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ich glaube es liegt an der LH.com Seite. Ein LH Buchungscode den ich von UsAirways bekommen habe, kann ich auf LH.com auch nicht öffnen, aber beim MyFlights Iphone App gehts
AV Lifemiles: AVIANCA Lifemiles. Gutes neues StarAlliance Programm
- Starter*in northernstar84
- Datum Start
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ich glaube es liegt an der LH.com Seite. Ein LH Buchungscode den ich von UsAirways bekommen habe, kann ich auf LH.com auch nicht öffnen, aber beim MyFlights Iphone App gehts
Also ich habe den Amadeus code in meinem m&m account gespeichert und konnte Sitzplätze wählen...
Hat letztlich auch alles wie gewünscht funktioniert.
Und nochmal schnell Off-topic: die First auf A380 ist nett (und wollte ich unbedingt mal haben) - die umgebaute First auf den lh 747 jedoch m.e. viel besser!
und ich weiß, jetzt seid ihr größtenteils nicht meiner Meinung: nach der Erfahrung mit Anschluss über nrt und der damit verbundenen langen und anstrengenden reisezeit (ich verstehe die meisten von euch nicht, x umsteiger zu machen um moeglichst viele flugstunden zusammen zu bekommen) werde ich zukuenftig definitiv und hoffentlich noch lange nur noch die Suiten in der 773 von TG (jetairways) Buchen - ich sach nur Privatsphäre!!!
Grüße aus der Stadt der (gefallenen) Engel
genau statt direkt von AKL nach LAX geht es auch AKL - SYD - YVR - AKL
Wenn die Airlines aber keine Plätze freigeben dann muss man sich halt über den Wolken durchfuttern.
Das soll mal wer verstehen...
LAX-ZRH-HKG Oneway in F 70k mit Swiss
ZRH-HKG Oneway in F 80k mit Swiss
Wenn ich nicht TPAC fliegen wollte würde ich glatt buchen
Wie kann man den ein solches Routing buchen?
Z
Zurich Flyer
Guest
Mich quälen folgende Fragen:
- Kann ich für eine Drittperson elektronisch ab meinem Konto buchen?
- Wie kann ich die Adresse in meinem Profil korrigieren? Mein Wohnort erscheint nicht bei der Auswahl die bei Eröffnung des Kontos zur Verfügung stand.
- Kann ich für eine Drittperson elektronisch ab meinem Konto buchen?
- Wie kann ich die Adresse in meinem Profil korrigieren? Mein Wohnort erscheint nicht bei der Auswahl die bei Eröffnung des Kontos zur Verfügung stand.
1. Ja
2. Per Mail an den Support. Es ist aber nicht notwendig, die Adresse zu hinterlegen.
Und, wie war der Flug? Hat sich der Aufwand gelohnt?
Mindesttext zum Thema: Freundlich sind sie aber!
Also ich komme gerade auch von LH710/LH711 Combo.
Freitag hin und heute zurück.
Also die F im A380 ist schon fein. Dazu nette Crew und Essen war auch gut. Das einzige was wieder unter aller Kanone war , Umsteigen in FRA.
Freitag hin und heute zurück.
Also die F im A380 ist schon fein. Dazu nette Crew und Essen war auch gut. Das einzige was wieder unter aller Kanone war , Umsteigen in FRA.
Gerade einige Zeit mit dem Online-Suchtool gespielt, ich bin noch am Zögern, ob ich wirklich schon zuschlagen soll. Lustig ist: neben der durch SQ entzogenenen C- und F-Verfügbarkeit ist auch die am Anfang verfügbare Möglichkeit der Europa-Zubringer definitiv verloren gegangen, wie auch einige schon gepostet haben. In den ersten Tagen konnte ich noch Dinge wie INN-FRA oder INN-VIE finden, das geht jetzt definitiv nicht mehr.
Aber, wesentlich wichtiger:
- Multi City mit der Star Alliance Option ergibt bei mir immer, dass das Tool die Meilen der einzelnen gesuchten Verbindungen aufsummiert. Ich hätte an sich ein hübsches Routing in C gefunden, MUC-BKK (Stop 3 Tage), BKK-HKT, und HKT-(BKK)-MUC. Kann man in dem Multicity-Tool online so eintragen und gibt gute Verbindungen mit Swiss, LH und Thai. Meilen: 62.500 + 17.500 + 62.500. So wird das natürlich nix.
- Die Verfügbarkeit ist in Summe bei einigen meiner Anfragen (auch unter Einhaltung der Einschränkungen wie keinen Zubringer etc.) deutlich unter jener, die awardtravelr oder ANA ausspucken. Das scheint insbesondere dann verschärft der Fall zu sein, wenn man einmal umsteigen muss - bei Direktverbindungen kommt mir ohne Anspruch auf Vollständigkeit vor, dass es ganz gut passt.
Mein Fazit daher auch: zur Zeit nur sinnvoll für Direktverbindungen mit einer Buchungsklasse zu gebrauchen ...
Aber, wesentlich wichtiger:
- Multi City mit der Star Alliance Option ergibt bei mir immer, dass das Tool die Meilen der einzelnen gesuchten Verbindungen aufsummiert. Ich hätte an sich ein hübsches Routing in C gefunden, MUC-BKK (Stop 3 Tage), BKK-HKT, und HKT-(BKK)-MUC. Kann man in dem Multicity-Tool online so eintragen und gibt gute Verbindungen mit Swiss, LH und Thai. Meilen: 62.500 + 17.500 + 62.500. So wird das natürlich nix.
- Die Verfügbarkeit ist in Summe bei einigen meiner Anfragen (auch unter Einhaltung der Einschränkungen wie keinen Zubringer etc.) deutlich unter jener, die awardtravelr oder ANA ausspucken. Das scheint insbesondere dann verschärft der Fall zu sein, wenn man einmal umsteigen muss - bei Direktverbindungen kommt mir ohne Anspruch auf Vollständigkeit vor, dass es ganz gut passt.
Mein Fazit daher auch: zur Zeit nur sinnvoll für Direktverbindungen mit einer Buchungsklasse zu gebrauchen ...
Entgegen der Meinung von GMK habe ich insgesamt schon 6 Absagen von sicher 6 verschiedenen Agents im Chat bekommen (Name des Agents im Chat sichtbar). Sie sagten, daß ihr System dies nicht zulasse und ich mein Routing entweder bei Lifemiles selbst online oder per Agent am Telefon regeln muss.
Also am besten gleich anrufen und deine Erfahrungen sammeln können.
Ja, ich werde wohl Glück gehabt haben, da ich das in Kombination mit einer Stornierung durchbekommen habe. War aber auch ziemlich kurz nach beitritt zu *A, wahrscheinlich ändert sich dort alles gerade jeden Tag...
Meine Erfahrung ist ebenfalls eher negativ behaftet, aber jeder muss für sich selbst abwägen, ob der diese "Hindernisse" nun in Kauf nimmt oder nicht. Aber generellt reicht für viele das Online-System, auch wenn dieses nicht immer nach Wunsch arbeitet
Habe mit dem Call Center leider auch sehr negative Erfahrungen gemacht. Ich wollte einen Oneway Flug mit einem Feeder buchen. Bei der Abfrage über Lifemiles waren alle Segment (wenn man sie einzelt abfrägt) verfügbar. Das Call Center hat jedoch bei allen Segmenten keine Verfügbarkeit gefunden.... Auch der Hinweis, dass ich die Segmente mit Verfügbarkeit auf der Homepage von Lifemiles finde, hat leider nichts gebracht!
ähnliches ist mir schon online aufgefallen: meine Beispiele waren immer FRA-CPT und FRA-BKK. Beides direkt abgefragt, miese Verfügbarkeit. Dann alle Segmente einzeln (Beispiel CPT FRA-IST-CPT) und schwupps, top Verfügbarkeit. Irgendwas stimmt da nicht...
Geht mir auch so. Ich hatte schon den Verdacht, dass die Anschlussflüge nicht gefunden werden, wenn's erst am nächsten Tag weitergeht. Also z.B. Ankunft Segment 1 um 23:00 Uhr, Weiterflug um 6:00 Uhr -> wird zusammenhängend nicht gefunden, ist aber als einzelne Segmente verfügbar und sollte nicht als Stopover gelten...
leute jetzt mal keine panik schieben
erstens ist das für die ganz neu... sprich es wird besser werden
zweitens jede hürde die existiert um die scharen von us dm kunden fernzuhalten ist on the long run gut... denn bis jetzt ist vieles buchbar was bei us schon längst rausgefallen ist .-)
erstens ist das für die ganz neu... sprich es wird besser werden
zweitens jede hürde die existiert um die scharen von us dm kunden fernzuhalten ist on the long run gut... denn bis jetzt ist vieles buchbar was bei us schon längst rausgefallen ist .-)
Und nachdem Avianca quasi die Nachfolge von BMI ist, hat es Tradition dass die Hotline eine Katastrophe ist