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Stimmt. Mit jedem Flug sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Teile abfallen.
Alaska Airlines 737-9 Max Fenster und Rumpf brechen
- Starter*in juliuscaesar
- Datum Start
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Also Boeing geht das Thema Verbesserung des Qualitätsmanagements ja mit aller Kraft an... 
"Auch wisse die Behörde zwar, dass es in Renton ein Team aus 25 Leuten mit einem eigenen Manager gebe, das für Türen zuständig sei. Doch der Manager sei krankgeschrieben und man habe von Boeing nicht die Namen der 25 Mitarbeiter bekommen, um sie zu befragen.
"Es ist absurd, dass wir das nach zwei Monaten nicht haben", kritisierte Homendy. "Wir haben nun nach einer jüngsten Nachfrage die volle Liste der Personen in dem für Türen zuständigen Team zur Verfügung gestellt", teilte ein Sprecher wenige Stunden nach der Anhörung mit."
"Auch wisse die Behörde zwar, dass es in Renton ein Team aus 25 Leuten mit einem eigenen Manager gebe, das für Türen zuständig sei. Doch der Manager sei krankgeschrieben und man habe von Boeing nicht die Namen der 25 Mitarbeiter bekommen, um sie zu befragen.
"Es ist absurd, dass wir das nach zwei Monaten nicht haben", kritisierte Homendy. "Wir haben nun nach einer jüngsten Nachfrage die volle Liste der Personen in dem für Türen zuständigen Team zur Verfügung gestellt", teilte ein Sprecher wenige Stunden nach der Anhörung mit."
Keine Papiere zu Arbeiten an herausgerissenem Rumpfteil
Kritik von US-Unfallermittlern wirft neue Fragen zum Qualitätsmanagement bei Boeing auf. Die Untersuchungsbehörde NTSB versuche seit Wochen vergeblich, Unterlagen zu den Arbeiten an dem Rumpfteil zu bekommen, das Anfang Januar bei einem Flug herausriss.
www.aero.de
Aber Datenschutz funktioniert, wenn der krankgeschriebene Manager der Einzige ist, der weiß, wer an dem Flieger gearbeitet hat. 
Von Boeing hieß es dazu lediglich, wenn die Arbeit "nicht dokumentiert worden wäre, gäbe es auch keine Unterlagen, die man teilen könnte".
Fehlerkategorie 1. Normalerweise muss sowas einen kompletten Produktionsstopp und den Entzug der Lizenz nach sich ziehen.
Einfach der NTSB den Mittelfinger ins Gesicht gehalten.
All die öffentlichen vollmundigen Versprechungen sind so viel wert wie Klopapier.
Fehlerkategorie 1. Normalerweise muss sowas einen kompletten Produktionsstopp und den Entzug der Lizenz nach sich ziehen.
Einfach der NTSB den Mittelfinger ins Gesicht gehalten.
All die öffentlichen vollmundigen Versprechungen sind so viel wert wie Klopapier.
Gab dazu am Sonntag auch ein John Oliver Piece zum Thema Boeing bei Last Week tonight.
Leider nicht mehr auf Youtube.
Leider nicht mehr auf Youtube.
Boeing: Last Week Tonight with John Oliver (HBO)
John Oliver discusses how Boeing went from being a company known for quality craftsmanship to one synonymous with crashes, mishaps, and “quality escape.” Wha...
youtu.be
Das Video ist nun verfügbar bei YT
Ich pack es mal hier rein um keinen neuen Faden aufmachen zu müssen - Zwischenfall bei Alaska, aber non-Max 737.
www.youtube.com
www.yahoo.com
EXCLUSIVE: More concerns as Alaska Airlines flight arrives at gate with open cargo door
Alaska Airlines is facing another round of safety concerns after a flight arrived at the gates at Portland International Airport with its cargo door slightly...
www.youtube.com
EXCLUSIVE: More concerns as Alaska Airlines flight arrives at gate with open cargo door
Alaska Airlines is facing another round of safety concerns after a flight arrived at the gates at Portland International Airport with its cargo door slightly ajar.
Der Vergleich passt nicht: spätestens wenn man (vorher) nicht bemerkt, daß das Klopapier alle ist, wird einem der wahre Wert desselben klar...
Ist das mit den Flugzeutgüren nicht ähnlich?Der Vergleich passt nicht: spätestens wenn man (vorher) nicht bemerkt, daß das Klopapier alle ist, wird einem der wahre Wert desselben klar...
... mein post bezieht sich auf den Wert der Versprechen von Boeing.Ist das mit den Flugzeutgüren nicht ähnlich?
Ich korrigiere das mal auf verwendetes Klopapier, um die Diskussion abzuräumen 
Naja, für die Medien gefundenes Fressen, aber man sollte schon nochmal auseinander halten, was Herstellungs-, Maintenance- und Operationsprobleme sind. Nicht alles liegt in der (alleinigen) Hand von BoeingIch pack es mal hier rein um keinen neuen Faden aufmachen zu müssen - Zwischenfall bei Alaska, aber non-Max 737.
EXCLUSIVE: More concerns as Alaska Airlines flight arrives at gate with open cargo door
Alaska Airlines is facing another round of safety concerns after a flight arrived at the gates at Portland International Airport with its cargo door slightly...
EXCLUSIVE: More concerns as Alaska Airlines flight arrives at gate with open cargo door
Alaska Airlines is facing another round of safety concerns after a flight arrived at the gates at Portland International Airport with its cargo door slightly ajar.
Hatten wir hier den United (UA2477) 737 MAX 8 Incident mit dem kollabierten Fahrwerk schon?
Edit: z.B. https://aviationsourcenews.com/incident/united-flight-suffers-gear-failure-on-landing-in-houston/
...und jetzt auch hier: https://avherald.com/h?article=515e3618&opt=0
Edit: z.B. https://aviationsourcenews.com/incident/united-flight-suffers-gear-failure-on-landing-in-houston/
...und jetzt auch hier: https://avherald.com/h?article=515e3618&opt=0
Zuletzt bearbeitet:
777 mit losem Reifen....
www.n-tv.de
Erneut hat eine technische Panne während eines Boeing-Fluges für Aufregung gesorgt: Einer Maschine des Typs Boeing 777 fiel während des Abflugs von San Francisco ein Reifen ab. Sie musste deshalb in Los Angeles notlanden, wie der Lokalsender Kron4 berichtete. Eigentlich sollte die Maschine der United Airlines nach Osaka in Japan fliegen. Ein im Internet kursierendes Video zeigt, wie der Maschine nur Sekunden nach dem Start der Reifen abfiel. Er landete auf einem Parkplatz des Flughafengeländes und beschädigte mehrere Wagen von Mitarbeitern.
Boeing verliert erneut Flugzeugteil
Im Januar bricht während des Fluges ein Teil einer Boeing-Maschine heraus, jetzt löst sich ein Reifen beim Abflug. Noch während des Abflugs fällt der Reifen auf einen Parkplatz und zerstört mehrere Autos. Die amerikanische Flugzeugbehörde warnt Boeing, die Pannenserie dringend zu beenden.
www.n-tv.de
Erneut hat eine technische Panne während eines Boeing-Fluges für Aufregung gesorgt: Einer Maschine des Typs Boeing 777 fiel während des Abflugs von San Francisco ein Reifen ab. Sie musste deshalb in Los Angeles notlanden, wie der Lokalsender Kron4 berichtete. Eigentlich sollte die Maschine der United Airlines nach Osaka in Japan fliegen. Ein im Internet kursierendes Video zeigt, wie der Maschine nur Sekunden nach dem Start der Reifen abfiel. Er landete auf einem Parkplatz des Flughafengeländes und beschädigte mehrere Wagen von Mitarbeitern.
777 mit losem Reifen....
Boeing verliert erneut Flugzeugteil
Im Januar bricht während des Fluges ein Teil einer Boeing-Maschine heraus, jetzt löst sich ein Reifen beim Abflug. Noch während des Abflugs fällt der Reifen auf einen Parkplatz und zerstört mehrere Autos. Die amerikanische Flugzeugbehörde warnt Boeing, die Pannenserie dringend zu beenden.
Erneut hat eine technische Panne während eines Boeing-Fluges für Aufregung gesorgt: Einer Maschine des Typs Boeing 777 fiel während des Abflugs von San Francisco ein Reifen ab. Sie musste deshalb in Los Angeles notlanden, wie der Lokalsender Kron4 berichtete. Eigentlich sollte die Maschine der United Airlines nach Osaka in Japan fliegen. Ein im Internet kursierendes Video zeigt, wie der Maschine nur Sekunden nach dem Start der Reifen abfiel. Er landete auf einem Parkplatz des Flughafengeländes und beschädigte mehrere Wagen von Mitarbeitern.
Naja, für die Medien gefundenes Fressen, aber man sollte schon nochmal auseinander halten, was Herstellungs-, Maintenance- und Operationsprobleme sind. Nicht alles liegt in der (alleinigen) Hand von Boeing.
(die Maschine ist von 2001)
Das war aber wohl ein Crew Problem. Von der Bahn gerutscht und dabei das Fahrwerk auf einer Seite eingebrochen / abgerissen.
Da es ganz am Ende der Bahn beim "Abrollen" passiert ist, wahrscheinlich zu schnell und/oder zu lang gelandet.
Die Ermittlungen des Justizministeriums könnten in erheblichen weiteren Problem münden.
Sollte das Justizministerium zu dem Schluss kommen, dass Boeing gegen die Zusagen verstieß, könnten die damaligen Vorwürfe zu falschen Angaben wieder im Raum stehen - oder die Aufsicht über den Konzern verlängert werden.
Sollte das Justizministerium zu dem Schluss kommen, dass Boeing gegen die Zusagen verstieß, könnten die damaligen Vorwürfe zu falschen Angaben wieder im Raum stehen - oder die Aufsicht über den Konzern verlängert werden.
US-Justiz ermittelt gegen Boeing
WASHINGON- Nach dem Beinahe-Unglück mit einer Boeing 737 MAX 9 Anfang Januar hat auch das US-Justizministerium Ermittlungen aufgenommen. Alaska Airlines teilte am Samstag mit, sie kooperiere mit der Untersuchung und gehe nicht davon aus, dass sie im Visier der Ermittlungen stehe.
www.aero.de
... Beim Ausrollen bemerkt der Kapitän ein Problem - die Ruderpedale der 737 MAX 8 hängen in Neustralstellung fest. ... Das Problem habe sich auch beim Ersten Offizier gezeigt, kurz darauf funktionierte die Steuerung auf beiden Seiten des Cockpits wieder normal. ...
NTSB untersucht Steuerungsproblem einer 737 MAX 8
Die US-Flugunfallbehörde NTSB geht einem Vorfall mit einer Boeing 737 MAX von United nach. Nach der Landung blockierte an dem Jet die Rudersteuerung
www.aero.de
Ich mach mal den Marketing-Fuzzi:
Boeing hat immerhin 63% der FAA-Audits bestanden!
Boeing hat immerhin 63% der FAA-Audits bestanden!
Boeing fällt durch 33 von 89 FAA-Audits
Der Verlust einer Türblende an einer 737 MAX 9 von Alaska Airlines zieht weitere Kreise. Die FAA durchleuchtet das Produktionssystem der 737 MAX mit einer Sonderprüfung. Nach Informationen der New York Times fällt ein Zwischenfazit der US-Luftfahrtaufsicht vernichtend aus.
www.aero.de
Da die Maschinen ja (größtenteils) trotzdem fliegen, ist das wieder mal ein Beispiel für die völlig überzogene Bürokratieanforderungen so mancher Behörde. Ist drüben auch nicht besser als hier, danke Merkel! (/Ironie aus)Ich mach mal den Marketing-Fuzzi:
Boeing hat immerhin 63% der FAA-Audits bestanden!
Boeing fällt durch 33 von 89 FAA-Audits
Der Verlust einer Türblende an einer 737 MAX 9 von Alaska Airlines zieht weitere Kreise. Die FAA durchleuchtet das Produktionssystem der 737 MAX mit einer Sonderprüfung. Nach Informationen der New York Times fällt ein Zwischenfazit der US-Luftfahrtaufsicht vernichtend aus.www.aero.de
Da bin ich jetzt mit meinem Marketing-Fuzzi-Latein aber so langsam am Ende, wie ich Seife als Schmiermittel und Hotelschlüsselkarten als Hilfsmittel schönreden soll... 
www.aerotelegraph.com
Mechaniker nutzten Seife als Schmiermittel für Boeing 737 Max - aeroTELEGRAPH
Die Luftfahrtbehörde der USA durchleuchtet die Produktion bei Boeing und Zulieferer Spirit Aerosystems. Mehr als ein Drittel der Tests haben sie nicht bestanden.
www.aerotelegraph.com