Ich kann dir nicht ganz folgen?
Ähm, Renault Zoe und co sind nicht wirklich Autos für „Besserverdiener“ - unser Kia eNiro hat vollausgestattet mit großer Batterie und rund 400km Reichweite nach Förderung 27.000€ gekostet. Das ist nichts was sich ein Normalverdiener nicht leisten kann!
Das neue Technologien teuer sind - geschenkt. Es geht doch viel mehr darum das aktuell in erster Linie Fahrzeuge gefördert werden die 30.000€++++ kosten. Da ist bei Neuwagen die (untere) Mittelschicht raus. Es sei denn man least oder finanziert.
Klar weil die meisten eFahrzeuge <30K€ kosten.
Ändert aber nichts an meiner Aussage. Schau dir einfach mal an welche Autos in DE von Privatpersonen gekauft werden. 30K ist da nicht unbedingt die Regel Dacia liegt auf Platz eins der privaten Zulassungen gefolgt von Suzuki
Komisch das Renault/Dacia ausgerechnet das Fahrzeug vom Markt nimmt.
Für 100€ komme ich mit einem Verbrenner auch 1000KM weit, auch bei den aktuellen Spritpreisen. Unterm Strich sieht da auch die CO2 Bilianz besser aus als bei einem neuen eAuto.
Dann immer schön bei 5 L/100km, das geht dann schon. Wieso ist das Bewegen des Verbrenners in der CO2 Bilanz besser als das Bewegen eines eAutos? Oder kommst du jetzt mit Produktion und so weiter?
Klar, deswegen schreibt er ja neues eAuto
5l/100km sind für mich kein Problem. Und wenn es um die CO2 Bilanz eines Fahrzeuges geht dann muss man den gesamten Produktionsprozess und Lebenzyklus betrachten. Was habe ich denn da von wenn zwar auf den von mir gefahrenen 100TKM die CO2 Bilanz besser ist, unterm Strich das eAuto jedoch deutlich schlechter dasteht?
Nein darum geht es nicht, es geht darum das wie die CO2 Emissionen senken müssen um die Klimaziele zu erreichen, das erreichen wir nicht wenn wir zusätzliche Fahrzeuge auf die Strassen bringen. Und gerade mein letzter Satz macht doch klar das es nicht um ein Verbot neuer Fahrzeuge gehen kann, sondern das es um ein Verbot alter Fahrzeuge gehen müsste.Okay dann bitte verbieten neue Autos zu produzieren. Das löst dann euer „Problem“, oder?
Es wurden bereits genügend Autos für die Menschheit produziert, der Fahranfänger bekommt dann das Auto des Verstorbenen oder des Rentners der nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen möchte. Also wirklich so ein Käse!
Wenn das wirklich das Problem wäre, dann müsste man den Herstellern entweder das produzieren verbieten oder wenn man das nicht macht, dann müsste man die Produktion von heute auf morgen auf eAuto umstellen, da ein neu produziertes Verbrennerauto eine noch schlechtere CO2 Gesamtbilanz währende der Lebensdauer hat.
Der Individualverkehr wird sowieso überbewertet, einfach mehr Autos, löst gar kein Problem, es fehlt der Zwang und die Auswahl für den ÖPNV.
Prinzipiell stimme ich dir ja zu, allerdings ist das gesamtwirtschaftliche Konzept bei uns nun mal auf Mobilität ausgelegt.
