Alaska Airlines 737-9 Max Fenster und Rumpf brechen
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Falls wer ein bissl Lesestoff mag - nix dramatisch neues, aber schöne Zusammenfassung des Boeing-Desasters:
www.theatlantic.com
Boeing and the Dark Age of American Manufacturing
Somewhere along the line, the plane maker lost interest in making its own planes. Can it rediscover its engineering soul?
www.theatlantic.com
Ich liebe diese Formulierungen… also alles in Butter bei Boeing. Läuft."Aber Sicherheit und Qualität müssen und werden über allem stehen."
Trotz des Verlusts und der hohen Mittelabflüsse lief es für Boeing zumindest finanziell nicht so schlimm wie befürchtet. Mit 3,9 Milliarden Dollar verbrannte der Konzern im ersten Quartal eine halbe Milliarde weniger Barmittel als von Analysten erwartet - und nicht so viel wie von Finanzchef Brian West zuletzt angekündigt. Der Nettoverlust lag mit 355 Millionen Dollar sogar 16 Prozent niedriger als ein Jahr zuvor und nur rund halb so hoch wie von Experten geschätzt.
Am Finanzmarkt wurden die Neuigkeiten dennoch positiv aufgenommen - schließlich hatten Analysten noch schlechtere Zahlen erwartet. Im frühen New Yorker Handel legte die Boeing-Aktie zuletzt um rund zweieinhalb Prozent auf 173,54 Dollar zu.
Boeing verbrennt Milliardensumme wegen 737-MAX-Krise
Die Krise um den Mittelstreckenjet 737 MAX kommt den Flugzeughersteller Boeing teuer zu stehen. Allein im ersten Quartal verbrannte der US-Konzern fast vier Milliarden US-Dollar an Barmitteln, wie der Airbus-Konkurrent am Mittwoch in Arlington mitteilte. Die Aktionäre waren vorgewarnt.
www.aero.de
Zuletzt bearbeitet:
Wobei es langsam wirklich soweit sein kann....
Boeing-Maschine verliert Notrutsche während Flug
Die Liste der Teile, die Boeing-Maschinen während des Fluges verlieren, wird immer länger. Doch glücklicherweise verläuft auch der Vorfall in New York glimpflich. Von der abhanden gekommenen Notrutsche fehlt allerdings jede Spur.
www.n-tv.de
Alles auf Boeing zu schieben erscheint mir im Moment etwas überzogen.Boeing-Maschine verliert Notrutsche während Flug
Die Liste der Teile, die Boeing-Maschinen während des Fluges verlieren, wird immer länger. Doch glücklicherweise verläuft auch der Vorfall in New York glimpflich. Von der abhanden gekommenen Notrutsche fehlt allerdings jede Spur.
Das Teil ist ca 34 Jahre alt und fällt nicht in die Kategorie der 737MAX.
Erst wenn die Hintergründe und Ursachen klar sind, sollte man das dem Hersteller oder Verursacher "zuschreiben". Wenn es eine offizielle Liste gäbe, wer was wann verloren hat, wäre so mancher Pressefritze stiller.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist natürlich richtig. Passt aber irgendwie ins Bild. Schlampige QM beim Hersteller und ebenso schlampige Wartung beim Kunden...beide aus den US von A....
Whistleblower Josh Dean of Boeing supplier Spirit AeroSystems has died
Joshua Dean, one of the first whistleblowers to allege Spirit AeroSystems execs had ignored manufacturing defects on the 737 MAX, died after a sudden illness.
www.seattletimes.com
Boeing Whistleblower zu sein ist fast so gefährlich, wie am Fenster in Moskau zu stehen…
Huch, diesmal zur Abwechslung, zynisch gesagt(!!), kein Selbstmord?
www.cbsnews.com
Family of Boeing whistleblower John Barnett speaks out following his death
John Barnett died earlier this month in what the coroner called an apparent suicide, just before he was set to resume testifying in a whistleblower lawsuit against Boeing.
www.cbsnews.com
Die Barnett-Polizeiuntersuchung läuft noch. Erst danach wird sich rausstellen, was es war. "Selbstmord" war nur der erste, äußere Anschein. Und das sagte auch nur der Bestatter auf die Schnelle und unter Vorbehalt.
Jetzt war es eine Bakterieninfektion, was völlig anderes.
Jetzt war es eine Bakterieninfektion, was völlig anderes.
???
Nach zwei Wochen kritischem Zustand plötzlich Selbstmord? Steiler erster Anschein...
wohlgemerkt:
Vielleicht verwechselst du die zwei Fälle.
Barnett war m.W. der mit der Schußwunde, Dean der jetzt. Verwechselst Du die evtl.?
Zuletzt bearbeitet:
Ich vermute das Putin und Boeing für solche Fälle auf die gleiche Beratungsfirma zurückgreifen.
Coroner ist nicht der Bestatter sondern der offizielle Leichenbeschauer. In den Ballungsräumen sind das in aller Regel Pathologen, auf dem Land kann es mal ein Bestatter sein, der aber dazu speziell ausgebildet ist. Bestatter wäre "undertaker".
Die Whistleblower sterben wie die Fliegen, und nun entdeckt ein gegen Boeing klagender Anwalt die verlorene Notrutsche.
www.aerotelegraph.com
Ich kauf schon mal eine Rolle Alufolie für die Hüte, das Ganze wird langsam abstrus.
Anwalt, der gegen Boeing klagt, findet verlorene Notrutsche der 767 von Delta - aeroTELEGRAPH
Nach dem Start in New York-JFK verlor vergangene Woche eine Boeing 767 von Delta Air Lines eine Notrutsche. Ein Anwalt hat sie gefunden, als er am
www.aerotelegraph.com
Die slide wurde in Rockaway Beach angeschwemmt, was soll daran unplausibel sein?Die Whistleblower sterben wie die Fliegen, und nun entdeckt ein gegen Boeing klagender Anwalt die verlorene Notrutsche.
Ich kauf schon mal eine Rolle Alufolie für die Hüte, das Ganze wird langsam abstrus.Anwalt, der gegen Boeing klagt, findet verlorene Notrutsche der 767 von Delta - aeroTELEGRAPH
Nach dem Start in New York-JFK verlor vergangene Woche eine Boeing 767 von Delta Air Lines eine Notrutsche. Ein Anwalt hat sie gefunden, als er am
Boeings "Starliner" versucht ersten bemannten Testflug zur ISS
Würded ihr aktuell in so ein Boeing Produkt einsteigen ???
"versucht" finde ich bei einem bemannten Flug eine zutiefst unpassende Formulierung...
Würded ihr aktuell in so ein Boeing Produkt einsteigen ???
"versucht" finde ich bei einem bemannten Flug eine zutiefst unpassende Formulierung...
Starliner? Das war doch das Ding, bei dem beim "Rettungstest" die Hälfte der Fallschirme nicht öffneten und Boeing das als vollen Erfolg verbucht hat, oder?
Sehe ich richtig, dass es seitdem (2019) nur zwei weitere Testflüge mit 50% Erfolgsquote gab?
Ich wünsche viel Glück.
Nun, ich finde, man sollte die Herrn Meulenberg und Calhoun bei dem "Versuch" verpflichtend mit an Bord haben....
Es gab wohl im Mittelalter so einen Brauch, nach dem Bau einer Brücke als erstes den Architekten mit einem Gamsbock über die Brücke zu schicken, um zu prüfen, ob sie denn auch hält. Irgendwie hat diese Idee etwas sympatisches an sich.
Geht heute nicht mehr, wegen Tierschutz... Ausserdem sollte es ein/e/s Gamsbock*In sein.
Dieser Weltraumtouristenflug sollte Teil ihres wohlverdienten Bonus sein