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Warum tust Du Dir das an?????Direct Return in ECO auf UA Metall bei der Strecke?
Warum direct return? Flieg im Oktober rüber und mir passt der Stop- bzw. Layover in IAH beide Male gut rein und FRA-IAH operated by LH
lg ewi
A3 Miles&Bonus: Änderungen im Programm
- Starter*in TDO
- Datum Start
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Warum direct return? Flieg im Oktober rüber und mir passt der Stop- bzw. Layover in IAH beide Male gut rein und FRA-IAH operated by LH
lg ewi
A
Anonym-36803
Guest
Roll-Over wäre schön
Szenario: A3*G sammelt 22.000 und 2 Segmente bis kurz vor Auslaufen des Status: Was ist nun günstiger ?
Bei RollOver Meilen sind die 2 fehlenden Segmente günstiger, da er dann 10000 RollOver Meilen hat, ohne RollOver sind die 2000 Meilen evtl günstiger.
Ich gehe davon aus, dass die Tiermiles immer zum Requalifikationsdatum genullt werden und ab dann 24.000/12.000+4 zu erfliegen sind. Awardmiles laufen weiter.
Warum direct return? Flieg im Oktober rüber und mir passt der Stop- bzw. Layover in IAH beide Male gut rein und FRA-IAH operated by LH
lg ewi
LH ist ja beinahe nutzlos, wenn man auf A3 sammelt
Das mag für discounted Eco auf Privatflügen gelten. Aber ich behaupte das die meisten beruflichen Flieger (die die Perks auch wirklich oft nutzen) min. Semi-Flex fliegen, da die Termine mit Ausnahme von Messen meistens nicht so fix sind wie man sie gerne hätte.
ist ja auch 'nur' operated by ... das beinahe Nutzlose ist da ziemlich gegenstandslos
Ich freue mich dank der Änderungen auf meinen jährlichen Griechenland Urlaub!
Oftmals gibt es schon den return für 100€ ex DE. Dazu kommen noch die Upgrade Voucher ( wäre interessant zu wissen, unter welchen Bedingungen diese einzulösen sind ) und für einen weiteren Return in Griechenland der 50% Voucher.
Dank der verbesserten Meilen Gutschrift von min. 75% auf "internationalen" Strecken hat man nach dem Griechenland Urlaub schon min. 3k Statusmeilen.
9k für den *G? Danke A3
Oftmals gibt es schon den return für 100€ ex DE. Dazu kommen noch die Upgrade Voucher ( wäre interessant zu wissen, unter welchen Bedingungen diese einzulösen sind ) und für einen weiteren Return in Griechenland der 50% Voucher.
Dank der verbesserten Meilen Gutschrift von min. 75% auf "internationalen" Strecken hat man nach dem Griechenland Urlaub schon min. 3k Statusmeilen.
9k für den *G? Danke A3
Hinweis: hier geht es um Änderungen zum FFP A3 - nicht um wer in irgendwelchen Newsletter was sagt, daher durchgewischt.
Ausführendes Metall zählt. Und BK H von UA heißt nicht BK H von LH.... Da bist Du ganz häufig in K oder L - und dann gibt es nichts...
Also unter den FAQ steht was, dass Seat Upgrades nur bei Flex-Tarifen zulässig sind. Bleibt die Frage, ob das nur für Meilen-Upgrades gilt, oder auch für die neuen Vouchers. Bzw. ob - wie bisher - zusätzlich noch die Billig-Buchungsklassen ausgenommen sind.
Bei den ganz billigen (light-Tarif plus niedrige Buchungsklasse) hätte ich da aber doch meine Zweifel...
Bleiben die Frühbucher-Aktionen, wo man ja oft auch höhere Buchungsklassen recht günstig bekommt.
Schöne FFP-Welt... aber egal, nun definitiv Makulatur... Danke für den Hinweis, west-crushing!
Finde es merkwürdig, dass die Anfang 2014 ausgestellten Goldkarten nur noch "valid until 12/2014" waren, während die 2013 ausgestellten Karten noch 2015 oder 2016 aufgedruckt hatten. Könnte es nicht sein, dass A3 bereits zu Jahresbeginn die jetzt publizierten Änderungen in Planung hatte?
Hauptsache ist doch, sie geben nur noch Karten und keine Kärtchen mehr aus!
Weisst Du, wie sehr sich Deine GoldCard freuen würde, einmal auch Meilen für einen Flug nach Südamerika kreditiert zu bekommen? Oder täuscht deine Flugstatistik.de?
;-)
Next Mission : Karibik, dann die restlichen 25 US-Bundesstaaten und dann nach Südamerika
Ein Sinn hinter den Laufzeiten der Karten scheint es nicht zu geben in der Familie gab es:
Status Upgrade 22.12.2012 Status auf der Karte 2016
Status Upgrade 11.11.2013 Status auf der Karte 2014 (hier nochmal eine Karte nachbestellt ebenfalls 2014)
Status Upgrade 14.12.2013 Status auf der Karte 2016
Status Upgrade 22.12.2012 Status auf der Karte 2016
Status Upgrade 11.11.2013 Status auf der Karte 2014 (hier nochmal eine Karte nachbestellt ebenfalls 2014)
Status Upgrade 14.12.2013 Status auf der Karte 2016
Wie oft denn noch? Das ist nicht der "Status auf der Karte", sondern "EIN Datum auf der Karte", mehr nicht. Vermutlich wird die Karte nach dem aufgedruckten Datum nicht mehr vom System erkannt, das ist alles, aber es hatte noch nie etwas mit dem Status zu tun. Vielleicht ist es auch ein Mindesthaltbarkeitsdatum und danach wird die Karte ranzig, wer weiß?
Das wird aber immer mal wieder meiner Erfahrung nach an verschiedenen Lounge-Eingängen anders gesehen, schon zweimal erlebt, dass dort sehr deutlich nach dem auf der Karte aufgedrucktem Datum geschaut wurde (habe hierbei bei M&M die Meilen gesammelt, daher Status nicht auf dem Ticket vermerkt).
Steht denn bisher im system (online) wie lange der Status gültig ist ? Ich könnte da nie was finden außer dass der aktuelle Status angezeigt wird.
Hab grad mal in der Mobile-App geschaut. Da steht bei mir mit einmal 12/2014. Bisher wurder mir auf der online abgebildeten (virtuellen) Karte 12/2015 angezeigt (ebenso auf dem Plastikkärtchen).
Is ja aber egal, im schlimmsten Fall wird es ein Monat weniger Gold.
BTW: ich finde die Änderungen gut und richtig. Warten wir mal die Wertigkeit der Buchungsklassen ab und schauen dann weiter.
Meine jetzige Kombination aus BA Silver und A3G war ganz ok. Im schlimmsten Fall stelle ich auf Oneworld um. Dies ja auch mit dem Hintergrund, dass ab Basel wohl demnächst eine XYZ-Wings eingesetzt wird anstelle LX / LH. Wo ich umsteige - ob ZRH, FRA, MUC oder LHR - mir eigentlich vollkommen egal den der Preis zählt mehr.
Ich denke Tiermiles ueber 12,000/24,000 werden angezeigt aber nicht fuer die Verlaengerung zaehlen, aehnlich nach SEN bzw. nach HON.
Wissen tu ich es aber auch nicht. Evtl lassen die ueberhangenden Meilen sich ja in der Ration HON-Meilen geteilt durch MM Meilen in Select-Meilen bei LH umwandeln?!
Ich sage es nochmal, da hat sich bei A3 (im Gegensatz zu LH) jemand sehr viel gute Gedanken macht wie man die Attraktivitaet fuer die A3 Kundschaft steigert und die A3 *G Maximierer im gemaessigtem Masse herunterfaehrt.
Wissen tu ich es aber auch nicht. Evtl lassen die ueberhangenden Meilen sich ja in der Ration HON-Meilen geteilt durch MM Meilen in Select-Meilen bei LH umwandeln?!
Ich sage es nochmal, da hat sich bei A3 (im Gegensatz zu LH) jemand sehr viel gute Gedanken macht wie man die Attraktivitaet fuer die A3 Kundschaft steigert und die A3 *G Maximierer im gemaessigtem Masse herunterfaehrt.