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Nö, das fände ich auch OK.
Nicht auf die Übermaximierer hier hören, die Dich zum Klagen gegen die Airline ermutigen würden.
BA: BA001 - LCY-JFK
- Starter*in Owflyer
- Datum Start
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Nö, das fände ich auch OK.
Nicht auf die Übermaximierer hier hören, die Dich zum Klagen gegen die Airline ermutigen würden.
A
Anonym38428
Guest
Naja, fuer ein Downgrade C --> F muss doch schon mehr rausspringen, oder?
Und wenn man glaubt, es kann nicht noch extremer maximiert werden, so kommt eine(r) daher und beweisst das Gegenteil.
A
Anonym38428
Guest
VDB ist eine subjektive Entscheidung, wenn die für den OP passt - so what? *Mir* hätte das Angebot nicht zugesagt, da ich wenn BA1 zu fliegen gedacht hätte und den aufgerufenen Preis für ein VDB in Eco als sehr gut betrachtet hätte. In der Serviceklasse - die ja nicht nur durch die Flugnummer, sondern auch anhand der TP Gutschrift ein wenig "über" einer normalen Club World positioniert ist (jaja, nur Marketing) - hätte ich ein anderes Angebot erwartet. Ob der Alternativtransport nun in F oder nicht stattfindet, wäre für mich auf einem Tagflug kein wesentliches Kriterium gewesen.
Insbesondere die Aussage, dass die Entschädigung nur aus Kulanz gezahlt würde, erachte ich angesichts des hier verkauften Premium-Produkts schlichtweg als Frechheit - so die Aussage so stimmig ist.
Zugegeben, meine VDB Erfahrung ist recht überschaubar - passt bei mir meist zeitlich nicht oder das (Alternativ-)Angebot ist einfach zu schlecht.
So gings mir bisher auch. Deswegen interessierte es mich einfach, was andere für angemessen halten bzw. was nicht.
Also um ehrlich zu sein finde ich das Angebot ganz in Ordnung, hätte ich auch so angenommen! Was es hier noch zu "maximieren" gibt ist mir ein Rätsel Insbesondere unter Berücksichtigung der Tatsache, dass selbst bei einem IDB in diesem Fall die Compensation gemäß 261/2004 genau 300 EUR beträgen hätte (50% von 600 EUR da unter 4h verspätete Ankunft).
Insbesondere unter Berücksichtigung der Tatsache, dass selbst bei einem IDB in diesem Fall die Compensation gemäß 261/2004 genau 300 EUR beträgen hätte (50% von 600 EUR da unter 4h verspätete Ankunft).
In der Tat, das ist wirklich daneben
Insbesondere da es in LCY ein Leichtes wäre, einen Passagier durch die Immigration und dann durch die erneute Security durchzuschleusen, Dauer max 5-10 min. Und die Liste der BA2/4 Passagiere ist ja wirklich überschaubar und man kann entsprechend planen ... Das Problem ist wirklich, dass sich in LCY dafür niemand zuständig fühlt, du bist dir selbst überlassen, gibt kein Special Services Team IMHO Hast du Customer Relation schon geschrieben, würde ich auf alle Fälle mal aufnehmen! Und nein, nicht nur der Avios wegen
T
TheBigMeister
Guest
Warnung, dieser Post ist eher Offtopic aber meiner meinung nach fand ich nicht eine neue diskussion zu starten.
Meine frage ist eher diese:
Glaubt ihr das BA jemals, sowie der JFK service, einen All-Business Service nach DXB anbieten wird von LCY?
Ich koennte mir gut vorstellen das BA einen versuch machen koennte vorrausgesetzt aircraft availability.
Meine frage ist eher diese:
Glaubt ihr das BA jemals, sowie der JFK service, einen All-Business Service nach DXB anbieten wird von LCY?
Ich koennte mir gut vorstellen das BA einen versuch machen koennte vorrausgesetzt aircraft availability.
A
Anonym38428
Guest
Sicher nicht von LCY, denn was soll der Banker in DXB. LHR-DXB hingegen, warum nicht - QR probiert ja genau das (bzw. -DOH, logischerweise) mit dem All-Business-A319LR.
Weiß hier jemand, was der OnAir-Service kostet? Laut ba.com wird gemäß Roaming-Plan vom Mobilfunkbetreiber abgerechnet. Wird da dann die Roaming-Gebühr für das UK abgerechnet?
Gibt es da inzwischen praktische Erfahrungen? Habe denmächst die gleiche Konstellation. BA001, anschließend mit AA nach BOS und von dort nach LAX.
Gibt es da inzwischen praktische Erfahrungen? Habe denmächst die gleiche Konstellation. BA001, anschließend mit AA nach BOS und von dort nach LAX.
Zum OnAir Service findet man hier mehr
WiFi inflight airplane mobile telephony onboard OnAir
Preise von T-Mobile u.a. hier
https://www.t-mobile.de/roaming/schiffe-und-flugzeuge/0,24895,27932-_,00.html
WiFi inflight airplane mobile telephony onboard OnAir
Preise von T-Mobile u.a. hier
https://www.t-mobile.de/roaming/schiffe-und-flugzeuge/0,24895,27932-_,00.html
Zuletzt bearbeitet:
Nein, da ich einen Transcon hatte der zur Lounge berechtigte.
Gemäß Aussage BA kannst Du ankommend in deren Lounge.
Nachdem du ankommend von einem internationalen OW-Flug in C bist, kannst du in JFK den Admirals Club ohne Status benutzen, einfach beim Eingang neben deinem JFK-BOS Boardingpass auch die LCY-JFK Boardingcard vorweisen. Gilt dann natürlich auch für BOS...
Na die nehmen's von den Lebenden.
Wo steht das? Hab das nicht gefunden.
Na die nehmen's von den Lebenden.
Nimm ne Vodafone UK Prepaidkarte für die Datennutzung. Dort kosten 25MB pro Nutzungstag UK-time glaube ich 5 GBP. Danach wirds teuer.
Aber bei der langssmen Geschwindigkeit mit onair reichten 25 MB mir immer aus.
War überhaupt kein Problem, obwohl ich zwischendurch den TATL-Boardingpass, äh, verlegt hatte.
In JFK gab es die chits für richtige Getränke automatisch dazu, in BOS auf Nachfrage.
Entweder war ich zu blöd, oder die gibt es da nicht. Vermutlich ersteres, ich hab nicht sehr lang gesucht.
Ist denn schon Mal jemand LCY-JFK-XXX geflogen (wobei XXX ein AA/US domestic Ziel ist) und hat Gepäck eingecheckt?
In SNN wird das Gepäck ja kontrolliert und bei der Immigration musste ich neulich meinen Koffer auf einem Bild identifizieren.
Was passiert in JFK? Angeblich kommt man ja als domestic flight an. Wird das Gepäck automatisch weiterbefördert oder muss ich das abholen? Customs und Agriculture gibt es ja nicht bei Ankunft.
In SNN wird das Gepäck ja kontrolliert und bei der Immigration musste ich neulich meinen Koffer auf einem Bild identifizieren.
Was passiert in JFK? Angeblich kommt man ja als domestic flight an. Wird das Gepäck automatisch weiterbefördert oder muss ich das abholen? Customs und Agriculture gibt es ja nicht bei Ankunft.
Gepäck siehst du nicht, geht problemlos durch. Quelle: eigene Erfahrung mit XXX MIA und DFW.
Ja den Fall hatte ich schon mal, bin weiter nach LAX geflogen.
Am Flughafen nochmals nachgefragt und in JFK wurde mir von einem BA Mitarbeiter versichert wir müssen uns nicht ums Gepäck kümmern.
Ist natürlich nicht in LAX angekommen.
Gab 20.000 Avios
Am Flughafen nochmals nachgefragt und in JFK wurde mir von einem BA Mitarbeiter versichert wir müssen uns nicht ums Gepäck kümmern.
Ist natürlich nicht in LAX angekommen.
Gab 20.000 Avios