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Ein Flughafen ohne regelmäßigen Passagierbetrieb dürfte aber erheblich günstiger zu betreiben sein. Dann bleibt zwar DRS aber in einem für die meisten wenig relevanten Rahmen (noch weniger als jetzt schon).Glaub ich noch nicht dran, gerade die EFW sind angewiesen auf ein betriebsbereite Start- und Landemöglichkeiten. Und Global Foundries und Infineon wurde ein aktiver Flughafen zugesagt. Somit gehe ich noch davon aus, dass DRS erstmal bleibt.