ANZEIGE
Natürlich sagen auch prozentuale Steigerungen etwas aus. Ohne die zugehörige Fragestellung zu kennen, ist es doch überhaupt nicht möglich, Aussagekraft sinnvoll zu beurteilen.
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
ANZEIGE
Doch.
Wie viele Fahrzeuge macht deine prozentuale Steigerung im Gesamtbestand BEV in Relation im Vergleich zum Verbrennermarkt und dessen prozentuale Steigerung aus?
Scheiß auf meine Erörterung, dass Aussagekraft nur im Kontext von einer Fragestellung existieren kann, solch sprachestotherische Akrobatik fegst du locker mit der argumentativen Atombombe vom Tisch, dem allmächtigen und herrlichen "Doch".
Einzig denkbare Steigerungsform wäre noch ein angehängtes ", isso", aber da reden wir jetzt von Größenordnungen wie oft man mit seinem Arsenal die Erde zerstören könnte.
Zu deiner Frage, müsste ich auch nachrechnen, ist aber vmtl. nicht allzu kompliziert. Wenn man Interesse an den absoluten Zahlen hat, statt an Indizien für relative Trends, könnte das aber durchaus relevant sein. Gem. Verursacherprinzip wäre es dann aber vmtl. angebracht, wenn das diejenigen tun, bei denen das auch der Fall ist.
Beantworte doch einfach die Frage, die danach folgt.
Die Antwort ist: "deine" prozentuale Steigerung ist ein Scherz im Vergleich.
Hab ich ja eigentlich, wenn auch vmtl. nicht in der von dir erhofften Form. Spannend wäre auch, was ein "Scherz" in SI-Einheiten oder so ist, und wie der in Relation zu deinen Aussagen steht. Ohne es nachgerechnet zu haben, schätze ich, dass der von dir herbeisinnierte Einfluss der chinesischen Exportbeschränkungen auf die deutsche Automobilindustrie dann bei ca. Scherz hoch 17,3 liegen dürfte, um es mal in Quantitäten auszudrücken, mit denen du zu denken scheinst.
Zuletzt bearbeitet:
Gehören immer Zwei dazu.
Einer (Hersteller) der großspurig das Blaue vom Himmel verspricht und der Jünger (Steckerwagenfanboy),
der alles unkritisch und ehrfurchtsvoll glaubt und diesen Glauben wie von der Kanzel in die Welt predigt.
Hört nur -identisch zur Kirche- schon lange niemand mehr zu.
Studie entlarvt Verbrauchs-Betrug bei Elektroautos im Winter
Einer (Hersteller) der großspurig das Blaue vom Himmel verspricht und der Jünger (Steckerwagenfanboy),
der alles unkritisch und ehrfurchtsvoll glaubt und diesen Glauben wie von der Kanzel in die Welt predigt.
Hört nur -identisch zur Kirche- schon lange niemand mehr zu.
Studie entlarvt Verbrauchs-Betrug bei Elektroautos im Winter
*prust* genauso frierend, wie die Dieseldieters an der Zapfsäule stehend.
Hab‘ gestern mal wieder an der Ladesäule geparkt während wir einkaufen waren, während des Einkaufs meldete mir mein Auto schon „Ladung abgeschlossen“.
Müsste echt mal überlegen, wann ich das letzte Mal geladen habe und währenddessen am oder im Auto geblieben bin … Verbrennerfans müssen ja meistens am oder im Auto sein, wenn diese befüllt werden. Wie ist das eigentlich mit dem Benzol ausgegangen ? Gibt es das nicht mehr ?
Hab‘ gestern mal wieder an der Ladesäule geparkt während wir einkaufen waren, während des Einkaufs meldete mir mein Auto schon „Ladung abgeschlossen“.
Müsste echt mal überlegen, wann ich das letzte Mal geladen habe und währenddessen am oder im Auto geblieben bin … Verbrennerfans müssen ja meistens am oder im Auto sein, wenn diese befüllt werden. Wie ist das eigentlich mit dem Benzol ausgegangen ? Gibt es das nicht mehr ?
Wer mit E-Auto frierend an ner Ladesäule steht, der will das so. ;-)
Aber zugegeben. Gestern hatte ich wieder einen furchtbar teuren Ladestopp. Mehrere hundert Euro für 60kWh. Es sollte verboten werden, Outletcenter neben die Schnelllader zu bauen.
Zuletzt bearbeitet:
nicht beschweren . wer samstags zu einem outlet faehrt , um ganz aktuelle klamotten aus den 2018 kollektionen mit hunderttausend anderen erlebniskaeufern zu wuehltischen , der hat es nicht anders verdient , deshalb versuche es mal hier , sieht zwar genauso beschissen und verschnitten aus , du sparst aber zumindest zeit und geld fuer das naechste ladeabenteuer
Beitrag automatisch zusammengeführt:
und das in weit groesseren zeitabstaenden
Musste echt 5x drüber nachdenken, wie das gemeint war, dachte in dem Kontext an Outlet = Steckdose
Weiß auch nicht, was er meint. Dass die Reichweite bei Kälte geringer ist als im Sommer hat doch nie jemand bestritten. Selbst von den Befürwortern niemand. Nur Luftikus mehrfach vorgebrachte grandiose Aussagen, dass im Winter alle naselang BEV Fahrer im Stau wegen der Heizung liegen bleiben würden und deswegen in permanenter Sorge sein müssen, bleibt hingegen unvergessen. 
Und wo hat hier jemand den Reichweitenverlust von BEV im Winter angezweifelt bzw. vehement bestritten wie von dir behauptet? Da bin ich mal gespannt…
Oder einfach mal wieder was behauptet wie dein grandioses Heizungsthema im Stau?
Oder einfach mal wieder was behauptet wie dein grandioses Heizungsthema im Stau?
Der Verbrenner ist død
Norwegen stoppt den Verkauf von Autos mit Benzin- oder Dieselmotor – zehn Jahre früher als die EU. Mit Deutschland hat man dort Mitleid.
Nicht nur in Norwegen hat man Mitleid, Gerade die Tage wieder in Asien unterwegs gewesen.
Während bei uns weiter Scheindebatten geführt werden, lacht sich die halbe Welt darüber kaputt.
Wir sind komplett abgehängt. Mit Vollgas und Ansage.
Norwegen stoppt den Verkauf von Autos mit Benzin- oder Dieselmotor – zehn Jahre früher als die EU. Mit Deutschland hat man dort Mitleid.
Nicht nur in Norwegen hat man Mitleid, Gerade die Tage wieder in Asien unterwegs gewesen.
Während bei uns weiter Scheindebatten geführt werden, lacht sich die halbe Welt darüber kaputt.
Wir sind komplett abgehängt. Mit Vollgas und Ansage.
50% ?? Im Mittel über alle BEVs ? oder nur einzelne Ausreisser ?
Im übrigen habe ich den grössten Reichweitenverlust bei meinen Verbrennern erlebt, von einer Tankfüllung zur nächsten hat er anstatt "normalen" 600km Reichweite auf einmal nur 250km angezeigt. Das sollte mal untersucht werden, da steckt bestimmt wieder irgendeine Lobby dahinter.
Meist ist damit 50% ggü. WLTP unter - für ein BEV - ungünstigen Bedingungen gemeint.
Mein letzter Verbrenner hat WLTP auch nur unter günstigen Bedingungen überhaupt erreicht und hatte unter ungünstigen Bedingungen auch easy Faktor 2 im Verbrauch.
fanboys , euere verzweiflung und frust so gross ?
die bekannte autonation norwegen mit 2 , 8 millionen p k w .
wie bescheiden nimmt sich dagegen doch deutschland mit nur 50 , 0 millionen aus .
das wird ja immer laecherlicher hier mit den an den haaren herbeigezogen vergleichen
Deine Aussage ist mal wieder so absolut formuliert, als hätte jeder BEV im Winter 50% Reichweitenverlust.
Richtigerweise sollte dein Post so heissen:
In Ausnahmefällen kann es bei manchen BEVs zu einem Reichweitenverlust von bis zu 50% ggü. WLTP kommen, wenn ungünstige Bedingungen zusammentreffen.
Nur klingt das schon wieder so realistisch, so gar nicht nach einem reisserischem Posting.