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FFM Fernbahnhof - ZRH Bahnhof sind 4,5 - 5 h Zugfahrt. Takt jewels 1h kurz vor voll
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FFM Fernbahnhof - ZRH Bahnhof sind 4,5 - 5 h Zugfahrt. Takt jewels 1h kurz vor voll
Jop schon klar, hatte ningyos Post nicht richtig gelesen, er fliegt ja bei via DXB wohl EK und nicht LH Group, aber auch da böte sich ja evtl. ZRH an. Klar verlängert das die Reisezeit erheblich, aber man hat vll ne Chance doch noch wegzukommen.
Danke - hoffen wir, dass es nicht dazu kommen wird!FFM Fernbahnhof - ZRH Bahnhof sind 4,5 - 5 h Zugfahrt. Takt jewels 1h kurz vor voll
(Den Kopf sollte sich dann idealerweise auch Emirates zerbrechen und nicht ich, aber da eben das mit LH letztes Jahr schon ein paarmal nicht geklappt hat, werd ich mich wohl schon mal nach Alternativflügen u.ä. umschauen...)
Da bin ich ja mal gespannt. Soll planmaessig am Dienstag um 5:50 in MUC landen. Hoffentlich ist wenig Gegenwind.
Bild.de lese ich nicht, die Berichterstattung bei spiegel.de, n-tv.de etc ist aber recht durchgaengig. Ich habe mir gestern auch den Brief an die Mitglieder auf der GdF Website durchgelesen. Da steht kein einziger konkreter Punkt drin, nur das uebliche Gewerkschafts BlaBla. Am Ende kann ich lesen was ich will, nirgends wird stehen ob ich rechtzeitig zur Hochzeit meines Bruders nach Deutschland komme oder nicht.
Also "nach uns die Sintflut", Konzentration auf die eigenen Vorteile (purer Egoismus) und Ignoranz für jegliche Verhältnismäßigkeit. Dann waren meine bisherigen Einschätzungen ja goldrichtig.
Tatsächlich wurden wir hier im VFT doch umfassend informiert, und zwar ausschließlich subjektiv von einer Seite, die andere Seite hat hier bisher nicht mit einem einzigen Wort ihre Gegenposition vertreten (und das ist natürlich allein ihre Schuld, schließlich ist der VFT als größtes deutschsprachiges Viuelfliegerforum der Welt, des Universums und des ganzen Rests nun dermaßen bedeutend, dass kein Manager des Jahrtausends mehr daran vorbeikommen wird, hier zu Kreuze zu kriechen, wenn er seine Karriere nicht akut gefährden möchte). Dennoch scheint bei allem Verständnis für die (einseitig dargestellten) Ziele der Lotsen das Verständnis für die Wahl der Mittel und die Art ihrer Durchsetzung und Kommunikation nicht übertrieben groß zu sein, um es mal vorsichtig auszudrücken.
Mir würde das zu denken geben. Ich würde mich fragen, ob meine Strategie wirklich die richtige ist. Wo sonst hat man denn die Gelegenheit, in einer Talkshow stundenlang seine eigene Position darlegen zu können, ohne fachlich fundierten Widerspruch von der Gegenseite zu bekommen? Da war der VFT doch in den letzten Tag eine einzigartige und wirklich effektive Propagandaplattform, über die man sich zudem direkt an die Zielgruppe (besonders interessierte Betroffene, aka Vielflieger) wenden konnte.
Aber vielleicht liege ich ja falsch und eine Umfrage hier im Forum würde zu eine deutlichen Mehrheit führen, die Verständnis für die angekündigten Streikaktionen zeigen. Wieso hat eigentlich noch niemand diese Umfrage gestartet? Wäre doch mal eine Idee...
Kompliment: Die Umfrage ist genauso professionell die die Medienarbeit der GdF. Well done!
Man kann es auch positiv sehen. Wenn etwas vielleicht nicht ganz so gut gemacht ist, ist es einfacher es beim nächsten Mal besser zu machen.
Man kann es auch positiv sehen. Wenn etwas vielleicht nicht ganz so gut gemacht ist, ist es einfacher es beim nächsten Mal besser zu machen.
Geil, wir freuen uns schon auf den nächsten Lotsenstreik, bei dem die dann alles noch besser machen!
Es ist schon schlimm für einen der weltbesten Admins sich immer wieder mit blöden Usern herumzuärgern. Aber ich bin sicher, auch dieser Tiefschlag wird Dich nicht von weiteren Posts hier abhalten. Kopf hoch und durch ist hier die Devise.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Aber sicher... Die Alternative ist, einen Kompromiss abzuschliessen. Und ein Kompromiss ist sogar in Deutschland möglich. Aber die Gewerkschaften sehen das nicht gerne, weil sie sich immer als Verlierer vorkommen.
Wenn ich verhandeln würde, wäre der Fall schon lange gelöst. Wir haben das früher über Jahre bewiesen (Baubranche)
Nach dieser Quelle verdienen Fluglotsen 150-200.000€ / Jahr: Interview mit dem Luftfahrtsexperten Christoph Brützel - Verkehr - WDR.de
Naja, jeder rechnet wohl, wie's ihm passt
Außerdem prophezeit der gute Mann, dass in ein paar Jahren 50% der Lotsen überflüssig wäre...
Naja, jeder rechnet wohl, wie's ihm passt
Außerdem prophezeit der gute Mann, dass in ein paar Jahren 50% der Lotsen überflüssig wäre...
Im Prinzip bin ich bei Dir - auch das schrieb ich schon. Zum Kompromiss gehören aber immer zwei, wenn es keine Bewegung gibt, wie es hier zu sein scheint, wird es schwierig. Laut der oben zitierten Statistik hat CH übrigens mehr Streiktage als Deutschland.
So, nun ist es raus: Antrag der DFS abgewiesen! Mal sehen, wie es weiter geht!
Update: Heute Abend schon, Berufung wurde eingelegt.
Update: Heute Abend schon, Berufung wurde eingelegt.
Zuletzt bearbeitet:
von einem Anwesenden bei Gericht (nein, flysurfer, ich kann das nciht beweisen):
in meinen bescheidenen Augen: unverantwortlich!
Sehe ich genauso. Zumal die DFS doch den Schlichter bestimmen darf.
Das hat sie schon gemacht und einen Herrn Rieble eingesetzt, ein Arbeitsrechtler mit Spezialgebiet "Kampf gegen Gewerkschaften" wie ich es ausdrücke.
Über den Status dieser eigentlich "neutralen" Person hatte ich schon vor einigen Tagen etwas geschrieben.....
Edith sagt: Link direkt zu den Schlichterinfos: http://www.vielfliegertreff.de/airl...n-fuer-unbefristeten-streik-8.html#post494636
Über den Status dieser eigentlich "neutralen" Person hatte ich schon vor einigen Tagen etwas geschrieben.....
Edith sagt: Link direkt zu den Schlichterinfos: http://www.vielfliegertreff.de/airl...n-fuer-unbefristeten-streik-8.html#post494636
Zuletzt bearbeitet:
Die Geschäftsführung hat doch hier alle Möglichkeiten, zumindest den Streik morgen zu verhindern und allen rund 4 Wochen Luft zu verschaffen, vielleicht auch genug Luft, damit alle mal kräftig durchatmen können.