Deutsche Fluglotsen stimmen für unbefristeten Streik

[Luftikus]

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Um mal ein Sachthema herauszugreifen: Warum findet die DFS nicht genug Nachwuchs bei diesen Spitzengehältern?
Suchen die nicht richtig, sieben die zu streng, sind die Arbeitsplätze oder Bedingungen aus anderen Gründen für neue Bewerber unattraktiv, liegt's am Ende der Baby-Boomer Massen? Ist es intern billiger, Stammpersonal Überstunden machen zu lassen und man will gar keine Neuen?

 

[tyrolean]

Ich bin immer noch der Meinung, dass hier das Management versagt hat. Es gibt Beispiele in anderen Branchen wo Streiks wirkungslos bleiben, weil das Management es über Jahre verstanden hat die Mitarbeiter so zu "managen" das es nur eine sehr geringe organisierten Quote gibt und das obwohl dort seit Jahren Personal abgebaut wird. Bei den Banken.

Da müssen beide miteinander verhandeln: Management und Betriebsrat müssen verhandlungsbereit sein. Wenn eine Partei da nicht mitspielt, der Betriebsrat einen auf Klassenkampf und Vorwärts macht und/oder das Management die Chefarroganz Karte spielt funktioniert das nicht.

Aber: Wenn zwischen zwei Parteien die Kommunikation nicht funktioniert, lieg es entweder an einem oder an beiden Teilen. Da ist die Schuldfrage schwer zu ermitteln - wer hat angefangen, wessen Befindlichkeiten wurden verletzt.

Ich würde mich nicht aus dem Fenster lehnen und dort pauschal einen Schuldigen finden. Bei einem Arbeitskampf sollte aber doch der Arbeitgeber Schaden nehmen und nicht einige Tausend Fluggäste.

Zum Thema Warnstreik: Bei 6 Stunden ohne ATC haben wir Auswirkungen über mehrere Tage. Das ist kein Warnstreik, sondern ein Erzwingungsstreik.
Absolut überzogen.

 

[peter42]

Dann könnte der AG ja bei keiner Bewegung auf der AN Seite auch einfach mal streiken und die Gehaltszahlung verweigern?

Gibt es ja - nennt sich Aussperrung!

 

[tyrolean]

Um mal ein Sachthema herauszugreifen: Warum findet die DFS nicht genug Nachwuchs bei diesen Spitzengehältern?
Suchen die nicht richtig, sieben die zu streng, sind die Arbeitsplätze oder Bedingungen aus anderen Gründen für neue Bewerber unattraktiv, liegt's am Ende der Baby-Boomer Massen?

Keinerlei Personalmarketing. Es gäbe sicher genug Kandidaten.

Das mit dem Sieben sollte schon so sein, da die Kandidaten ja doch einige Fähigkeiten haben müssen, wie z.B. Stressresistenz oder Räumliches Vorstellungsvermögen.
Dennoch: Keine Hexerei!

 

[economyflieger]

Um mal ein Sachthema herauszugreifen: Warum findet die DFS nicht genug Nachwuchs bei diesen Spitzengehältern?
Suchen die nicht richtig, sieben die zu streng, sind die Arbeitsplätze oder Bedingungen aus anderen Gründen für neue Bewerber unattraktiv, liegt's am Ende der Baby-Boomer Massen?

Vielleicht sind die "Spitzengehälter" nicht hoch genug. Für 100.000 Euro möchte ich den Job nicht machen. Aber vermutlich bin ich hier ein Einzelfall, denn alle anderen hier im Forum finden den Job ja sehr lukrativ.

bsw. wer hat sich denn mitlerweile alles bei der DFS beworben?

 

[peter42]

Ich bin immer noch der Meinung, dass hier das Management versagt hat. Es gibt Beispiele in anderen Branchen wo Streiks wirkungslos bleiben, weil das Management es über Jahre verstanden hat die Mitarbeiter so zu "managen" das es nur eine sehr geringe organisierten Quote gibt und das obwohl dort seit Jahren Personal abgebaut wird. Bei den Banken.

Naja nach ver.di: Banken war der letzte (Warn-)streik im Januar.

 

[Luftikus]

Interessante These. Meinst Du, bei 200k p.a. würde die DFS genug Kandidaten finden?

 

[economyflieger]

Naja nach ver.di: Banken war der letzte (Warn-)streik im Januar.

Genau, nur hat das niemand gestört. Weil halt nur eine Handvoll gestreikt haben.

 

[economyflieger]

Interessante These. Meinst Du, bei 200k p.a. würde die DFS genug Kandidaten finden?

ja, das glaube ich.

 

[tyrolean]

Erstmal ist Deutschland ein Land mit relativ wenig Streiks. Siehe z.B. http://www.wko.at/statistik/eu/europa-streikdauer.pdf - sogar die gelobte Schweiz hat mehr. Daher ist schonmal der Punkt es wird ständig gestreikt so nicht haltbar.

Die Sicherheit im Luftverkehr ist nicht wirklich wichtig - interesant!

Nur weil es anderswo schlimmer ist, muss bei uns nicht alles gut sein.

 

[peter42]

Genau, nur hat das niemand gestört. Weil halt nur eine Handvoll gestreikt haben.

Wie gesagt, wenn die Postbank richtig streikt, geht im deutschen Zahlungsverkehr wenig.

 

[tyrolean]

ja, das glaube ich.

Das sehen Personalwissenschaftler andere und die glauben nicht, sondern forschen empirisch.

 

[peter42]

Nur weil es anderswo schlimmer ist, muss bei uns nicht alles gut sein.

D liegt dort am untersten Ende - d.h. die Aussage in D werde laufend und wegen jedem Mist gestreikt - ist einfach nicht zutreffend.

Aus dem Dokument mal einige Zahlen (Streiktage pro 1000 AN-a):
D: 3
IR:37
BE:89
ES:166
EU-Schnitt:27
und selbst
USA: 23
JP: 72

 

[Muenchen]

Donnerstag, 04. August 2011, 10:55 UHR
Fluglotsen-Streik Anfang nächster Woche

Frankfurt/Main - Die Fluglotsen drohen für die kommende Woche mit einem neuen Streikanlauf. Nach der Absage für diesen Donnerstag müssten die Gremien nun das weitere Vorgehen beraten, sagte der Tarifvorstand der Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF), Markus Siebers, der Nachrichtenagentur dpa. „Es wird wohl Anfang nächster Woche wieder so weit sein.“

 

[Luftikus]

Also geht es jetzt den Lotsen um mehr Geld, andere Arbeitsbedingungen oder Nachwuchsprobleme?

 

[Awas!]

Sowohl als auch.
Dummerweise haben sie auch Forderungen erhoben, die derzeit nicht erzwingbar sind, weil der Manteltarifvertrag darüber noch läuft.

 

[economyflieger]

Das sehen Personalwissenschaftler andere und die glauben nicht, sondern forschen empirisch.

und die haben sicherlich auch gesagt zahlt den Investmentbankern 5 Mio sonst gehen sie zu Konkurenz....

 

[Hase]

Selten einen so unqualifizierten Kommentar gehört. Jemand der sich selbst am nächsten ist und keine Rücksicht auf die Interessen der Anderen (Lotsen) nehmen möchte erwartet aber das diese seine Interessen berücksichtigt.

Ich erwarte eigentlich nur, daß die vernünfig ihrer Arbeit nachgehen. Ich kriege mit, daß hier einige für die Streikgelüste der Lotsen Verständnis haben, MEIN Verständnis liegt bei NULL. Ich finde es immer wieder widerlich, wie die Gewerkschafter im Transportwesen (Lokführer, Fluglotsen, usw.) säbelrasselnderweise ihre Macht demonstrieren.

 

[peter42]

Also geht es jetzt den Lotsen um mehr Geld, andere Arbeitsbedingungen oder Nachwuchsprobleme?

Im Wesentlichen um die Arbeitsbedingungen.

 

[economyflieger]

Ich erwarte eigentlich nur, daß die vernünfig ihrer Arbeit nachgehen. Ich kriege mit, daß hier einige für die Streikgelüste der Lotsen Verständnis haben, MEIN Verständnis liegt bei NULL. Ich finde es immer wieder widerlich, wie die Gewerkschafter im Transportwesen (Lokführer, Fluglotsen, usw.) säbelrasselnderweise ihre Macht demonstrieren.

Mir gehts da ähnlich, wenn ich sehe wie Unternehmen mit zweistelligen EK Renditen säbelrasselnderweise Personal abbauen.

 

[west-crushing]

Ich fände es jetzt im Sinne aller Reisenden (auch der viel bemühten Urlaubsreisenden, die nur einmal im Jahr fliegen und gerne in den Urlaub wollen) angemessen, wenn sich da jetzt endlich zusammengerauft wird. Insbesondere verstehe ich bis jetzt nicht, warum die DFS nicht die Schlichtung anruft und einen neutralen und vernünftigen Schlichter auswählt. Das wäre mal ein Zeichen in Richtung Verständigungsbereitschaft und würde einem Kompromiss näher kommen helfen. Und wenn da nun persönliche Probleme mit der Kommunikation vorliegen, gut dann brauchen die halt noch einen Kommunikationsmenschen/berater oder sowas, der da halt bei hilft während der Schlichtung.

Das juristische Rumgeplänkel inklusive Rücknahme des Antrages auf einstweilige Verfügung (offensichtlich nur mit dem Ziel das dann beim nächsten Mal zu wiederhohlen) zeigt mir aber, dass die DFS in keiner Weise an einer Lösung interessiert ist, dass ist die Vereigerungshaltung des oben angesprochenen kleinen Kindes.

 

[oliver2002]

Die SZ hatte heute einen netten Artikel über den Streik. Beide Seiten waren gut erklärt.

 

[flysurfer]

Die SZ hatte heute einen netten Artikel über den Streik. Beide Seiten waren gut erklärt.

Jens Flottau.

 

[peter42]

Arbeitskampf geht weiter - Fluglotsen wollen Anfang n

 

[MANAL]

Mir gehen die Führungsebenen auf beider Seiten (Geschäftsführung DFS und die Gewerkschaftsoberen) ziemlich auf den Wecker. Statt zu deeskalieren versucht doch hier jeder sein Revier zu markieren und ja keinerlei Zugeständnisse dem anderen gegenüber zu machen weil man ja sonst selber Boden in eigenen Reihen verliert. Das was den Politikern an Standhaftigkeit und Härte fehlt haben die Geschäftsführer und Gewerkschaftsbosse zuviel.

Ich habe jedenfalls kein Verständnis wenn mein harterarbeiteter und -verdienter Urlaub durch Streitereien verschiedener Parteien unter sich kaputt gemacht wird. Solche "wir-bitten-um-Verständnis"-Sprüche können die sich sparen außer sie ersetzen mir meinen persönlichen Schaden.