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Aber wohl noch plus Zoll, Gebühren usw.? Und der non-EU LC macht sich ja im Zweifel auch beim Wiederverkauf negativ bemerkbar, sofern so etwas wichtig für Dich sein sollte.
Der (teure) Uhren Thread
- Starter*in Elly Beinhorn
- Datum Start
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Aber wohl noch plus Zoll, Gebühren usw.? Und der non-EU LC macht sich ja im Zweifel auch beim Wiederverkauf negativ bemerkbar, sofern so etwas wichtig für Dich sein sollte.
O'rly? Rolex Daytona Cosmograph 40mm UNGETRAGEN
Die Zeiten, wo man für ne Stahlsporty dem Händler 3 Bling-Gold-Lexes abnehmen musste, sind gottseidank vorbei.
Kingkonst, dem die Daytona als einzige Lex zusagen würde, hättte er nicht schon eine Carrera und eine Moonwatch
Gilt das auch für Edelstahl?
In Edelmetall & geschminkt liegen sie hier in STR auch in den Auslagen, aber halt keine "Originale"
Wir reden hier über Stahl! Wir liefern momentan 904L wie verrückt, der Laden boomt.
Von Häffner hab ich eine Omega gekauft, kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Vor ein paar Jahren war ich mal ganz uhrenverrückt, jetzt hab ich noch 8 Uhren, weil mehr nicht in die Uhrenbox passen. Übrig geblieben sind eine Omega SMP, eine Speedy, eine Carrera, eine PAM 0005, ein Navitimer, eine Vintage Glashütte, eine Christ 1863 & eine Orient Deep als Dailyrocker.
Auch wenn 8 Uhren wahrscheinlich noch immer relativ gaga sind.
Würd ich auch, damit mir eine paar Uninformierte mehr Uhren abkaufen. Ich könnte dir Stahlsporties ende nie besorgen. Häffner ist ein Graumarkthändler, der von offiziellen Konzis die Uhren bekommt. Wenn wirklich 10 Jahre Wartezeizt wären, hätte er keine Existenzgrundlage.
Zuletzt bearbeitet:
Cool, danke schön
, you make my night 
jetzt heißt es lesen.......ach, Du hast nicht zufällig eine von ca 1984 "rumliegen"...?
Cool, danke schön
Ansonsten kann ich noch WatchLounge - Das Uhrenforum fuer Uhrenfans von Uhrenfans sehr empfehlen.
Meins auch, hab aber schon lange dort nicht mehr gelesen. Der VFT nimmt halt viel Zeit in Anspruch und irgendwo muss man ja Abstriche machen
Irgendwer hat mal gesagt: "Die Daytona ist die Uhr, die jeder will, keiner kriegt, und doch jeder hat".
Wenn ich in München bei Wempe oder Haban-Bucherer als Laufkunde frage, werden die mir sicher auch erzählen, dass es eine Wartezeit von mehreren Jahren gibt - es sei denn, ich kaufe ihm gleich ein paar Vollgoldmodelle und Schmuck im Wert von mehreren 10k ab. Auch logisch, die Stahl-Sporties (Submariner, Daytona, GMTII, etc.) kann er am Tag mehrfach verkaufen, da hebt es sich die Modelle für seine Stammkunden auf.
Anders bei den Läden außerhalb der Ballungsgebiete, da kann man früher damit rechnen, ist aber eben auch mit Aufwand verbunden.
Eine Stahldaytona ist aber über den Graumarkt jederzeit zu besorgen, man muss nur wissen, welchen Aufpreis die Uhr einem Wert ist.
Meine Chronographen-Empfehlung: TUDOR Heritage Chronograph, Listenpreis 2.950 €, aus dem Hause Rolex, mit Oysterband und Natostrap zum Wechseln; eine sehr gelungene Retroversion, im Gegensatz zur Daytona sogar mit zusätzlicher Komplikation (Datum). Das fehlende Manufakturkaliber schlägt sich hier deutlich im Preis nieder...
Nur ist genau das fehlende Manufakturkaliber hier etwas, was mich stören würde.
Ich kann das gar nicht rational erklären, aber bei der Uhr würde ich kein 2892 mit DD Modul wollen (klingt leicht schizophren, die Tag Heuer hat auch nur ein 7750, gefällt mir aber noch immer).
Uhrensammeln ist wohl seltenst logisch. Und dank diesem Thread überlege ich mir schon wieder, eine JLC Reverso zuzulegen (Wenn ich beide Daily Rocker entferne, hätte ich noch Platz für eine 50 Fathoms *schmacht*).
Ich kann das gar nicht rational erklären, aber bei der Uhr würde ich kein 2892 mit DD Modul wollen (klingt leicht schizophren, die Tag Heuer hat auch nur ein 7750, gefällt mir aber noch immer).
Uhrensammeln ist wohl seltenst logisch. Und dank diesem Thread überlege ich mir schon wieder, eine JLC Reverso zuzulegen (Wenn ich beide Daily Rocker entferne, hätte ich noch Platz für eine 50 Fathoms *schmacht*).
Genau, und auf die Idee bin ich auch nur wieder gekommen weil im letzten Jahr bei einem von dem kleineren Stuttgarter Autobauer organisierten "im Kreis rum fahren" einer eine anhatte und es sah einfach passig aus.
JLC feiert diese Jahr 80jähriges Jubiläum der Reverso und legt dafür Sonder- und Retromodelle auf:
Jaeger-LeCoultre Reverso Home
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