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ab MUC gehen die 4 Segmente A3 auch in einem oneway
Schau nochmal genau hin, insbesondere auf die Flugnummern der ersten beiden "Segmente"
A3 Miles&Bonus: Änderungen im Programm
- Starter*in TDO
- Datum Start
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Schau nochmal genau hin, insbesondere auf die Flugnummern der ersten beiden "Segmente"
Liebe Vielflieger,
ich bin ein Anfänger und hoffe, dass mir hier vielleicht jemand helfen kann.
Ich möchte am 13.11.2014 von IST via ATH nach TLV mit A3 fliegen und am 17.11.2014 ebenso wieder zurück.
Da nun die Regeln zur Erreichung des *Gold Status am 24.11.2014 geändert werden, stelle ich mir die Frage, was mit den 4 Segmenten bzw. den erflogenen Tier Miles passiert? Werden diese auf 0 zurückgesetzt am 24.11.2014 oder gelten diese dann 1 (Zeit)Jahr weiter? Bisher habe ich noch keinen Status bei A3. Evtl. lohnt es sich, die Reise um 2 Wochen zu verschieben.
Ich möchte kommendes Jahr im Februar auf ET von FRA nach GRU via ADD, LFW return sowie KUL - BKK auf ET fliegen, um *Gold mit A3 zu erreichen.
Danke für eure Tips!
ich bin ein Anfänger und hoffe, dass mir hier vielleicht jemand helfen kann.
Ich möchte am 13.11.2014 von IST via ATH nach TLV mit A3 fliegen und am 17.11.2014 ebenso wieder zurück.
Da nun die Regeln zur Erreichung des *Gold Status am 24.11.2014 geändert werden, stelle ich mir die Frage, was mit den 4 Segmenten bzw. den erflogenen Tier Miles passiert? Werden diese auf 0 zurückgesetzt am 24.11.2014 oder gelten diese dann 1 (Zeit)Jahr weiter? Bisher habe ich noch keinen Status bei A3. Evtl. lohnt es sich, die Reise um 2 Wochen zu verschieben.
Ich möchte kommendes Jahr im Februar auf ET von FRA nach GRU via ADD, LFW return sowie KUL - BKK auf ET fliegen, um *Gold mit A3 zu erreichen.
Danke für eure Tips!
Wenn du bis 24.11 20,000 Tier Miles hast kriegst Gold hast (koennte eng werden) kriegste Gold bis 12/2015 und die Tiermiles sind ab 24.11 auf 0.
Wenn du bis 24.11 nicht Gold bist bist du evtl. Silver, dann brauchst du 24,000 incl. der Tiers oder 48,000 ohne Tiers. Ueber den Netto-Unterschied zw. Silber und Gold ab 24.11 kann jemand anderes was sagen.
Inwiefern deine Tier Miles am 17.11 bei Nicht-Erreichung des Goldes fuer den Gold ab 24.11 gelten ist die Frage der Fragen (rollierende Tier Miles oder Kalender-Tier-Miles) und dazu kann ich dir nichts sagen.
ah verdammt. hab bei meiner Karte nach unten gescrollt und da war ne Musterkarte mit Ablaufdatum abgebildet.
Mein Fehler.... muss jetzt wohl neuen Pass beantragen, heisse jetzt Surname Name
Mein Fehler.... muss jetzt wohl neuen Pass beantragen, heisse jetzt Surname Name
In den Programmbedingungen steht
"Access to all Aegean Club Lounges"
auch für Silberkarten-Inhaber 4 Stück pro Jahr ... Sind die "Club Lounges" die Business Lounges von Aegean in Athen, Thessaloniki und Larnaca ? und wenn ja, wie lauten die Zutrittsbedingungen für Gäste und Kinder ? Hab dazu nämlich leider nichts gefunden.
"Access to all Aegean Club Lounges"
auch für Silberkarten-Inhaber 4 Stück pro Jahr ... Sind die "Club Lounges" die Business Lounges von Aegean in Athen, Thessaloniki und Larnaca ? und wenn ja, wie lauten die Zutrittsbedingungen für Gäste und Kinder ? Hab dazu nämlich leider nichts gefunden.
Ok - schade, aber war ja klar dass es irgendwann so kommt.
Ich finde es nur trotzdem immer wieder interessant wie einfach so etwas geändert werden kann.
Ich erreiche den Status ja zu den alten Konditionen mit Requali innerhalb 3 Jahren und es wird dann trotzdem einfach etwas zu meinem Nachteil geändert.
Kommt für mich immer so rüber wie wenn ich sage jemand bekommt für 3 Jahre von mir ein Essen wenn er bis Datum x so und so viel in mich investiert hat. Dann schafft derjenige das und nach dem Stichtag sag ich ihm dann sorry: bekommst es nur ein Jahr, außer du investierst nochmal jedes Jahr das fast doppelte?
Aber die werden sich das schon überlegt haben
Ich finde es nur trotzdem immer wieder interessant wie einfach so etwas geändert werden kann.
Ich erreiche den Status ja zu den alten Konditionen mit Requali innerhalb 3 Jahren und es wird dann trotzdem einfach etwas zu meinem Nachteil geändert.
Kommt für mich immer so rüber wie wenn ich sage jemand bekommt für 3 Jahre von mir ein Essen wenn er bis Datum x so und so viel in mich investiert hat. Dann schafft derjenige das und nach dem Stichtag sag ich ihm dann sorry: bekommst es nur ein Jahr, außer du investierst nochmal jedes Jahr das fast doppelte?
Aber die werden sich das schon überlegt haben
Aber die werden sich das schon überlegt haben
Jupp, haben sie ... deswegen steht in den jetzigen AGB auch ganz klar drin "Änderungen am bestehenden Programm sind jederzeit und ohne Ankündigung möglich"
Link
Willst Du dich nicht selber bei A3 mal erkundigen und Dein Wissen hier teilen?
wenn ich das richtig sehe, dann ist der LH FTL "wertvoller" als der A3*S
Gültigkeit 2 Jahre statt 1 Jahr
Business Lounge statt keine *A-Lounge
ok, die Requali ist "etwas" einfacher zu schaffen bei A3, aber man erhält bei LH FTL 25% Exec Bonus bei allen *A-Flügen und bei A3 nur 10% bei A3-Flügen. Demzufolge Requali (wenn man nicht A3 fliegt) 26500 Meilen gegen 16000 Meilen
Gültigkeit 2 Jahre statt 1 Jahr
Business Lounge statt keine *A-Lounge
ok, die Requali ist "etwas" einfacher zu schaffen bei A3, aber man erhält bei LH FTL 25% Exec Bonus bei allen *A-Flügen und bei A3 nur 10% bei A3-Flügen. Demzufolge Requali (wenn man nicht A3 fliegt) 26500 Meilen gegen 16000 Meilen
in jedem Fall scheint nun Aegean keine *G ERSATZ-Karten mehr auszustellen gemäss deren News.
A
Anonym-36803
Guest
Ich vermute, Simineon meint 28.000 Meilen, da diese mit dem Executive Bonus genau die benötigten 35.000 ergeben. Hier wäre natürlich zu beachten, dass es den Executive Bonus nicht auf allen Star Alliance Airlines gibt.
Alternativ wäre auch eine Requalifikation mit 4710 Meilen möglich (30*157), sofern LH die 30-eigene-Segmente-Regel verlängert.
Edit: M.E. ist der FTL einer der wertvollsten *S-Status, insbesondere wenn mal viel/hauptsächlich mit LH-Group Airlines unterwegs ist.
* Business Check-In
* Security Fast Lane an allen/vielen deutschen und manchen europäischen Flughäfen
* Zutritt zu den LH Businesslounges weltweit, wenn mit *A-Ticket unterwegs
* Erhöhte Freigepäckmenge
* spezielle FTL-Servicetelefonnummer
* 2 Jahre Gültigkeit
* 25% Executive Bonus auf UA und LH-Airlines
* Verlängerung mit 35.000 Meilen oder derzeit 30 LH-Segmente
* Nutzung auf 4U ab Smart möglich
Ich requalifiziere deswegen meinen FTL auch noch immer.
Moderiert:
Zuletzt bearbeitet:
Der Weg zur Requalifikation:
habe ich folgendes richtig verstanden?
- am 24.11.2014 verfallen zuerst einmal alle Statusmeilen, die vor dem 24.11.2013 erfolgen wurden
- dann werden von den Statusmeilen 12.000 für die Requalifikation abgezogen
- hat man weniger als 12.000, wird man trotzdem requalifiziert
- hat man aber mehr als 12.000, so startet man schon mal recht gut in die NÄCHSTE Requalifikation per Nov 2015
- es ist daher für all jene, die mehr als 12.000 Statusmeilen nach dem 24.11.2013 erworben haben sinnvoll, ab sofort Flüge bei A3 kreditieren zu lassen (insbesondere, weil vielleicht die Meilengutschrift auf LH/LX/OS per Ende des Jahres verschlechtert wird).
Mein Fall:
derzeit 20.030 Statusmeilen
davon 4.000 vor dem 24.11.2013
minus 12.000 für die Requali
bleiben 4.030 Meilen, die für die Requali 2015 genutzt werden können
-> nur 7.970 Statusmeilen + 4 A3 Flüge benötigt
habe ich folgendes richtig verstanden?
- am 24.11.2014 verfallen zuerst einmal alle Statusmeilen, die vor dem 24.11.2013 erfolgen wurden
- dann werden von den Statusmeilen 12.000 für die Requalifikation abgezogen
- hat man weniger als 12.000, wird man trotzdem requalifiziert
- hat man aber mehr als 12.000, so startet man schon mal recht gut in die NÄCHSTE Requalifikation per Nov 2015
- es ist daher für all jene, die mehr als 12.000 Statusmeilen nach dem 24.11.2013 erworben haben sinnvoll, ab sofort Flüge bei A3 kreditieren zu lassen (insbesondere, weil vielleicht die Meilengutschrift auf LH/LX/OS per Ende des Jahres verschlechtert wird).
Mein Fall:
derzeit 20.030 Statusmeilen
davon 4.000 vor dem 24.11.2013
minus 12.000 für die Requali
bleiben 4.030 Meilen, die für die Requali 2015 genutzt werden können
-> nur 7.970 Statusmeilen + 4 A3 Flüge benötigt
Verstehe ich das richtig, dass das rollover der tiermiles ab dem 24.11.2013 - 23.11.2014 nur für Blue und Silber Mitglieder von Bedeutung ist und nicht für Gold?
......ich requalifiziere auch beide , FTL wg . der 4U Benefits und A3 Gold wg. der *Alliance Benefits.
Für einen SEN wäre die Hürde zu hoch , da ich hauptsächlich Kont fliege.
Ridgeway
Mir geht es ähnlich bis darauf, dass ich den FTL nicht habe. Zwischenzeitlich hatte ich überlegt, den nächstes Jahr in Angriff zu nehmen, ist jetzt aber schwierig wegen der jährlichen Requali bei A3. Eventuell wechsele ich für *G doch zu TK, da hält der Status bei gleicher Requali zwei Jahre. Zudem fliege ich eher mal mit TK als mit A3.
Kurze Nachfrage: das Renewal-Date ist rollierend, korrekt?
Heißt also, wenn per 24.11.14 mein Konto von Gold (alt) auf Gold (neu) erfolgt und ich im Februar 2015 die Requali mache, läuft der Gold-Status dann bis Feb 2016. Effektiv habe ich den Gold-Status durch die Requali damit lediglich um ~2,5 Monate verlängert.
Heißt also, wenn per 24.11.14 mein Konto von Gold (alt) auf Gold (neu) erfolgt und ich im Februar 2015 die Requali mache, läuft der Gold-Status dann bis Feb 2016. Effektiv habe ich den Gold-Status durch die Requali damit lediglich um ~2,5 Monate verlängert.
Ja, mit 'fixed' sollte es eigentlich klar sein. Hab mich durch die Formulierung in den FAQ etwas verwirren lassen:
Ganz eindeutig wäre es IMHO wenn man 'initial/first time upgrade or renewal' geschrieben hätte.
Es war eigentlich überfällig dass A3 die Hürde für A3-nur vom Hörensagen kennende "Vielfliegern" höher legt.
Es finden sich einige interessante Ansätze kombiniert und mit Dingen wie "Together" sogar sehr interessante Möglichkeiten für den einen oder anderen.
Das relativiert sich sehr schnell wenn man vergleicht dass etliche Programme *A G für eine sehr ähnliche Meilenzahl (Erstquali) vergeben;
etliche ~40k, A3G mit 24k weiter klar darunter.
Man kann ja der LH zugestehen dass ihr Status für Viele aus dem grob gesagt deutschsprachigen Raum etwas mehr Gewicht hat als ein Standard *A G, aus unterschiedlichen Gründen.
Dass sie diesen Mehrwert zwischen *A G und SEN speziell nach den drastischen Meilenkürzungen wichtiger Buchungsklassen mit dem ~2-4fachen annehmen, ist echt nur Arroganz und Abgehobenheit zuzuschreiben und da kann ja jeder mit den Füßen abstimmen
Es finden sich einige interessante Ansätze kombiniert und mit Dingen wie "Together" sogar sehr interessante Möglichkeiten für den einen oder anderen.
Das relativiert sich sehr schnell wenn man vergleicht dass etliche Programme *A G für eine sehr ähnliche Meilenzahl (Erstquali) vergeben;
etliche ~40k, A3G mit 24k weiter klar darunter.
Man kann ja der LH zugestehen dass ihr Status für Viele aus dem grob gesagt deutschsprachigen Raum etwas mehr Gewicht hat als ein Standard *A G, aus unterschiedlichen Gründen.
Dass sie diesen Mehrwert zwischen *A G und SEN speziell nach den drastischen Meilenkürzungen wichtiger Buchungsklassen mit dem ~2-4fachen annehmen, ist echt nur Arroganz und Abgehobenheit zuzuschreiben und da kann ja jeder mit den Füßen abstimmen