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Übrigens habe ich -zumindest für mich neu- jetzt den ersten gut recherchierten Artikel gefunden, der explizit bestätigt, daß die derzeitige US Drohung gegen EW nicht nur für XG Flotte sondern mit gleichem Datum (Ende März 2019) auch die SN Brussels Wetleases ex DUS mit einem Einflugverbot in die USA betroffen wären. Offenbar laufen die SN Wetleases zusammengerechnet auch schon 7+7=14 Monate, so daß das US DOT die gleich mit abschiessen will.
https://www.ch-aviation.com/portal/news/76037-lufthansa-petitions-dot-re-wet-leases-blames-france
Among the wet-lease authorizations the DOT signalled it would terminate from March 30 onwards are Lufthansa's contract with Lufthansa CityLine, and Eurowings' contract with Brussels Airlines and SunExpress Deutschland.
https://www.ch-aviation.com/portal/news/76037-lufthansa-petitions-dot-re-wet-leases-blames-france