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AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Naja das entspricht ja der Realität, und nein das lässt mich nicht in Frieden weil ich da extrem miese Erfahrungen gemacht habe. Was die Anfechtungen bei AB angeht wird man sehen was tatsächlich passiert, da die Möglichkeiten der Insolvenzverwalter deutlich eingeschränkt wurden und noch keine wirklich grossen Verfahren unter dem neuen Recht stattfanden.
Stimmt, mein Zitat war Unsinn. Geschenkte Flüge können trotzdem als Geldeswert als Betriebseinnahme zu versteuern sein. Ich versuche es mal mit einem Zitat aus einem Steuerlexikon:
"Die Rechtsprechung des BFH legt den Begriff der Betriebseinnahmen auf der Grundlage des Begriffs der Betriebsausgaben und der Einnahmen bei den Überschusseinkünften ( § 8 EStG ) aus. Hiernach sind Betriebseinnahmen Zugänge von Wirtschaftsgütern in Form von Geld oder Geldeswert, die durch den Betrieb veranlasst sind (BFH, 14.03.1989 - I R 83/85, BStBl II 1989, 650)."
wird irgendwie nicht besser ... sich auf´s EStG zu beziehen bringt dich bei Betriebseinahmen wohl nur teils und nur bedingt weiter ...
Dazu dürften die bekannten Firmen von Herrn Schmidt (Manfred Schmidt Media S. L., Barcelona und die Manfred Schmidt Media GmbH, Zug/Schweiz) allein von der Unternehmensform schwer dem deutschen EStG zuordenbar sein, weil Kapitalgesellschaften. Noch bezweifle ich die Anwendbarkeit deutschen Steuerrechts für spanische und schweizerische Gesellschaften.
mal ehrlich, ist das irgendwie wichtig jetzt ...? Wem Hunold was zur Verfügung stellt, ist mir ehrlich gesagt völlig wumpe. Pack es unter PR und Marketingaufwendungen und gut ist. Wüsste nicht, dass die verboten sind. Freiflugkarten haben auch andere bekommen .... wie für zahlreiche Journalisten gab es auch Festpreistarife (https://diepresse.com/home/kultur/medien/742298/Air-Berlin-kippt-den-Journalistenrabatt- 119,- Flextarif) ... buchen bis kurz vor Abflug und trotzdem nur einen sehr geringen Tarif bezahlt ....
Finde das kaum die Aufregung wert
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Hallo in die Runde,
Habe gerade folgende Mail von AirBerlin erhalten:
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Habe gerade folgende Mail von AirBerlin erhalten:
| [FONT=arial, sans-serif]Lieber Fluggast,[/FONT] |
| [FONT=arial, sans-serif]Sie verfügen über eine Flugbuchung für die Strecke BERLIN-TEGEL – MÜNCHEN am 15.05.2018 mit der Buchungsnummer xxxxxxx. Leider müssen wir Sie darüber informieren, dass wir Sie aufgrund der Einstellung unseres Flugbetriebes zum 28. Oktober 2017 nicht mehr auf dieser Strecke befördern können. Wenn Sie möchten, können wir Ihre Buchungsinformationen aber an die easyJet Airline Company Limited („easyJet“, Hangar 89 London Luton Airport, Luton, Bedfordshire, LU2 9PF United Kingdom) weitergeben, welche beabsichtigt, bestimmte Teile des Flugbetriebs der airberlin zu übernehmen. Vorbehaltlich einer Genehmigung dieser Übernahme durch die Europäische Kommission, können Sie Ihren Flug dann bei easyJet antreten. Sobald Ihre Buchungsinformationen an easyJet weitergegeben sind und sobald die Übernahme durch die Europäische Kommission kartellrechtlich genehmigt wurde, kann easyJet möglicherweise Ihre Flugbuchung übernehmen. Wir möchten Sie bitten, zunächst von einer direkten Kontaktaufnahme mit easyJet abzusehen, da Auskünfte zu Ihrer Flugbuchung noch nicht möglich sind. easyJet wird Sie direkt kontaktieren. Vor diesem Hintergrund stellt Ihr Einverständnis zur Übertragung der Buchungsinformationen an easyJet keine Garantie dar, dass es zu einer Übertragung Ihrer Flugbuchung an easyJet kommt. Wenn easyJet Ihre Flugbuchung übernehmen kann, wird easyJet Sie direkt kontaktieren. Eine Kontaktaufnahme wird allerdings erst dann erfolgen, wenn die Übernahme bestimmter Teile des airberlin Flugbetriebs durch easyJet von der Europäischen Kommission genehmigt wurde. Wenn Sie wünschen, dass wir Ihre Buchungsinformationen an easyJet weitergeben, damit easyJet Sie direkt hinsichtlich Ihrer Flugbuchung kontaktieren kann, klicken Sie bitte vor dem 15. Dezember 2017 auf den folgenden Link. Wir leiten Sie dann auf unsere Webseite, wo Sie uns Ihre Zustimmung erteilen können. [/FONT] |
| [FONT=arial, sans-serif] Sollten Sie, nachdem easyJet Sie hierzu kontaktiert hat, der Übertragung Ihrer Flugbuchung an easyJet zustimmen, beachten Sie bitte, dass jegliche Ansprüche gegenüber unserem Unternehmen in Verbindung mit einer Durchführung oder einer nicht erfolgten Durchführung des Fluges durch easyJet ausgeschlossen sind und easyJet von da an Ihr Vertragspartner ist. Sollten Sie der Übertragung Ihrer Buchungsinformationen an easyJet nicht vor dem 15. Dezember 2017 zustimmen, wird Ihre Flugbuchung mit airberlin annulliert. Mit freundlichen Grüßen Ihre airberlin[/FONT] |
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Kann ich gut nachvollziehen, die Einstellung. Besonders wichtig finde ich es auch nicht.
Mich interessiert mehr, warum der Insolvenzverwalter so einen Wind darum macht mit Presse, sind doch sonst echer zurückhaltend. 380.000 € sind medienwirksam. Aber wenn es doch schon 2012 ein Gutachten zu einer möglichen Verantworlichkeit gab, das AB bekannt war, dann wäre der Anspruch wohl 2015 aufgrund von Kenntnis verjährt. Ich vermute mal, das sich der Insolvenzverwalter entweder medienwirksam präsentieren will oder mehr vermutet/weiß als er bisher gesagt hat. Man wird sehen, ob das Thema in der Presse nochmal aufgegriffen wird.
Laut "Insidern" soll easyjet grünes Licht für die Übernahme haben, könnte zu o.g. Mail passen
Air-Berlin-Übernahme : Lufthansa bewegt sich, Easyjet ist schon am Ziel - Wirtschaft - Tagesspiegel
Air-Berlin-Übernahme : Lufthansa bewegt sich, Easyjet ist schon am Ziel - Wirtschaft - Tagesspiegel
Untreue, die man ihm ja vorwirft laut Presse, verjährt meines Wissens in diesem Staat noch nach 5 und nicht 3 Jahren.
Ob die Presse da was aufgreift ist mir völlig egal. Einzig maßgeblich ist was da eventuell die Judikative zu sagt. Journalistik, auch wenn die sich gern so fühlen, gehören nicht zu den 3 Gewalten im Staat.
Vll. will man Hunold zu nem Vergleich drängen. Der Anfangsverdacht wäre wohl da, angeblich kein hinreichender Tatverdacht. Deshalb wohl das Gutachten.
Ehrlich gesagt halte ich 380K auf die ganzen Jahre für nen Treppenwitz und wenig beachtenswert. Vorallem wenn man mal gegenhält, das AB pro Tag (!) 3 Mio Verlust gemacht hat.
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War ja angekündigt. Die werden übernehmen, wenn sie die Strecke anbieten. Klingt als wäre das der Deal gewesen, das das vergleichsweise preiswerte Paket, preiswert gemacht hat.
Zumal das tatsächlich ein Anagramm wäre...
Und damit macht man dann Gewinn? Wenn die Margen vorher schon dünn waren?
Übrigens, die Airline heißt Etihad!
Äh. Nein. Darum geht es aber auch nicht. Das hat in diesem selben Thread hier jemand vor kurzem ganz gut erklärt; ich glaube fast, es war der User "GoldenEye"... ah, ja, hier:
Konkret war die Aussage ja eher, daß die ganzen Bruddler, die jetzt fleißig "nie mehr Ehtihatt(*)!" posten, beim nächsten Sonderangebot ganz wuschig werden und selbstverständlich wieder im Sandkasten umsteigen. "Super Airline, prima Service, jederzeit gerne wieder."
(*) @GoldenEye: finde den Fehler...
Hat das hier auch jemand für "BERLIN-TEGEL - STUTTGART" erhalten? (Ganz zaghaft denke ich da an
)
Du verstehst aber schon den Unterschied zwischen "ein paar Rest-Tickets zu niedrigen Preisen anbieten" und "das gesamte Preisniveau nachhaltig absenken, um dem ramponierten Ruf entgegenzuwirken"?
Es gibt ab München morgens bis 11:55 genau einen Zug, der unter 4 Std. fährt (3:55). Der geht um 5:56 los. Gute Fahrt ! Der Rest dauert zwischen 4 1/2 und 5 Stunden. Und auch zu einem Hauptbahnhof muss man hinkommen, evtl. parken (viel Spass), hat etwas Transferzeit etc. etc.. Die DB ist anders als die SNCF zu blöd, richtige schnelle Strecken zu bauen, Köln-Frankfurt und München-Nürnberg sind so mit die einzigen Ausnahmen.
Das wird ja nicht nötig sein, den es gibt jede Menge potentielle Kunden die mit Ethiad (oder wie die immer heissen) fliegen die nichts aber auch gar nicht von der AB Insolvenz und den Verstrickungen des Scheichs in dieser mitbekommen haben, bzw. gar nicht davon betroffen waren.
Wenn man die aktuellen Zahlen anschaut sind es ca. eine Millionen Kunden die von der AB Pleite betroffen sind, das wird sich auf die paar Verbindungen die der Scheich jetzt noch anbietet nicht derart auswirken das man nur noch zu Dumpingpreisen die Maschinen vollbekommt.
Lieber Xxxxxx, diesen Link besser aus dem Post rausnehmen...sonst kann jeder für Dich zustimmen ;-)
Moderiert:
Dann dürften ja aktuell in München-Frankfuhrt Fliegern auch nur Umsteiger sitzen...
Super Joke.
Hast Du schon mal ernsthaft versucht, mit der Bahn Deine Geeschäftstermine zu planen?
Vor allem verstehe ich, daß hier niemand außer Dir selbst von "ein paar Rest-Tickets" und einer Absenkung des "gesamten Preisniveaus" geredet hat.
...oder denen es schlicht sch***egal ist; vielleicht, weil ihr Selbstwertgefühl nicht maßgeblich durch den ungerechten Verlust eines Edelmetallstatus bei einer maroden Fluggesellschaft reduziert wird...
Irgendwelche Streckeninfos drauf? Ich hab noch keine gesehen.
Ich frag mich, was und Vorallem wie das in Koexistenz mit SXF läuft. Wenn Sie nicht dumm sind, ziehen sie komplett mit allem nach TXL, machen sich dort breit, und überlassen SXF der FR