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AV Lifemiles: AVIANCA Lifemiles. Gutes neues StarAlliance Programm
- Starter*in northernstar84
- Datum Start
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Wieder? Das ging doch die ganze Zeit...zumindest wenn man als Endziel das Land hatte, das mich an das spanische Wort für Shrimps erinnert
Ist das nicht wegen Ebola ein bisschen riskant?
Was hat das mit Ebola zu tun, wenn man inoffiziell sowieso nicht dorthin fliegt?
Das Virus ist zweifelsohne sehr aggressiv. Wenn man sich aber mal genauer damit befasst, wer sich dort unter welchen Umständen angesteckt hat und es immer noch als riskant einstuft, sollte sich auch nicht mehr ins Auto setzen etc.
Mist,
habe ich die Seite gestern Nacht wieder zum Abstürzen gebracht?
Sorry guys!
habe ich die Seite gestern Nacht wieder zum Abstürzen gebracht?
Sorry guys!
Da beweist jemand Mut zum Risiko.
Bei der Geschwindigkeit die AV manchmal beim Austellen der Tickets an den Tag legt könnte das sehr, sehr knapp werden.
Die letzten ca. 10 Tix waren bei mir in ein paar Min ausgestellt.
Aber: seit gestern 23:00 scheint die LM Seite wieder down zu sein
kleines Feedback: Ticket war nach 8h noch nicht ausgestellt, habe dann bei der Hotline angerufen und dann hatte ich nach 10 Minuten auch schon die eTicketnr.
Flug war mit TG
Hat einer von euch Erfahrungen mit dem Mix von First und Business?
Offiziell geht das ja nicht, da nach Lifemiles T&C ein Klassenmix nicht vorgesehen ist
Wie ist aber der Status, wenn auf einem der beteiligten Segmente keine First zur Verfügung steht?
Ist dann ein Mix möglich?
Bsp:
[KVS Availability Tool 7.4.3/Diamond - Awards/StarAlliance/JP-ANA-SP1]
Offiziell geht das ja nicht, da nach Lifemiles T&C ein Klassenmix nicht vorgesehen ist
http://www.lifemiles.com/eng/abo/wnb/wnbtercond.aspx meinte:
Wie ist aber der Status, wenn auf einem der beteiligten Segmente keine First zur Verfügung steht?
Ist dann ein Mix möglich?
Bsp:
[KVS Availability Tool 7.4.3/Diamond - Awards/StarAlliance/JP-ANA-SP1]
Code:
ZRH Zurich CH [LSZH]
MEL Melbourne Metro / Tullamarine VI AU = MEL AVV [YMML]
SUN 19 Oct 2014 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
TG 971 ZRH 13:30 BKK 05:30 +1 346 0 FS+ CS- YS+
-> TG 465 BKK 00:15 +2 MEL 13:05 +2 773 0 FS/ CS+ YS+
...Ganz einfach. Wenn ein Segment eine Klasse nicht anbietet, hast Du keine Award availability. Glaube mir, ich habe schon ALLES mögliche probiert.
Das einzige was passieren kann, ist dass Du eine Schein-Availability bekommst, wenn die betreffende Airline eine First-Buchungsklasse (F,A,O eher nicht, aber P z.B.) für eine andere Kabine benutzt. Das ist eine zeitlang mit TK so gewesen. War aber auch nicht buchbar.
Und jetzt noch ein Gedanke dazu: mit einer Kombination von domestic und international bei UA könnte das gehen, wenn Du Business Class einbuchst. Die haben nämlich domestic keine Business class und verwenden dann die internationalen Buchungsklassen CDIPZ als First.
Hab's aber noch nicht ausprobiert, und wer will schon UA domestic First fliegen...
Das einzige was passieren kann, ist dass Du eine Schein-Availability bekommst, wenn die betreffende Airline eine First-Buchungsklasse (F,A,O eher nicht, aber P z.B.) für eine andere Kabine benutzt. Das ist eine zeitlang mit TK so gewesen. War aber auch nicht buchbar.
Und jetzt noch ein Gedanke dazu: mit einer Kombination von domestic und international bei UA könnte das gehen, wenn Du Business Class einbuchst. Die haben nämlich domestic keine Business class und verwenden dann die internationalen Buchungsklassen CDIPZ als First.
Hab's aber noch nicht ausprobiert, und wer will schon UA domestic First fliegen...
Zuletzt bearbeitet:
'Inoffiziell' geht diese Kombination bei LM auch nicht...
Immer wieder nett die Umgangsformen hier...WolfvanWeen holt hier zwar etwas aus (der Fragesteller wollte wahrscheinlich nur ein einfaches Routing ein Segment Eco und ein Segment Business buchen o.ä.) und versucht hier Möglichkeiten aufzuzeigen und wenn sich jemand mit LM auskennt, dann er! Zum Dank weil er etwas von seinem reichhaltigen Wissen bei LM weitergeben will wird er erst mal rund gemacht. Wenn er irgendwann nicht mehr postet, dann muss sich wirklich keiner Wundern.
Ich finde es interessant, dass Du mich hier angreifst, jetblue. Keine Ahnung warum.
Es sei mir aber erlaubt, mich zu verteidigen. Ich bin im ersten Satz meiner Antwort sehr wohl direkt auf die Frage des OP eingegangen.
Interessanterweise hast Du diesen ersten Satz in Deinem Zitat weggelassen.
Warum wohl?
Fast, ich wollte First und Business verknüpfen, da auf der letzten Teilstrecke BKK-MEL leider keine First angeboten wird.
Also ich konnte mit der Antwort gut leben, auch wenn die aus mehr las 3 Worten bestand.
Im Gegenteil, die Antwort hat mir sogar zusätzliche Informationen geliefert, die mir in der Zukunft vielleicht helfen.
Danke WolfVanWeen
Warum? Weil dein erster Satz die Frage vom OP beantwortet hat. Der zitierte Rest deiner Antwort war nur Balast, samit halt noch etwas geschrieben wurde... Kommt mir so vor als wenn OP in den Baumarkt ginge, mit dem Ziel eine Schraube zu holen, und dann vom Verkäufer über die Vorteile eines Werkzeugkastens vollgetextet wird...
Zudem waren deine genannten "Schein-Availbilities" in O auf TK keine Schein, sondern Verfügbare Plätze in der Confort Class. Gleiches auch mit NZ, wo O-cl für die Premium Economy gebraucht wird. Beide waren übringes auch über LM buchbar, gemäss Berichten in anderen Foren.
Und auf LM sind auch keine Kombination von UA I und O-cl buchbar. Die Kobination ist nur möglich, weil auf den Domesic Fllügen sowohl First wie auch Business Class Buchungsklassen angeboten werden (oder bestimmt wurden). Schlussendlich Sitzt der Kunde dann in einem 2-Klassen Flieger so oder so in der United BusinessFirst, egal ob First oder Business gebucht wurde...
Aber eben, auch das war nicht OP's Frage...
Mein Post war nicht auf den Poster gerichtet, sondern auf den Inhalt der Message...
Manchmal ist weniger wirklich mehr!
...und machmal ist mehr nützlich für andere Mitleser.
Verstehe nicht warum du dich darüber echauffierst, dass einer mehr Informationen liefert als gefragt wurde, vorallem wenn die Antwort ganz am Anfang steht. Daher Danke Wolf für den Beitrag, so sollte es in einem Forum sein in dem man Informationen teilt.
Verstehe nicht warum du dich darüber echauffierst, dass einer mehr Informationen liefert als gefragt wurde, vorallem wenn die Antwort ganz am Anfang steht. Daher Danke Wolf für den Beitrag, so sollte es in einem Forum sein in dem man Informationen teilt.
Beim versuch den Hin- und Retourflug nach BKK zu buchen zweimal hintereinander Error-Message mit Record Locator erhalten.
Callcenter meint ich werde zurückgerufen um die Buchung zu finalisieren. Geschieht das erfahrungsgemäss auch oder sollte ich lieber nochmal nachhaken?
Wollte nicht stornieren aus Angst die Verfügbarkeit kommt nicht mehr zurück…
Callcenter meint ich werde zurückgerufen um die Buchung zu finalisieren. Geschieht das erfahrungsgemäss auch oder sollte ich lieber nochmal nachhaken?
Wollte nicht stornieren aus Angst die Verfügbarkeit kommt nicht mehr zurück…