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Am Donnerstag wurde das Lane-Konzept durchgesetzt und Basic Pax zurückgeschickt. Hat gut geklappt!
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Am Donnerstag wurde das Lane-Konzept durchgesetzt und Basic Pax zurückgeschickt. Hat gut geklappt!
Am Freitag bei meinem Flug aber schon nicht mehr. Da standen zwar die Schilder des Testlaufes und es wurde auch so angesagt aber vor dem Scannen der Bordkarten weggeschickt wurde niemand auch nicht die 2 Basicgäste ohne Status vor mir. Keine Ahnung ob das nach Lust und Laune des Gatemitarbeiters oder nach einem "durchdachten Konzept" mal gemacht wird und mal nicht
Nochmal :
das Procedere kommt im Moment nur auf ausgewählten Flügen bwz. Flügen ab 120 Paxen aufwärts zur Anwendung.Das betrifft sowohl die 2 Boarding Spuren als auch das Handgepäck.
Warum der Gate Agent dann trotzdem den Spruch aufsagt weiss ich nicht.
das Procedere kommt im Moment nur auf ausgewählten Flügen bwz. Flügen ab 120 Paxen aufwärts zur Anwendung.Das betrifft sowohl die 2 Boarding Spuren als auch das Handgepäck.
Warum der Gate Agent dann trotzdem den Spruch aufsagt weiss ich nicht.
A
Anonym38428
Guest
Punta Cana heute mal mit 8 Stunden Delay. Ankunft morgens um 2 Ortszeit ist doch nen super Start in den Urlaub 
Punta Cana heute mal mit 8 Stunden Delay. Ankunft morgens um 2 Ortszeit ist doch nen super Start in den Urlaub
Die freundlichen Taxifahrer warten bereits am Ausgang.
Punta Cana heute mal mit 8 Stunden Delay. Ankunft morgens um 2 Ortszeit ist doch nen super Start in den Urlaub
Gibt immerhin Urlaubsgeld aus der EW-Kasse :-D
Auch wenn es nach dem ganzen Ärger den man immer mit EW hat fast schon schwer fällt, muss ich EW jetzt tatsächlich einmal loben wie man mit dem heutigen Streik in HAM umgegangen ist. Push Nachricht durch App und SMS das ein Streik angekündigt ist (und zwar nahezu direkt nach der Ankündigung). Zudem wurden Flüge sehr schnell annuliert und nicht erst abgewartet was passiert.
Geht doch!
Geht doch!
ich möchte die Eurowings auch mal loben: Ich habe gestern einen Flug für nächste Woche DUS-MUC 9:00PM anstatt AM gebucht in BASIC. Eine Umbuchung hätte mich 130EUR plus 70EUR Gebühr gekostet für 8.45AM EW1913. Die Basic kostet für diesen Flug 204EUR, Smart 225EUR und BIZ 214EUR. Hab gleich angerufen und die Dame hat mir alle Gebühren entfernt und mich für 140EUR zusätzlich in die BIZ gebucht. Sehr guter Service, kann man wirklich nicht meckern.
In Bezug auf dieses "Projekt" : Was meint ihr, wie lange so etwas "ausgearbeitet" wird? Ist das eine Idee am Mittagstisch oder liegt das bei denen schon Wochen auf dem Tisch?
Hintergrund der Frage: Ich hatte im Oktober '18 dramatische Szenen auf CGN-LHR, das Personal ermutigte sogar zur schriftlichen Beschwerde, die dann >12 Wochen unbeantwortet blieb und nach erneuter Nachfrage dann per Baukasten (inkl. Rechtschreibfehler) als einmalige Ausnahme abgetan wurde. Das war vor einem Monat etwa.
Warum würde man die Gelegenheit zum nachweisbaren Aktionismus liegen lassen und da nicht drauf hinweisen?
Dieser Laden ist sowas von entfernt von allem, was man sich wünschen würde...
LH hat heute auf der Bilanz-PK die Gesammtsumme der "Urlaubsgelder 2018" (nicht nur EW) genannt: € 518 Mio, ein Plus von 70% gegenüber den Vorjahr. Das ist mal eine Hausnummer. Heißt aber auch, dass wohl fleißig fast alles anerkannt wird.
Das Bodenpersonal ist mittlerweile unter aller Sau.
Fällt besonders in STR auf:
1. Das System wird manchmal nicht auf Boarding gestellt. Damit sieht natürlich keiner im ganzen Flughafen, dass es jetzt los geht.
2. Es wird zu früh geboardet (okay...) dann wird man angeschrien, wenn man 15 min vor Abflug erscheint.
3. Es wird wie bei Ryanair geboardet bevor das Flugzeug fertig ist.
4. Man wird beim boarding gefragt, ob man ‚Priority‘ ist. Dieser Begriff ist mir im EW Kontext Fremd und verwirrt alle Leute. Leute die nicht Priority sind werden dazu gezwungen Koffer abzugeben (Gate Check)
Fällt besonders in STR auf:
1. Das System wird manchmal nicht auf Boarding gestellt. Damit sieht natürlich keiner im ganzen Flughafen, dass es jetzt los geht.
2. Es wird zu früh geboardet (okay...) dann wird man angeschrien, wenn man 15 min vor Abflug erscheint.
3. Es wird wie bei Ryanair geboardet bevor das Flugzeug fertig ist.
4. Man wird beim boarding gefragt, ob man ‚Priority‘ ist. Dieser Begriff ist mir im EW Kontext Fremd und verwirrt alle Leute. Leute die nicht Priority sind werden dazu gezwungen Koffer abzugeben (Gate Check)
Schon wieder ein paar unzufriedene EW-Fluggäste mehr - gibt aber keine Entschädigung:
https://www.bild.de/regional/ruhrge...n-mit-bvb-maschine-fliegen-60665538.bild.html
https://www.bild.de/regional/ruhrge...n-mit-bvb-maschine-fliegen-60665538.bild.html
Ich finde das genial, wer Schalke-Fan ist, muss halt leidensfähig sein.
Und das nicht nur während eines Spiels.
Also.
Ja, Inkompetenz sieht man bei einigen Stationen. DUS und STR besonders schlimm, und auch für andere Stationen immer wieder nervig.
2. Dem Passagier kann man es nie recht machen. Zu spät? Blöd! Zu früh? Blöd!
Das Gate schließt aber planmäßig 15 Min vor Abflug für Busgates. Es ist immer wieder Blöd wenn Passagiere genau dann erscheinen, weil das Boarding schon 4-5 Min fertig sein könnte. Aber das Bodenpersonal hat recht: du sollst 30 Min vorher am Gate sein. Du spät, du machen problem. Ganz einfach. Dennoch sollte der Ton natürlich freundlich, aber auch bestimmt sein.
3. Wo soll das Problem sein? Das spart Zeit und sorgt ggf. für einen pünktlichen Abflug bei Late Inbound. Solange die Passagiere nicht mehr als 4-5 Min warten, ist das doch gar kein Problem. Aber Hauptsache der Passagier beschwert sich wieder über Verspätungen
Naja, es ist einen Linienflug die die gebucht haben. Sollen sich mal nicht so haben...
Bin auch fast positiv überrascht: EW1936 wg. technischen Problemen gecancelt (wir saßen ~1,5h, LH Technik war am Ende mit 6 Mann an Board. Dispo wollte uns erst nach CGN schicken, 5 Minuten später wurde der Flug abgesagt). Sehr gute Kommunikation vom Captain, hat sich beim aussteigen hingestellt und entschuldigt. Es stand schon ein EW Mitarbeiter am Busankunft Bereich, hat angeboten Service Center oder an seinem Gate umbuchen. Hotel entweder über Service Center buchen oder selber und erstatten.
Da hab ich bei AB (vor allem in STR) öfter schlimmeres erlebt.
Da hab ich bei AB (vor allem in STR) öfter schlimmeres erlebt.
A
Anonym38428
Guest
Was sind denn "dramatische" Szenen
Das Projekt köchelt schon seit längerem. Ganz normaler Ablauf : Ist-Analyse > Brainstorming > Testphase > Ergebnis.
Im a.net Forum ist (ohne Quellenangabe) zu lesen, dass das DOT die Gnadenfrist bis 30. August verlängert habe, bevor das Wetleaseverbot durchgesetzt wird, falls das Problem bis dahin noch immer nicht gelöst ist.
Dann muss Eurowings eben mal selbst ein Langstrecken AOC beantragen. Das wird auch mal Zeit.
Ach so, für Langstrecken braucht es ein anderes AOC...? Mit Verlaub - nein.
Was man braucht (und das dauert, weil man das über einen längeren Zeitraum erst aufbauen muss) ist ETOPS. Und natürlich eigene Langstrecken Flugzeuge.
Das ist echt mal eine Hausnummer. Nur eine Aufschlüsslung dieser Summe wäre mal interessant. Werden dort auch Umbuchungs und Hotelkosten mit einbezogen? Gehören ja auch eigentlich auch zu dem Punkt der "irregularity costs" und ganz wichtig zu wissen: Beinhaltet die halbe Milliarde auch Rückstellungen für noch nicht eingeforderte Ausgleichszahlungen? Auch das müsste ja so sein, denn sonst könnte ich diesen irrwitzigen Betrag nicht nachvollziehen.
BTW: Was kostet noch mal gleich ein A330? Sollte doch langsam auch mal dem letzten Controller auffallen, dass selbst das reine Bereithalten einer Ersatzmaschine günstiger ist, als dieses Konstrukt weiter krampfhaft in der Luft halten zu wollen.