Und wahrscheinlich hat VBird sogar recht, ich kann einen Award von HAM nach LYR buchen (somit gibt es da auch Awards) nur eben nicht bei M&M.
Sagt mal, sitzt die Mehrheit der LH-Fangemeinde in Kölle und ist schon voll im Karnevalsrausch ?
Mmh, dann war ich wohl in einem anderen Thread als Du unterwegs. Ich dachte der Konsens hier war, alles andere als FRA/MUC, also auch HAM/BRE (ich meine BREmen) - LYR geht nicht, wegen mehr als 2 legs und so
Auf dieser Ebene kommuniziere ich gerne mit Dir/Euch. Ich will aber trotzdem nochmal meine Verwunderung darüber ausprechen, dass Du jetzt "confused" bist, auch noch NACHDEM Du auf einen - sage mir mal - 'Denkfehler' hingewiesen wurdest.
Warum HAM nicht gehen sollte, erschließt sich mir nicht. Wird doch von OSL von SAS bedient? Darüber hinaus gibt es doch auch saisonal den Direktflug von HAM nach LYR, wie hier berichtet wurde, der nicht in TOS stoppt. Somit ist LYR von HAM (saisonal) via zwei Segmenten erreichbar. Ob dann Verfügbarkeit gegeben ist, ist eine ganz andere Frage.
Auch Du bist noch nicht tief genug in die Untiefen der Prämienflug-Regularien von M&M hinabgestiegen !
Zum Thema Codeshare: wenn an der Hotline behauptet wird, alles vierstellige sei Codeshare und somit nicht machbar, einfach mit der Frage kontern, welche Airline dann die LH Europaflüge ab FRA oder MUC durchführt.
"Einfach mit der Frage kontern" ?
Wie hier schon zu lesen war, hatte ich Mariechen am anderen Ende der Telefonleitung doch eindeutig und wiederholt darauf hingewiesen, dass ich selber schon SAS-Maschinen vor Ort gesehen hatte.
Die M&M-Repräsentantin liess sich aber nicht von ihrem Irrweg abbringen.
Och kommt, Leute. Zwischen "unfehlbar", 100% FehlerINtoleranz und mal einen Fehler machen gibt es ja wohl riesen Abstufungen. Es gibt einfach zu viele Voristen, die hier schreiben, dass es absolut normal ist mehrfach bei der Hotline anzurufen weil man eben immer ein paar Versuche braucht um eine brauchbare Antwort zu bekommen. Mal ein Fehler ist ok. Aber man darf auch nicht vergessen, dass der Agent des Konzerns alle Hilfsmittel und alle Zeit der Welt hat, mir eine korrekte Antwort zu geben. Er hat sogar Telefonjoker und das Publikum (um ihn herum).
Vielen Dank !
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Was mir ab und zu - und besonders in diesem Thread wieder - auf den Keks geht, ist das was ich (nur meine persönliche Meinung !) als 'Hochnäsigkeit' und 'Arroganz' derer empfinde, die statt mit echten Insiderkenntnissen mit Platitüden, Halbwissen und Falschdarstellungen nahezu umgehend aus der Hüfte schiessen, wenn jemand eine Kritik am LH-Konzern oder seinen Nebenwirkungen vorträgt.
@VBird: Du solltest die Sachr mal ganz ruhig angehen und vor allem die M&M AGB durchlesen, der Du zugestimmt hast
2.4.6 Verfügbarkeiten und Sonderbedingungen für Prämien
Die Verfügbarkeit der Prämien kann nach Datum, Saison und Zielort variieren.
Setzt natürlich ein gewisses Maß an Lesekompetenz voraus und "variieren" kann halt auch "0" sein. Viel Spaß beim Einklagen der Spitzwegrich-Prämie.
Also, es fehlt dem T.E. an Lesekompetenz. Hätte er die AGB gelesen (und verstanden), müsste er sich nicht über die Unmöglichkeit eines Prämienflugs nach LYR wundern, bzw. "aufregen".
Dass in den ABG ÜBERHAUPT nichts näheres zur Destination LYR zu finden ist, stört bei der - beabsichtigten - Polemik weniger.
Aber warum auch sich genauer mit der Ausgangsposition befassen, wenn man so leicht mal wieder einen LH-Kritker veralbern kann? Auch wenn es mehrere Berichte gibt, dass andere Foristen durchaus schon mit vergleichbaren Programmen wie Lifemiles oder Eurobonus nach LYR geflogen sind, weiss man ja mit Sicherheit, dass dies mit M&M nicht geht. Es muss ja auch gar nicht mit M&M gehen, da der T.E. ja völlig irreale Vorstellungen hat.
Vorher kommt dieses unerschütterliche Wissen ?
1) Aus den AGB, welche man ja - im Gegensatz zum doofen T.E. - bestens kennt
2) Evtl. auch aus dem Bericht des T.E., dass Manfred im Telefonat erklärte, die Prämie nach LYR würde an der "2-leg"-Regel scheitern, egal was er auch versuche. Sollten jetzt etwa dieselben Foristen diese Aussage eines EINZELNEN Hotliners für bare Münze nehmen, wo sie doch sonst fordern, dass der Prämien-Suchende gefälligst mehrere Male bei M&M anrufen müsse, und dass man ja bei anderen Award-Programmen auch oft Falschauskünfte erhalte ?
Was aber passiert nun eigentlich, wenn sich herausstellt, dass es im Rahmen der M&M-Regeln sehr wohl Prämienflüge von HAM/BRE nach LYR gibt ? Wie können die Möchtegern-M&M-Kenner das dann mit ihrem Weltbild vereinbaren ?
Und wie kann das sein, wo doch die AGB, welche der doofe T.E. nicht verstanden hat, ganz klar besagen, dass es NICHT geht?
Dass sich wirkliche M&M-Spezialisten in diesen Thread nicht eingeschaltet hatten, weil er ihnen zu dumm ist, sei ihnen von Herzen gegönnt.
Diverse Foristen haben sich aber aus diversen Gründen beteiligt. Leider haben aber nur die wenigsten aufgezeigt, dass sie sich mit dem LH-Konzern, seinen Partnern und den Europaprämien im Bezug zum Eingangspost wirklich auskennen.
Ich wusste vieles zu Europaprämien nicht, als ich diesen Thread startete. Inzwischen habe ich einiges dazu gelernt. Kaum etwas aus den Beiträgen hier. Fast alles in ca. 15 Anrufen bei der famosen M&M-Hotline.
Dass es hierzu derartig viele Anrufe brauchte, und dass letztlich ich selber einen gangbaren Weg erst vorschlug, welcher von KEINEM meiner Gesprächspartner je selber angesprochen wurde - DAS bleibt mein wichtigster Kritikpunkt.
Eingangs hatte ich ja folgende Frage gestellt:
Erneuter Beschiss oder nur fehlender Durchblick im M&M-Dschungel ?
Jetzt hat sich herausgestellt, dass zweiteres zutrifft.
Für die Mehrheit der hier aktiven wird das Resultat meines Lernprozesses kaum interessant sein, da nicht Business und so.
Weil aber auch Economisten hier reingeschaut haben, oder evtl. später mal jemand auf diesen Thread stösst, der ähnlich wenig im M&M-Chaos durchblickt wie der T.E. noch am 15.1., hier der Weg, evtl. (falls der Vollmond auf Freiwoch, den 30. Februar fällt) einen Prämienflug von HAM/BRE nach LYR zu bekommen.
SAS fliegt definitiv OSL > LYR (sorry, Mariechen ! )
Wäre 1 Leg (MrGroover, TOS spielt hier keine Rolle ! - auch wenn das nicht jeder Hotliner weiss ).
SAS will unbedingt (oder jedenfalls fast immer) auf dem Weg aus Norddeutschland nach OSL in Kopenhagen runter und die Passagiere in eine andere Maschine stecken => 2 weitere legs und damit Vogel (z.B. VBird) tot !
Somit scheidet SAS als alleiniger Carrier für die gesamte Strecke aus.
Wenn es doch bloss einen M&M-Partner gäbe, welcher die Strecke HAM/BRE > OSL im Direktflug bedient ..... !
Ei, guggeda ..... !
Alaaf und Helau in die närrische Runde !
