Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
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Zu dem Thema im Klima im Sommer hat das einschlägige und hier äußerst gern verlinkte bekannte Fachjournal ja auf eine Studie des ADAC verwiesen. Interessanterweise wurde dies noch nicht gepostet
Offensichtlich ziehen die Leute, die ohne Pinkelpause mit Anhänger an den Gardasee fahren und/oder fünf Stunden täglich beruflich im Auto sitzen, solche exotische Situationen mehr an.
Ich habe seit fast 30 Jahren den Führerschein und bin für mich zu dem Schluss gekommen, wenn ich bisher nicht in der Situation war, dass ich im Winter im Stau durch die Heizung meinem Tank leer habe laufen lassen und froh war, irgendwen mit Benzinkanister zu finden, dann ist das kein "must have"-Feature bei der Auswahl eines Autos..
Das macht Audi bei den Premium-Modellen (zumindest für meinen kommenden Q8 bzw Q8 E-Tron) und Porsche bei allen Modellen (Macan aus eigener Erfahrung) immer noch so.
Angeblich soll beim Q8 E-Tron sogar ein mobiler Stromerzeuger als Mobile-Assist (Pannenhilfe) vorbeischauen. Ausprobieren will ich das aber nicht.BTW: Q8 Etron Audi USA Leasingrate 499 Dollar, certified pre owned (Händler) mit weniger als 100 Meilen. Die Verbrenner sind DEUTLICH teurer, weil beliebter. Da fällt die Entscheidung leicht; ich sage ja: ich bin kein BEV-Feind, wenn ich profitieren kann
Zuletzt bearbeitet:
Mal wieder ein kleiner Praxisbericht von jemandem der auch fährt und nicht nur irgendwelche Artikel im Internet liest.
Waren in Meran im Urlaub. Im Hotel das Auto (Model 3 Performance) für eine Pauschale von 15€ vollgeladen, dann über das Timmelsjoch die 436km nach Hause (bei Pforzheim) gefahren. Ohne Laden (trotz Pausen, das Baby brauch Essen) mit 16% zu Hause angekommen. Standen bei Stuttgart noch knapp 2 Stunden in der Vollsperrung, bei 30°C.
Wenn ich das hier so lese kann das alles gar nicht gewesen sein. Ist meinem Auto und mir dann wohl einfach egal.
Waren in Meran im Urlaub. Im Hotel das Auto (Model 3 Performance) für eine Pauschale von 15€ vollgeladen, dann über das Timmelsjoch die 436km nach Hause (bei Pforzheim) gefahren. Ohne Laden (trotz Pausen, das Baby brauch Essen) mit 16% zu Hause angekommen. Standen bei Stuttgart noch knapp 2 Stunden in der Vollsperrung, bei 30°C.
Wenn ich das hier so lese kann das alles gar nicht gewesen sein. Ist meinem Auto und mir dann wohl einfach egal.
Wenn für dich "der Markt" nur Deutschland ist, dann hast Du wohl recht. Woran das liegt? Ich würde mal sagen: gute Lobbyarbeit und Unwissen. Sieht man ja hier.
Du zitierst damit nicht mich, sondern @Luftikus
Mich kümmert "der Markt" eh nicht, ich habe "mein" Auto gefunden und bin damit sehr froh.
Es liegt nicht zuletzt auch daran, dass selbst positive Artikel wie der oben verlinkte vom Focus überschrieben sind mit: „E-Autofahrer fürchten oft, bei sommerlichen Staus mit eingeschalteter Klimaanlage liegenzubleiben.“
Ne… kein Fahrer eines aktuellen E-Autos fürchtet das.
Wir standen letztes Jahr im Juni mit unserem Dacia Spring 2 Std. in einer Vollsperrung bei sommerlichen Temperaturen.
Sogar der hat das locker geschafft, obwohl wir nur 20 % im Akku hatten.
Ich habe seit nun knapp 20 Jahren den Führerschein, die Situationen in denen ich länger als 1 Std. im Stau stande, kann ich an einer Hand abzählen. Das schafft man selbst mit 10 % Restakku.
Sogar der hat das locker geschafft, obwohl wir nur 20 % im Akku hatten.
Ich habe seit nun knapp 20 Jahren den Führerschein, die Situationen in denen ich länger als 1 Std. im Stau stande, kann ich an einer Hand abzählen. Das schafft man selbst mit 10 % Restakku.
Selten, dass ich mal BILD-Content verlinke, aber die 30 Minuten lohnen sich:
youtu.be
Ford-Boss über die E-Auto-Krise, Verbrenner-Aus und Klima-Ziele | BILD-Talk
Deutschland und Europa diskutieren erneut über das geplante Aus für den Verbrennungsmotor ab 2035, welches als Investitionshemmer für die deutsche Industrie ...
youtu.be
Schön zu sehen, wie dem Reporter ab Minute 5 ähnlich wenig einfällt wie der hiesigen Verbrenner-FraktionSelten, dass ich mal BILD-Content verlinke, aber die 30 Minuten lohnen sich:
Ford-Boss über die E-Auto-Krise, Verbrenner-Aus und Klima-Ziele | BILD-Talk
Deutschland und Europa diskutieren erneut über das geplante Aus für den Verbrennungsmotor ab 2035, welches als Investitionshemmer für die deutsche Industrie ...
.Er muss ja mit dem "leisen" Diesel auch den Anhänger mit dem Pferd seiner Frau ziehen ;-). Vermutlich ist der Reporter einer der hiesigen Verbrennerfreunde ...
Selten, dass ich mal BILD-Content verlinke, aber die 30 Minuten lohnen sich:
Ford-Boss über die E-Auto-Krise, Verbrenner-Aus und Klima-Ziele | BILD-Talk
Deutschland und Europa diskutieren erneut über das geplante Aus für den Verbrennungsmotor ab 2035, welches als Investitionshemmer für die deutsche Industrie ...
"Die da oben" haben doch eh keine Ahnung...
Die Kommentare fallen ja auch relativ eindeutig gegen die Dauerpropaganda anti E-Mobilität aus.
Welcher Verkauf denn?
Der ist doch seit -zig Monaten im Verhältnis zu ernstzunehmenden Antriebsarten komplett zum Erliegen gekommen
und deshalb tut Manchen auch die Wahrheit so fürchterlich weh. Wer will denn auch gerne in der Verlierergruppe sein?
@Luftikus Wenn Du statt bloß einer Meinung auch echtes Interesse an dem Thema hättest, solltest Du Dir das Video einfach mal angucken.
Es geht nicht darum, dass das ein Siegeszug ist, weil die Technik überlegen ist. Ein Elektroauto hat Vorteile, ein Verbrenner hat andere Vorteile, alles hinlänglich bekannt.
Es geht darum, dass durch Desinformation (und der Bild-Reporter versucht es ja mehrfach), durch versäumte Investition in Strom-Infrastruktur, durch wenig verlässliche Politik und auf kurzfristigen Profit statt auf langfristig sinnvolle Investitionen ausgelegte Firmenpolitik wir dabei sind, uns von den BYDs und Teslas dieser Welt als.Automobilindustrie langfristig abhängen zu lassen.
Es geht nicht darum, dass das ein Siegeszug ist, weil die Technik überlegen ist. Ein Elektroauto hat Vorteile, ein Verbrenner hat andere Vorteile, alles hinlänglich bekannt.
Es geht darum, dass durch Desinformation (und der Bild-Reporter versucht es ja mehrfach), durch versäumte Investition in Strom-Infrastruktur, durch wenig verlässliche Politik und auf kurzfristigen Profit statt auf langfristig sinnvolle Investitionen ausgelegte Firmenpolitik wir dabei sind, uns von den BYDs und Teslas dieser Welt als.Automobilindustrie langfristig abhängen zu lassen.
Das sind doch schon Rückzugsgefechte. Die anderen sind Schuld.
Der Markt akzeptiert es nicht, so wie Elektro ist. Fertig.
Der Markt akzeptiert es nicht, so wie Elektro ist. Fertig.
Nur um deine sicherlich fundierte Meinung besser einschätzen zu können, auf welches Zitat (gerne auch mit zeitangabe) du dich genau beziehst
Oder ist das besser bei den Witzen gepostet?
www.electrive.net
Die Kommentare sind das witzige.
Anwohner in Stuttgart von ladenden Elektroautos genervt – vor allem von einem Modell - electrive.net
In Stuttgart fühlt sich eine Familie von Geräuschen gestört, die von Elektroautos stammen, welche an einer öffentlichen Ladesäule vor ihrer Hecke mit Strom versorgt werden. Laut einem Bericht des SWR „fiept es in den höchsten Tönen und nervt unerträglich“.
www.electrive.net
Die Kommentare sind das witzige.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin leidenschaftlicher Elektrofahrer
Hatte letztes Jahr aus Norwegen berichtet von den Ladesäulen mit 7 Steckertypen und keiner passte
Bin jetzt in Harstad, dort wird so geladen
Hatte letztes Jahr aus Norwegen berichtet von den Ladesäulen mit 7 Steckertypen und keiner passte
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