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Ich weiß,. aber das sind dann nicht zwingend dieselben Länder. Komplett autark sind wir was Mobilität angeht wohl nur wenn wir beim Pferd bleiben.
Zuletzt bearbeitet:
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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… und selbst dann kommt dein Zuchthengst aus Polen; Frankreich oder den Niederlanden.
Die nächste Firma, wo es beim BEV sehr gut läuft:
www.welt.de
Wenn die Verbrenner Q5 und Avant nicht einschlagen, hat Audi ein richtiges Problem. Die Gewinne kamen fast ausschließlich von Lambo und Ducati (tolle Motorräder, kann ich NUR empfehlen, wenn man italienische Zicken mit tollen Eigenschaften mag!
)
Audi: Der Tiefpunkt ist ein Menetekel auch für die Marke VW - WELT
Audi hat das dritte Quartal mit desaströsen Zahlen abgeschlossen. Bis es wieder aufwärts geht, könnte es eng werden für die Premium-Tochter des Volkswagen-Konzerns. Den Grund für das Minus sollte man sich in Wolfsburg genau ansehen. Denn der Marke VW droht ein ähnliches Szenario.
Wenn die Verbrenner Q5 und Avant nicht einschlagen, hat Audi ein richtiges Problem. Die Gewinne kamen fast ausschließlich von Lambo und Ducati (tolle Motorräder, kann ich NUR empfehlen, wenn man italienische Zicken mit tollen Eigenschaften mag!
)
Warum nicht die frohe Kunde im extra dafür eingerichteten Verbrenner-Thread posten? Tangiert ja eher diese Kundschaft dort und die sind sicherlich froh, dass es endlich wieder Kfz für sie zu kaufen gibt
Oder wird da parallel über ein BEV Verbot entscheiden?
Hier mal der Link falls du den noch nicht kennst:
Verbrennermobilität und aktuelle Entwicklungen
Hallo, in diesem Thread können sich die Enthusiasten der Verbrennertechnologie bei Kraftfahrzeugen über die neuesten Entwicklungen und Zukunftsmodelle unterhalten.
www.vielfliegertreff.de
Die Verarbeitung war eigentlich ordentlich. Von der Wertigkeit war es unter dem Taycan angesiedelt. Ich spekuliere auf den Turbo. Da der nicht verfügbar war bekam ich den Macan 4. Der ist von Haus aus trotz Zusatzpaketen etwas "einfacher" ausgestattet. Sobald mein Händler mehr Turbos fahre ich den. Mit Racetex-Innenraum und erweitertem Lederpaket sieht der sicher etwas fertiger aus.
Viel schlimmer fand ich, dass die Favoriten-Taste am Display im vergleich zum Taycan wegfällt. Ich hätte gerne am Lenkrad nächster Sender/nächstes Lied und am Display "Geschwindigskeitswarnung aus".
Zahl der öffentlichen Lademöglichkeiten für E-Autos deutlich gewachsen
Die Zahl der öffentlichen Lademöglichkeiten für E-Autos in Deutschland wächst zügig. Allerdings gibt es beim Ausbau der Ladeinfrastruktur deutliche regionale Unterschiede.
www.tagesschau.de
Prinzipiell richtig, auch was den Trend angeht. Wobei das mit dem "verschlechtern" auch relativ ist, da die nicht öffentlichen ja nicht mit erfasst werden. Deren Anzahl ist die letzten Jahre auch erheblich gestiegen und stellt wohl für den Großteil (zumindest in meinem Umfeld) die wichtigere Infrastruktur dar (daheim, Arbeitgeber, etc.).
Audi erhöht Preise für Verbrenner und rabattiert E-Autos - electrive.net
Es könnte eine Maßnahme sein, um den Absatz von Elektroautos indirekt zu fördern: Audi erhöht zum 10. Dezember die Preise seiner Modelle mit Verbrennungsmotor. Die Preise für E-Autos bleiben hingegen stabil, werden aktuell sogar rabattiert.
www.electrive.net
Dann wirf doch mal den Konfigurator an um zu sehen, wo Du bei einem ordentlich ausgestatteten Q 6 etron landest. 4% sind da ein Tröpfchen auf den heißen Stein. Die wahre Subvention, damit die Dinger überhaupt gekauft werden, kommt am Ende über die Leasingrate.Audi erhöht Preise für Verbrenner und rabattiert E-Autos - electrive.net
Es könnte eine Maßnahme sein, um den Absatz von Elektroautos indirekt zu fördern: Audi erhöht zum 10. Dezember die Preise seiner Modelle mit Verbrennungsmotor. Die Preise für E-Autos bleiben hingegen stabil, werden aktuell sogar rabattiert.
Da bei uns demnächst ein neuer Zweitwagen ansteht und dieser auf Grund des Fahrprofils definitiv ein BEV werden wird, würde ich sagen, dass mir das durchaus hilft. Vermutlich wird da meist zwar eh an nicht-öffentlichen Ladesäulen geladen, aber ein Zuwachs an Infrastruktur ist erstmal zu begrüßen. Zumal das Fahrprofil von unserem Zweitwagen wohl auf den größten Teil der Kfz-Nutzer in Großstädten zutreffen und damit die bessere Wahl sein dürfte. Sofern es neben ausgebauter Infrastruktur dann auch mal sinnvollere BEV-Optionen als Stadt-/Zweitwagen gibt.
Auch auf momentan noch geringem Niveau kommen aktuell monatlich ca. 30.000 - 40.000 neue E-Autos hinzu. Dazu nochmal 20.000 Plug-In Hybride. Das ist bei über 200.000 Neuzulassungen im Monat zwar ein geringerer Anteil. Aber die Ladesäulen werden schon nicht vereinsamen.
Wenn sie dann (noch) den richtigen Steckertyp haben, ist alles gut.Aber die Ladesäulen werden schon nicht vereinsamen.