D-AINA, der erste A320neo der LH
- Starter*in Thomas32125
- Datum Start
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Tag der Arbeit wäre allerdings der richtige Einstand für ein Arbeitsgerät gewesen.Oder am Feiertag hätte man die Indienststellung feiern können...
Am Tag der Arbeit gibt e s doch höchstens eine Demo von UFO und VC
Ist doch großer Tag für die Gewerkschaften und ihnen nachstehende Pareteien . (ok welche Partei steht der UFO nahe, bei VC weiß ich sicher dass es einen Fanclub hier im VFT unter den Statusinhabern gibt
)Flyglobal
Stimmt es eigentlich, wie nebenbei in einer Facebook-Gruppe erwähnt wurde, dass in den hinteren Reihen dieser A321 auf den recline der Rückenlehnen verzichtet wird?
Begibt sich LH damit auf ein Terrain unterhalb von Easyjet? Preislich auch?
Begibt sich LH damit auf ein Terrain unterhalb von Easyjet? Preislich auch?
Heute war der zweite Flug, was dann auch gleich der "Customer Acceptance Flight" war:
https://aibfamily.flights/A320/8761
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-azam#202fab21
https://aibfamily.flights/A320/8761
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-azam#202fab21
All neuen A32S der Hansa kriegen Sitze ohne jederlei recline: https://www.flyertalk.com/forum/luf...l-lh-group-a32s-aircraft-starting-2019-a.html
Business hat ewas mehr recline (26 anstelle 20°)
Genauer gesagt hat C auch 20° recline, die Sitze sind aber bis 26° verstellbar. In der Y ist nichts mehr verstellbar.
Dazu gibt es auch einen Thread in diesem Forum:
https://www.vielfliegertreff.de/showthread.php?t=126851
Danke für die freundliche Antwort, meine Frage war eher, ob es einen neuen Termin für die Übernahme gibt...
Man schiebt um kleinere Abschnitte. Aktuell steht er ab 16.5. im Flugplan. Ist nicht so schwer zu finden, bei LH einfach das zuvor genannte Routing, oder einen Teil davon, suchen. Die vormals geplanten Flugnummern sind noch die gleichen, nur eben das Datum, ab dem es los gehen soll, ändert sich.
Und gleich noch ein paar Runden Training in Laage draufgesetzt:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiea#206396a0
12 Anfluege - ich weiss nicht, wie akkurat FR24 ist, aber zumindest dort sieht es nicht nach Touch & Go aus, sondern nur nach Low Passes. Dann stuende der Vogel jetzt mit nagelneuen drei Cycles in SXF auf dem Hof.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiea#206396a0
12 Anfluege - ich weiss nicht, wie akkurat FR24 ist, aber zumindest dort sieht es nicht nach Touch & Go aus, sondern nur nach Low Passes. Dann stuende der Vogel jetzt mit nagelneuen drei Cycles in SXF auf dem Hof.
Die Aufnahme der kommerziellen Fluege ist erneut verschoben worden und nun fuer den 21.5. geplant.
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Jep, hat sie heute auch schon geübt ob das klappt
vielleicht nochmal üben
Mal schauen ob das die letzte ist