte das Problem, beim top tier noch ein weiteres Gepäckstück hinzuzugeben... Hrmpf.
Eine Frechheit!
Wehe man äußert seinen Unmut, hätte ja alles viel schlimmer kommen können.. Wer brauchte das alles vorher schon? Können sich hier die wenigsten erklären. Hauptsache es wird sich auch noch über die Leute lustig gemacht, die wirklich einen für sie wichtiges Benefit verlieren - vielleicht sogar genau das, wegen welchem sie überhaupt Platinum oder Gold werden wollten!!
Hier sieht man mal wieder, das für viele der eigene Tellerrand noch zu viel Weitsicht beinhaltet. Nur weil es für EUCH kein Problem ist, denkt doch mal auch nur eine Minute daran, dass es für andere durchaus ein Problem sein kann! Und da darf man sich auch drüber äußern.
T
Temposünder
Guest
Erst die Änderung als schön reden abtun und jetzt auf einmal ist es eine Frechheit? Du weißt auch nicht so recht was Du eigentlich willst, oder? 
ad 1)
Au/Pt-Anhänger gibt's in der Bucht zu ersteigern. Daher müssten die Gate-Agenten den Namen auf dem Anhänger mit dem Namen auf der Bordkarte abgleichen. Zudem müßte man vor jedem Flug, die Anhänger immer auf das jeweilige Handgepäck umschrauben, wenn man nicht immer ein-und-dieselbe Tasche mitnimmt.
ad 2)
Es gibt einige Status-PAXe, die mit erneutem Erreichen der Requali-Schwelle (50k für Au, 100k für Pt) den Rest des Statusjahres bei einem anderen FFP-Programm sammeln. Daher steht auf dem BP dann nicht der Tb-Status, sondern z.B. der des BAEC. Die Gate-Agenten müssten nun mit dem PAX rumdiskutieren. Besagter PAX holt seine TB-Au/Pt-Karte raus, auf der allerdings der Gültigkeitszeitraum der Karte nicht identisch ist mit der im TB-System hinterlegten eigentlichen Dauer seiner Status-Gültigkeit.
Letztlich geht's aber um eine Minimierung der block time und damit um Kostenreduktion. Ein derart zögerlich ablaufendes Boarding ist dafür sehr contraproduktiv.
Was für ein Problem hast Du bitte mit den Kreditkarten ?ß Wenn es die nicht gäbe, hätte die Airline auch kein Geld für Dich als Platinumkunde. Und wenn es Dir die Änderungen nicht passen, feel free, es gibt auch meist Alternativen auf Deinen Flugstrecken, ohne sie zu kennen, davon bin ich überzeugt. Mich nervt es echt, ständig angemosert zu werden, da ich seit 5 Jahren ein Kreditkarten Statusinhaber bin und das mache mir mal vor !
Ich werde TB nicht verlassen, wozu auch? Ich komme weiterhin gut zurecht, trotz dessen, dass mir einige Dinge nicht gefallen und dass ich mir bspw. mehr Gepäck wünschen würde.
Zu deiner KK: Ich finde halt nicht, dass KK Umsatz mit einem Vielfliegerstatus was zu tun haben sollte. Mit Prämienmeilen wäre doch genug Belohnung da - kriegst deine Freiflüge und Upgrades, musst aber bei den Wartelisten und bei anderen Benefits auch denen den Vortritt lassen, die tatsächlich viel Zeit im Flieger verbringen. Die brauchen es mehr und haben auch mehr davon.
Zu deiner KK: Ich finde halt nicht, dass KK Umsatz mit einem Vielfliegerstatus was zu tun haben sollte. Mit Prämienmeilen wäre doch genug Belohnung da - kriegst deine Freiflüge und Upgrades, musst aber bei den Wartelisten und bei anderen Benefits auch denen den Vortritt lassen, die tatsächlich viel Zeit im Flieger verbringen. Die brauchen es mehr und haben auch mehr davon.