Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa
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<klugscheiß>
BA fliegt immer noch mit dem A380 nach FRA. Einen C-Sitz wirst du allerdings nicht buchen können, die nehmen dich höchstens in einer Kiste mit. Sehr ärgerlich, das Ganze.
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Die ehemalige Rennstrecke MAD-LHR wird zunehmend unattraktiver. BA setzt gar kein Dickmetall mehr ein, und IB plant zukünftig vermehrt ihren A330. Den bekommt man auch gemütlich ab/nach ZRH, ohne Umweg über die Insel.
... und nicht buchbar, da, wie freddie.frobisher schon richtig feststellte, die A380-Rotation ein Frachtflug ist.
wobei die BA904 eine normale Flugnummer zwischen LHR und FRA ist und an
Genau. A319 = buchbarer Passagierflug. A380 = Frachtflug. Also schon planbar, aber nicht buchbar. 
Schön immer im FRA-Flugplan zu sehen: https://www.fra-flugplan.de/fra-flugplan/
Schön immer im FRA-Flugplan zu sehen: https://www.fra-flugplan.de/fra-flugplan/
Genau. A319 = buchbarer Passagierflug. A380 = Frachtflug. Also schon planbar, aber nicht buchbar.
wobei es seltsam ist, dass BA für einen Cargo Flug eine Nummer nimmt, die sie sonst für reguläre Paxflüge nutzen
Aer Lingus setzt auf DUB-LHR/LHR-DUB gelegentlich A330 ein. Beispielsweise eine Rotation am 16.2. und 23.2.
Naja für die Flugnummer gibt es eben ein bestehendes Setup mit Slots, ggf. Verkehrsrechten welches man dann einfach nutzen kann.
sind bei Condor schon wieder anders drin.
Matrix hat die Verbindungen ab 1. bis 15. Mai nur Sonntags sowie am 17. Mai; erst ab 19. Mai täglich. Bis 21. Mai nur 1x täglich, außer am 20. Mai sowie ab 22. Mai 2x.
ebenfalls erst ab 20. Mai
Ob das mit dem Besuch der Außenministerin zusammenhängt?
Auch wenn ich gleich Pr
Und es ist nur ein 321neo geworden, hoffe hier hat niemand gebucht
Bei Air Europa schaut es in der Flotte so aus, als ob immer mehr B787 fliegen, ohne dass die kleineren Flieger verstärkt werden:
„Deshalb plant Air Europa auch weiterhin, dieses Jahr zehn zusätzliche Boeing 787 einzuflotten. Gemäß dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation besitzt die spanische Fluglinie aktuell eine Flotte von 46 Flugzeugen. 18 davon sind Dreamliner (787-8 und 787-9), zwei A330-300, 16 Boeing 737-800, sieben Embraer E190 und drei ATR 72.“
www.aerotelegraph.com
Falls UX überlebt und das so kommt, werden wir dann sehr viele Zubringer auch innerhalb Europas mit Widebody sehen. Auch jetzt macht UX das ja schon intensiv so.
„Deshalb plant Air Europa auch weiterhin, dieses Jahr zehn zusätzliche Boeing 787 einzuflotten. Gemäß dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation besitzt die spanische Fluglinie aktuell eine Flotte von 46 Flugzeugen. 18 davon sind Dreamliner (787-8 und 787-9), zwei A330-300, 16 Boeing 737-800, sieben Embraer E190 und drei ATR 72.“
«Iberia sollte nicht im Traum daran denken ...» - aeroTELEGRAPH
Die spanische Fluggesellschaft wehrt sich gegen Gerüchte über einen Notverkauf. Man sei wieder profitabel, wolle alleine weitermachen und weitere zehn Boeing 787 einflotten, so der Gründer von Air Europa.
www.aerotelegraph.com
Falls UX überlebt und das so kommt, werden wir dann sehr viele Zubringer auch innerhalb Europas mit Widebody sehen. Auch jetzt macht UX das ja schon intensiv so.
Und welche Fugzeuge sollen das sein? UX hat meines Wissens gar keine Airbusse mehr.
Auf der Webseite der Airline werden nur B787, B737 und E195 angegeben:
Air Europa Flugzeuge | Air Europa Flotte Deutschland
Lerne alle Flugzeuge kennen, die zur Flotte von Air Europa gehören. Sie besteht u.a. aus dem Boeing 787 Dreamliner, dem Airbus 330 und der Boeing 737-800.
zumindest die EC-MHL listet Airfleets noch als Stored, allerdings mit der Reg von Avolon OE-IFL
Ich habe mir für die Rückreise aus Madrid mal einen widebody Trip gebastelt
MAD - BCN AirEuropa B787-9
BCN - MXP Singapore Airlines A359
MXP - MUC AirDolomiti Embraer
MAD - BCN AirEuropa B787-9
BCN - MXP Singapore Airlines A359
MXP - MUC AirDolomiti Embraer
wo hast du das gebucht?Ich habe mir für die Rückreise aus Madrid mal einen widebody Trip gebastelt
MAD - BCN AirEuropa B787-9
BCN - MXP Singapore Airlines A359
MXP - MUC AirDolomiti Embraer
Seit Latam auf der Strecke fehlt, wird das Widebody-Wochenende in BCN schwieriger. Aber dennoch ist es (wieder) möglich ;-)Ich habe mir für die Rückreise aus Madrid mal einen widebody Trip gebastelt
MAD - BCN AirEuropa B787-9
BCN - MXP Singapore Airlines A359
MXP - MUC AirDolomiti Embraer
Hab die Rundreise mal mit BA B777 LHR-MAD, UX 330 MAD-BCN-MAD und LA 789 MAD-FRA unternommen
Challenge: Packe 4x Schwermetall auf 5 innereuropäische Flüge
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