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Stimmt! Kann ich so bestätigen! Anfang des Jahres ging alles noch automatisch. Jetzt nicht mehr!
Airrail-Fragen
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Stimmt! Kann ich so bestätigen! Anfang des Jahres ging alles noch automatisch. Jetzt nicht mehr!
hallo zusammen,
hat jemand aktuelle Erfahrungen mit dem Auslassen des Flugsegments bzw. mit dem Zusteigen auf einem offiziell nicht zugelassenen Zwischenhalt?
Z.B. wenn ich den LH LFug von Stuttgart Hbf habe nach Frankfurt und in Mannheim zusteige?
Ich nutze die Züge auf der Strecke oft und sehe die Bahn/LH Mitarbeiter mitlerweile mit Listen auf Tablets bzw. bei physischen Tickets reißen sie ein Stück davon ab und nehmen es mit.
hat jemand aktuelle Erfahrungen mit dem Auslassen des Flugsegments bzw. mit dem Zusteigen auf einem offiziell nicht zugelassenen Zwischenhalt?
Z.B. wenn ich den LH LFug von Stuttgart Hbf habe nach Frankfurt und in Mannheim zusteige?
Ich nutze die Züge auf der Strecke oft und sehe die Bahn/LH Mitarbeiter mitlerweile mit Listen auf Tablets bzw. bei physischen Tickets reißen sie ein Stück davon ab und nehmen es mit.
Aktuellste Erfahrung von Montag morgen: Auf meinem zugewiesenen Sitzplatz in Wagen 21 gefahren, Kein LH Schaffner im Zug, sch**** egal ob ich gefahren wäre oder nicht. Etwas Chaos im Zug durch das Sturm-Nachspiel, aber Wagen 21 war übersichtlich. Andere völlig überfüllt. Personal deshalb vielleicht in Wagen 29 "gefangen", oder unmotiviert sich durch 7 überfüllte Wagen zu kämpfen...
Im groben Durchschnitt würde ich mal schätzen, in 25% der Fälle wird man nicht kontrolliert, und das hat keinerlei Auswirkung.
Ich würde sagen, solange du für das Segment eincheckst, ist alles in Ordnung.
Im groben Durchschnitt würde ich mal schätzen, in 25% der Fälle wird man nicht kontrolliert, und das hat keinerlei Auswirkung.
Ich würde sagen, solange du für das Segment eincheckst, ist alles in Ordnung.
Das hat wohl auch damit zu tun, dass die Bahn selbst ein Check In System jetzt ins Leben gerufen hat. Gut möglich, dass dadurch die Schaffner weniger durch den Zug laufen wie bisher.
Danke schon mal für eure Antworten.
In wie fern haben die jetzt ein eigenes System? Oder meinst du den Comfort Check-In? Der müsste für Lh Leute aber doch irrelevant sein, oder nicht?
In wie fern haben die jetzt ein eigenes System? Oder meinst du den Comfort Check-In? Der müsste für Lh Leute aber doch irrelevant sein, oder nicht?
Den meinte ich. Wenn genügend andere Fahrgäste in einem Wagon eingecheckt haben, dann spart sich vielleicht der Schaffner den Weg. Das ist aber nur eine Vermutung von mir.
Gerade auf der Strecke Mannheim-Frankfurt sehe ich selten Schaffner. Du solltest aber den richtigen LH-Zug erwischen. Es gibt aber auch das Airail-Ticket direkt ab Mannheim, oder ist Stuttgart so viel günstiger ?
LH hat eigenes Personal in den Zügen, völlig unabhängig von den DB Schaffnern. Auch mit anderer Uniform und anderem "technischen Equipment" (Klemmbrett, Passagierliste, Kugelschreiber ).
Montag hat sich weder von den einen noch von den anderen jemand blicken lassen... Was angesichts des Chaos für eine gewisse Weisheit spricht.
Es kommt öfter vor, dass der DB Schaffner vorbeikommt und weitergeht sobald er von weitem das Lufthansa Logo auf dem Boardingpass sieht ("das macht mein Kollege"), und kein LH Personal mehr erscheint.
).Montag hat sich weder von den einen noch von den anderen jemand blicken lassen... Was angesichts des Chaos für eine gewisse Weisheit spricht.
Es kommt öfter vor, dass der DB Schaffner vorbeikommt und weitergeht sobald er von weitem das Lufthansa Logo auf dem Boardingpass sieht ("das macht mein Kollege"), und kein LH Personal mehr erscheint.
Versuch in den Preisen keine Logik zu finden...
Und genau dieser „DB Schaffner“ hat unseren LH Boardingpass angeschaut und gesagt : das habe ich noch nie gesehen. Auch meine Erklärung dazu hat er nicht kapiert.
das war auf dem Stück von DTZ ( Dortmund Bahnhof) über Köln nach FRA auf den reservierten Plätzen von LH in der 1. Klasse. In Köln stieg dann auch jemand mit LH Uniform ein, der kam aber niemals in unser Abteil.
Ist allerdings 2 Jahre her und wir haben im Mai genau das gleiche wieder gebucht. Mal sehen, ob sie jetzt besser informiert sind...
das war auf dem Stück von DTZ ( Dortmund Bahnhof) über Köln nach FRA auf den reservierten Plätzen von LH in der 1. Klasse. In Köln stieg dann auch jemand mit LH Uniform ein, der kam aber niemals in unser Abteil.
Ist allerdings 2 Jahre her und wir haben im Mai genau das gleiche wieder gebucht. Mal sehen, ob sie jetzt besser informiert sind...
Diese Woche zweimal Segment QKL - FRA (bzw. Retour gehabt), wurde nicht kontrolliert (auch keine Liste, habe niemanden gesehen), habe aber brav die Meilen erhalten. Wegen Flugverspätung wurde ich gestern auch proaktiv auf einen späteren Zug umgebucht, der FB kam noch im Flugzeug zu mir.
Zuletzt bearbeitet:
Die App kennt sehr wohl die Namen.
Dortmund= DTZ,
Aachen=XHJ oder Freiburg= QFB.
Das sind nur einige der neuen LH-Airail Bahnhöfe:
https://www.lufthansa.com/pk/de/lufthansa-express-rail
Habe schon öfter Duisburg als Airrail in beide Richtungen benutzt - das es kein bisheriger Airrail Bahnhof war hat bislang offenbar niemanden interessiert. Es fehlen noch genug Bahnhöfe: Fulda, Montabauer oder Limburg fallen mir spontan ein. Saarbrücken/ Kaiserlautern könnten auch dabei sein.
Saarbrücken und Kaiserslautern werden mit dem Bus bedient, da kein ICE von dort aus direkt zum Flughafenbahnhof fährt.
Saarbruecken hat einen direkten RE nach FRA, der frueher AIRail war. Ob das evtl. im Zuge des Ueberganges der Leistung von der DB auf Vlexx eingestellt wurde, kann ich nicht sagen.
Am AiRail Terminal in FRA stehen inzwischen an der Gepäckrückgabe eine ganze Reihe Schilder, für die verschiedensten Ziele. Man arbeitet also intensiv an Verbesserungen / Weiterentwicklung.
Zum ersten mal war Freitag mein Koffer schneller am AiRail Terminal, als ich selbst. (nicht zuletzt weil ich der Dame am Check-in klar gesagt habe, sie solle das Gepäck nur bis FRA labeln, sie das aber nicht hinbekommen hat, ich also erstmal am normalen Gepäckband vergeblich gewartet habe...)
Im Zug war wieder Chaos, obwohl es überall auf den Anzeigen als Laufband durchlief und mindestens 10x durchgesagt wurde, hielt der LH AirRail Wagen natürlich nicht im Abschnitt F, sondern genau am anderen Ende des Bahnsteigs, so dass ich am Ende einen Stehplatz am anderen Ende des relativ vollen Zuges hatte, wo mir der DB Schaffner die LH Bordkarte abgestempelt hat. Der normale Halt in Siegburg/Bonn ist ausgefallen... Also eine gute Stunde später zuhause. Bundesbahn eben, man gewöhnt sich in den Jahrzehnten draran. Hinfahrt war ja auch schon Chaos.
Ich habe mein eigenes kleines Excel-Tool das mir diese Zeilen in Sekundenbruchteilen als Hyperlink generiert, statt zig Klicks und Eingaben machen zu müssen.
Zum ersten mal war Freitag mein Koffer schneller am AiRail Terminal, als ich selbst. (nicht zuletzt weil ich der Dame am Check-in klar gesagt habe, sie solle das Gepäck nur bis FRA labeln, sie das aber nicht hinbekommen hat, ich also erstmal am normalen Gepäckband vergeblich gewartet habe...)
Im Zug war wieder Chaos, obwohl es überall auf den Anzeigen als Laufband durchlief und mindestens 10x durchgesagt wurde, hielt der LH AirRail Wagen natürlich nicht im Abschnitt F, sondern genau am anderen Ende des Bahnsteigs, so dass ich am Ende einen Stehplatz am anderen Ende des relativ vollen Zuges hatte, wo mir der DB Schaffner die LH Bordkarte abgestempelt hat. Der normale Halt in Siegburg/Bonn ist ausgefallen... Also eine gute Stunde später zuhause. Bundesbahn eben, man gewöhnt sich in den Jahrzehnten draran. Hinfahrt war ja auch schon Chaos.
Google hat ja auch noch nie QKL gekannt. Jedenfalls nicht in der Auswahlmaske, manuell in der Adresszeile kann man es einfügen...
Ich habe mein eigenes kleines Excel-Tool das mir diese Zeilen in Sekundenbruchteilen als Hyperlink generiert, statt zig Klicks und Eingaben machen zu müssen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe demnächst erstmal die Kombination AiRail + Aufgabegepäck. Routing ist MAD-FRA-QKL.
Was passiert mit dem Gepäck, wenn man es nicht sofort im AiRail-Terminal abholt (weil man beispielsweise - wie in meinem Falle - 1:30 h Umsteigezeit in einer LH-Lounge absitzen möchte)? Dreht das fröhlich irgendwo seine Runden, wird beiseite gestellt, wandert zu Lost & Found...?
Was passiert mit dem Gepäck, wenn man es nicht sofort im AiRail-Terminal abholt (weil man beispielsweise - wie in meinem Falle - 1:30 h Umsteigezeit in einer LH-Lounge absitzen möchte)? Dreht das fröhlich irgendwo seine Runden, wird beiseite gestellt, wandert zu Lost & Found...?
Im AirRail Terminal gibt es einen Abstellbereich für ankommendes Gepäck. Das ist kein Band sondern ein mit Bändern abgegrenzter Abstellbereich. Da kann es erstmal "stundenlang" lagern, ich glaube das kümmert keinen (meiner Beobachtung nach). Problem ist eher, und das ist auch anderen aufgefallen, dass das Gepäck im Abstellbereich relativ frei zugänglich ist und es keine Kontrolle gibt, wer eigentlich welches Gepäck mitnimmt. Allzulange würde es ungern dort lassen. Wenn du zu "Lost & Found" must ist es wahrscheinlich geklaut !
Zuletzt bearbeitet:
Aktuell gibt es keine Kontrolle. Das war durchaus schon mal anders, man musste seinen Gepäckabschnitt vorzeigen, ehe man sich bedienen durfte.
Ist wohl der Konzentration auf 5 Star relevante Services zum Opfer gefallen...
Ansonsten ist es doch egal, ob dein Gepäck nun im Keller rumkreiselt, oder am Bahnhof rumsteht, während du Champagner süffelst
Ist wohl der Konzentration auf 5 Star relevante Services zum Opfer gefallen...
Ansonsten ist es doch egal, ob dein Gepäck nun im Keller rumkreiselt, oder am Bahnhof rumsteht, während du Champagner süffelst
Meine Erfahrung mit Erfurt Hbf (XIU):
Die LH app kennt es.
Die Suche auf lh.com kennt es nicht
Wenn man auf lh.com nach einer anderen Verbindung gesucht hat, kann man bei 'Suche ändern' dann doch Erfurt auswählen und findet so die Verbindungen.
Google kannte es anfangs garnicht, dann fand google Verbindungen ab XIU nur an ganz wenigen Tagen (für mich nicht nachvollziehbar). Mittlerweile scheint google aber alle Verbindungen zu finden, kann aber natürlich keinen link zur Buchung auf der LH website bieten, da die ja bekanntlich nicht funktioniert.
Zuletzt bearbeitet:
Ok, das wäre mir neu, dass der jemals Airrail war. Problematisch wäre aber bei einem LH codeshare operated by vlexx, dass dieser im Regionalbahnhof verkehrt. Da müsste man am besten die Passagiere das Gepäck in der Gepäckausgabe B abholen lassen, welche im übrigen auch für die Öffentlichkeit frei zugänglich ist...
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Ach was.
QFZ (Saarbrucken HBF Rail Station) - FRA (Frankfurt International)
0417-0621 LH6921 oerated by 2A type of aircraft TRN
Nur mal so als Beispiel aus einem willkuerlich aus dem Regal gegriffenen OAG, in dem Fall Dezember 2002. Merkwuerdiger Minibus...
QFZ (Saarbrucken HBF Rail Station) - FRA (Frankfurt International)
0417-0621 LH6921 oerated by 2A type of aircraft TRN
Nur mal so als Beispiel aus einem willkuerlich aus dem Regal gegriffenen OAG, in dem Fall Dezember 2002. Merkwuerdiger Minibus...