EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Frage Nr. 1 ist korrekt beantwortet, zu Frage Nr. 2: Ja, das AOC Germanwings existiert weiterhin.
Dann haben sie aber sehr schnell dazu gelernt. Mich wollten am Wochenende noch nicht mal unter „Boeser“ Androhung auf LH oder eine EW Umsteigeverbindung umbuchen.CGN-MUC für heute ebenfalls 24h vorher storniert...
3 Stunden später Umbuchungsalternative in der EW App auf QKL-FRA-MUC... letztes Leg LH, gebucht in Classic mit Gepäck... kein Status..
komme nun 6 Stunden später an... aber immerhin 250€ und die Verpflegungskosten bei Mäccis im QKL reich ich auch noch ein
ich glaub die Agenten am Telefon „können“ das nicht… zumindest nicht ohne das ok vom supervisor
Ablauf war so:
15:32 Nachricht Flug gestrichen
2h später dann in der EW-App folgende Meldung, welche ich dann akzeptiert habe
Direkten Kontakt hatte ich in diesem Fall nicht zu EW..
Anhänge
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Leider ist kein System erkennbar. Bei mir Umbuchung auf LH abgelehnt. Dafür hat mir die Hotline einen anderen Zielflughafen angeboten.... Heutiger Flug auch
gestrichen, 90 Minuten vor Abflug kam die mail. Sie haben mich ohne mein Zutun umgebucht auf den Abendflug. Blöd nur, dass der Rückflug vorher geht
Gut mitgedacht.
Ja ist mir auch schon aufgefallen...fr24 ist besser informiert als EW und die Airports ;-).EW 7060/7061 heute. FR24, LH app sagt (seit kurzem) gestrichen. EW / Flughäfen sagen findet statt. Was stimmt?
ca. 1h später: jetzt auch bei EW.
Gestern übrigens bei EW:
DUS 25 Abflüge gestrichen
CGN 22 Abflüge gestrichen
HAM 15 Abflüge gestrichen
STR 6 Abflüge gestrichen
Ich glaub das war bisheriger Rekord!
Und dabei immer bedenken...21 Subcharter, innerdeutsch für den Sommer schon vor Monaten massiv gekürzt.
Und trotzdem bekommt man die Rumpfflotte nicht annährend mehr in die Luft.
Fairerweise lief seit 18 Uhr aber gestern witterungsmäßig gar nichts mehr... (das ich mal EW relativiere hätte ich auch nicht gedacht)
Der Großteil der Flüge wurde bereits vorher gestrichen und komischerweise betraf das Gewitter scheinbar nur EW!
EW fliegt alte A319 (Y144/Y150) und Wizz fliegt neue A321neo (Y239).
Da kann man selbst als „Armchair-Manager“ leicht erkennen, wo die Reise hingeht.
Da kann man selbst als „Armchair-Manager“ leicht erkennen, wo die Reise hingeht.
Kann man das? Unter Umständen verdient man nämlich mit der alten und abgeschriebenen 319 mehr als mit der neuen und teuren 321 ;-)
Ob die Strategie mit den alten abgeschriebenen Kisten aufgeht, hängt aber sicher auch von den Kerosinpreisen ab (wenn man ein mögliches Hedging mal außen vor lässt).
Und an der Nachfrage.
Auf CGN-DRS mit 50 Pax kann selbst ein A319 zu groß sein.
Auf CGN-PMI oder DUS-AGP sieht das anders aus, da spielt ein A321(neo) voll seine Stärken aus.
Auf CGN-DRS mit 50 Pax kann selbst ein A319 zu groß sein.
Auf CGN-PMI oder DUS-AGP sieht das anders aus, da spielt ein A321(neo) voll seine Stärken aus.
Habe eine Frage zum Loungezugang. Laut der Eurowings-Webseite darf ein SEN im SMART-Tarif eine Begleitperson in die Lounge mitnehmen. Eine Einschränkung, dass diese Begleitperson auf demselben Flug sein muss, sehe ich nicht (im Unterschied etwa zu Lufthansa).
Dennoch durfte ich in MUC eine Begleitperson von einem anderen Flug nicht mit in die SEN Lounge nehmen. Die Begründung des LD war, es sei im ganzen Lufthansa-Konzern so, dass die Begleitperson auf demselben Flug sein muss. Ich habe das nicht weiter diskutiert da mir die Begleitperson ziemlich egal war (ich wollte nur eine Nettigkeit für andere Reisende tun).
War es ein Alleingang des LD, oder sind die Regeln bei Eurowings in der Tat so?
Dennoch durfte ich in MUC eine Begleitperson von einem anderen Flug nicht mit in die SEN Lounge nehmen. Die Begründung des LD war, es sei im ganzen Lufthansa-Konzern so, dass die Begleitperson auf demselben Flug sein muss. Ich habe das nicht weiter diskutiert da mir die Begleitperson ziemlich egal war (ich wollte nur eine Nettigkeit für andere Reisende tun).
War es ein Alleingang des LD, oder sind die Regeln bei Eurowings in der Tat so?
Je nach Perspektive funktioniert der vollkommen zufriedenstellend und verhindert sämtliche Ansprüche unwissender PersonenEW hat ja diesen tollen "Entschädigungsprüfer"...
hat der überhaupt jemals funktioniert??
Unser nächster Flug geht mit EW6814 von NUE nach PMI um 5:20 Uhr.
Wann öffnet denn der Schalter für die Abgabe der Koffer bzw. Check-In wenn es da keinen speziellen Schalter geben sollte.
Oliver
Wann öffnet denn der Schalter für die Abgabe der Koffer bzw. Check-In wenn es da keinen speziellen Schalter geben sollte.
Oliver
Das kann man echt nicht googlen?
Kleine Erfahrung und mal etwas Positives: Kurzfristige Eurowings-Flugstreichung vor 2 Wochen gehabt, Entschädigung Mitte letzter Woche beantragt - 2x 250 Euro heute auf dem Konto. Kann man nicht meckern.
Plötzlich scheint Weihnachten zu sein - gestern auch endlich mal positive Rückmeldung von Lufthansa erhalten.
Scheint, als käme man mit Claims nicht mehr hinterher und wirft daher direkt mit Geld um sich.
Oder es liegt schlicht an dem derzeitigen medialen Echo, man mehr Anwaltskosten fürchtet und das bisherige System somit nicht mehr richtig aufgeht...
Kann ich nicht bestätigen bei LH. Gerade Zahlungsavis von LH für einen Fall aus März - alles andere wird scheinbar im gleichen Maße bewusst delayed.
Eurowings wird die Ticketpreise um mindestens 10% anheben, u.a. aufgrund gestiegener Kosten für Kerosin.
Der Flugbetrieb selbst habe sich in den letzten Tagen etwas stabilisiert.
https://www.aero.de/news-43025/Eurowings-hebt-Ticketpreise-an.html
Alles gut, ich wollte doch nur, dass Du ein paar "Danke"-Klicks abgreifen kannst ...
Oliver
