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Cash Upgrades

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flieger_muc meinte:
Kann das hier sein?

C gebucht und cash upgrade Angebot in die First für MIA - MUC für 300 pounds? Natürlich gemacht, Geld wurde auch abgebucht, aber in der Buchung seit gestern noch nichts bestätigt. Kann das ne error fare sein? Der Flug ist Anfang November.

Anhang anzeigen 262301
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wieso überhaupt in GBP? aber wenn's durchgeht - Knaller...vielleicht einfach Glück gehabt, sieht auf jeden Fall viel zu günstig aus
 
flieger_muc meinte:
Kann das hier sein?

C gebucht und cash upgrade Angebot in die First für MIA - MUC für 300 pounds? Natürlich gemacht, Geld wurde auch abgebucht, aber in der Buchung seit gestern noch nichts bestätigt. Kann das ne error fare sein? Der Flug ist Anfang November.

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Direktflug in F auf MIA-MUC? Welches Muster soll denn da fliegen?

Buchen lässt sich MIA-MUC kein F Direktflug auf LH.com
 
taenkas meinte:
Direktflug in F auf MIA-MUC? Welches Muster soll denn da fliegen?

Buchen lässt sich MIA-MUC kein F Direktflug auf LH.com
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Interessanter Punkt. Da hab ich gar nicht dran gedacht das einmal zu überprüfen.
taenkas meinte:
Wünsch es @flieger_muc natürlich, dass es durchgeht. Am Ende könnts ein Downgrade werden, dafür sollte es dann mehr als die 300 GBP geben. Oder eine Umbuchung auf ein Routing mit F. Bitte um Updates hier!
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Danke dir. Wie gesagt, Geld wurde abgebucht. Ich werde berichten.
 
LX ZRH-DXB C - > F 3x 990€ als Angebot beim Check-In. Schmerzgrenze für den knapp 6h-Flug überschritten, daher nicht angenommen.
 
LH MUC - FRA Eco auf C = 50 EUR. Angeboten aber nicht verfügbar.

4Y FRA - PHL premium Eco auf C = 330 EUR angenommen (das war die alte Edelweiss Konfiguration. Thron mit Platz und Privatsphäre aber der Sitz und das Bett sind nix. Essen war okay.)

UA IAD - MUC premium Eco auf C = 277 EUR (!) angenommen (nach verpasstem Anschluss, Umbuchung und einer Nacht im Flughafenhotel Holiday Inn PHL (ätzend) das war die echte Polaris mit super Sitz und Bett, Service gut, Essen okay.)
 
TK IST-FRA Y auf C für 300€. Aber laut TK Mitarbeiter, der es verkauft, ohne Zutritt zur Lounge. Ob das aber stimmt? Deshalb, weil das eine Frechheit von TK ist, nicht gekauft und Aussage nicht überprüft.
 
Zuletzt bearbeitet:
IB LHR - MAD: 86 EUR pro Person bei 2 PAX in Eco Basic V beim OLCI [A350]

Ggü. den anderen Europastrecken deutlich angezogen im Preis, ggf. aber auch nur weil A350?
 
TK DUS - IST
Von Y (BK Q) auf C (BK ?) für 299€ angeboten, nicht angenommen.
TK IST - VKO
Von Y (BK Q) auf C (BK ?) für 1.030€ angeboten.
wird für 3h definitiv nicht angenommen, da es bei TK ja noch nicht einmal mehr Meilen gibt bei Cash Upgrade (und selbst dann wäre es mir das nicht wert)
 
Na gut, auf den Russland-Strecken ist ja auch die reguläre Differenz Y zu C abartig. TK/EK und Co wissen halt, dass die, die da fliegen müssen es sich auch leisten können/müssen.
 
IB MAD - LIS - MAD jeweils 58 EUR aus billiger Eco A/O Basic beim OLCI.

IB MAD - ZRH 79 EUR aus billiger Eco beim OLCI.

OS BER - VIE - LHR jeweils 130 EUR p. P. aus Eco X, ebenso nicht angenommen.

Mal sehen ob die Preise bei IB jetzt konsequent angehoben bleiben, gefühlt hat man da plus 25% draufgeschlagen ggü. den Preisen aus dem 2. Quartal.
 
Hallo,

Ich fliege nächstes Jahr von Tokio nach Da Nang mit Vietnam Airlines und wollte nachfragen, ob jemand Erfahrungen hat, was ein kurzfristiges Upgrade (wenn verfügbar) in C kostet?

vielen lieben Dank !
 
Wolfi85 meinte:
Hallo,

Ich fliege nächstes Jahr von Tokio nach Da Nang mit Vietnam Airlines und wollte nachfragen, ob jemand Erfahrungen hat, was ein kurzfristiges Upgrade (wenn verfügbar) in C kostet?

vielen lieben Dank
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VN hat irgendwo auf deren Seite was zu Festpreisupgrades. Glaube man findet es auf der englischen Seite.
 
handballplayer3 meinte:
VN hat irgendwo auf deren Seite was zu Festpreisupgrades. Glaube man findet es auf der englischen Seite.
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Ich meinte eher kurzfristige Upgrades, also 1-2 Tage vor Flug.

Auf der Strecke ist C kein Muss für mich, aber sollte es kurzfristig verfügbar sein zum akzeptablen Preis würde ich upgraden.
Daher die Frage, ob jemand auf dieser oder ähnlichen Strecken schon ein Upgrade kurzfristig vollzogen hat und wo VN hier preislich liegt.
 
LH FRA-STR von Y (L) auf C (P) für 70 €, angenommen. Allerdings sitz ich momentan in Reihe 5 und hoffe, dass Reihe 1 momentan nur geblockt ist, da ich sonst befürchte, dass es echt knapp mit dem Tasting Heimat Genuss bei dem Leg werden könnte ;-)

Ich frag mich ja, ob ich einen Erstattungsanspruch hätte, wenn die Crew in den 5 Minuten Seatbelt off nicht mit dem Menü bis Reihe 5 durchdringt. Ich saß mal auf FRA - NUE auf 1A und war der einzige, der was zu essen bekam, weil es dann schon wieder runterging (okay, mein bestellter Rotwein hat auch noch etwas Zeit in Anspruch genommen).......
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich
Chris1984FRA meinte:
LH FRA-STR von Y (L) auf C (P) für 70 €, angenommen. Allerdings sitz ich momentan in Reihe 5 und hoffe, dass Reihe 1 momentan nur geblockt ist, da ich sonst befürchte, dass es echt knapp mit dem Tasting Heimat Genuss bei dem Leg werden könnte ;-)

Ich frag mich ja, ob ich einen Erstattungsanspruch hätte, wenn die Crew in den 5 Minuten Seatbelt off nicht mit dem Menü bis Reihe 5 durchdringt. Ich saß mal auf FRA - NUE auf 1A und war der einzige, der was zu essen bekam, weil es dann schon wieder runterging (okay, mein bestellter Rotwein hat auch noch etwas Zeit in Anspruch genommen).......
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wieso gibt man ein Gebot für 20-25 min reelle Flugzeit ab?
Auf NUE-FRA habe ich z.B. öfters kein Essen bekommen, weil die Seatbelts, die ganze Zeit an waren und daher die F/A nicht durchgehen.
 
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