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Nein, das ist die einzige, die mir auch aufgefallen war, aber ich habe natürlich nicht jede Region abgesucht.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
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Möglicherweise nicht genug Bedarf bis Leipzig. Im Wikiartikel ist der Entfall aber ebenfalls nur knapp erwähnt. Kritik wurde bereits im März geäußert.
Saalebahn: Massive Kritik am Fahrplanentwurf für 2024 | MDR.DE
Saalfelds Bürgermeister Steffen Kania (CDU) und Pro Bahn haben den Fahrplanentwurf 2024 für die Saalebahn scharf kritisiert. Hintergrund ist, dass der bisherige Halbstundentakt Richtung Leipzig wegfällt.
www.mdr.de
Ab Juni soll es nach Erfurt gehen
Hey Leute eine gute Nachricht! endlich mal mehr Geld für die Bahn!
www.tagesschau.de
Bei der Schweisse die überall herscht noch mehr Kohle einsacken klasse ich werd nicht wie der große Meister anfangen die Bahn abzuzocken aber von mir sehen die für ein paar Jahre kein Geld mehr ich hol jede Fahrkarte zurück
Boni trotz verfehlter Ziele: Weitere Millionen für die Bahnchefs
Obwohl die Deutsche Bahn ihre Ziele für Pünktlichkeit und Kundenzufriedenheit verfehlte, soll der Vorstand nach Recherchen von NDR, WDR und SZ üppige Boni nachgezahlt bekommen. Bislang geheim gehaltene Dokumente zeigen, wie sich die Summen errechnen.
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Bei der Schweisse die überall herscht noch mehr Kohle einsacken klasse ich werd nicht wie der große Meister anfangen die Bahn abzuzocken aber von mir sehen die für ein paar Jahre kein Geld mehr ich hol jede Fahrkarte zurück
Dann hat der Streik ja schon Wirkung gezeigt...Hey Leute eine gute Nachricht! endlich mal mehr Geld für die Bahn!
Boni trotz verfehlter Ziele: Weitere Millionen für die Bahnchefs
Obwohl die Deutsche Bahn ihre Ziele für Pünktlichkeit und Kundenzufriedenheit verfehlte, soll der Vorstand nach Recherchen von NDR, WDR und SZ üppige Boni nachgezahlt bekommen. Bislang geheim gehaltene Dokumente zeigen, wie sich die Summen errechnen.
Bei der Schweisse die überall herscht noch mehr Kohle einsacken klasse ich werd nicht wie der große Meister anfangen die Bahn abzuzocken aber von mir sehen die für ein paar Jahre kein Geld mehr ich hol jede Fahrkarte zurück
Ich bin ja mal gespannt, ob das auch für die BC100 gilt, die man bis heute überhaupt nicht in der App hinterlegen kann.Interessant, die DB schafft nächstes Jahr die Plastikbahncards ab - noch mehr Richtung Digital. Die älteren Fahrgäste freut es, nachdem sie am Automaten schon keine Sparpreise mehr bekommen
Die Nutzung in der App kommt bald. Es funktioniert dann wie der Komfort Check-In
und man kann von der App keine Screenshots machen, als Backup, falls die App nicht funktioniert oder der Login scheitert...
in den FAQ auf der oben verlinkten Condor Website steht dazu "Innerhalb des Geltungszeitraums kann auch zu anderen Uhrzeiten und mit anderen Zügen gereist werden als ursprünglich gebucht, solange der auf der Fahrkarte angegebene Reiseabschnitt gleich bleibt." Also demzufolge war die Aussage des Zugbegleiters zur Zugbindung auch bei Condor-R&F Tickets Unsinn.
Aber ja, sobald der Code eingelöst wurde ist Start/Ziel fix. Allerdings kann "Die Einlösung des Gutscheincodes in eine Rail&Fly-Fahrkarte [...] bis ca. 3 Minuten vor Abfahrt erfolgen", also "unflexibel" ist es nur für die, die sich erst auf der Fahrt ihr Ziel überlegen wollen. Und das dürfte zugegebenermaßen ja nur die allerwenigsten betreffen.
Ausgezeichnet.
Dann fehlt mir nur noch, dass ich nicht mehr bei der Lounge sowohl BC100 als auch Gold-Status (aus der BahnBonus-App) vorzeigen muss.
Dann bleibt dir nur die Möglichkeit, eine BahnCard 100 erster Klasse zu erwerben. Ich denke nicht, dass sich die Bahn von der BahnBonus-App wieder entfernen wird, geschweige denn dass sich die Zugangsbedingungen erneut ändern, bevor nicht mein Verfahren zum Loungezugang bei dem Landgericht Frankfurt am Main abgeschlossen ist.
Würde man es mal schaffen BB + Bahncard + Ticket zu verknüpfen (hat alles eine Nummer) bräuchte man weder eine Änderung noch Abschaffung der App.
So viel Business Intelligence traue ich der Bahn nicht zu.
Ja das ist eindeutig, dann würde ich mir das Geld in so einem eindeutigen Fall für die unnötige Fahrkarte zurück holen, Herr Dr. Böse übernimmt so einen Fall sicher gerne und man hat selbst wenig Ärger, falls die DB nicht freiwillig zahlt.
Nun ja es ist schon eine massive Abwertung, gut ich mag jetzt die Ausnahme sein ob ich jetzt von HAM kommen mir in Hannover überlege ob ich jetzt zu Besuch nach Dresden, Augsburg oder Stuttgart fahre, aber schöne war ja gerade Flexibilität des R&F von daher eine massive Entwertung die dann aber wohl nicht nur für Condor sondern inzwischen auch LH gilt.
Da wäre natürlich interessant wie es sich jetzt für andere R&F wie zB von AIDA verhält, auch das mit dem Buchen 3 Minuten vor Abfahrt ist so eine Sache, denn was wenn dann die Technik streikt? (das passiert bei der DB Software auch ab und an)
ET macht es bei Rail&Fly auch so. Die PDF-Fahrkarte kann über die Buchungsnummer in den DB Navigator geladen werden, da steht dann auch nochmal explizit Flex dabei.
Bist du etwa selbst der „große Meister“? Kommt mir langsam so vor…
Auf der "alten" BC100 stand ja der Bahn.Bonus-Status immer aufgedruckt, weil man eh automatisch Gold-Status hatte, wenn man sie erworben hat. Ich verstehe ehrlich gesagt bis heute nicht, warum das abgeschafft wurde.
Gespaltene Persönlichkeit, der andere Großmeister ist ja mit seiner Ankunft so langsam wie vom Erdboden verschwunden.
fällt halt auf, wenn zwei Trolle mit sehr ähnlichem Verhalten unterwegs sind...
Die DB FV ist übrigens der Meinung, dass das SC FGR definitiv kein „dubioses Unternehmen“ sei, da man sich dort an Recht und Ordnung halten würde.
Dass das SC FGR gerne mal Recht sehr eigen auslegt und dem Kunden verwehrt, interessiert dort leider nicht.
Wo kämen wir denn auch hin, wenn nicht alle Kunden gleichermaßen um ihr Recht geprellt werden können?
Also mal auf @kexbox aktuellstes Urteil am AG Frankfurt hingewiesen, dass die DB FV für die Forderung zuständig ist und nicht das SC FGR.
Und siehe da, man gibt immerhin recht offen zu, dass man sich bei der DB FV nicht für geltende Gesetze, Paragraphen oder Urteile interessiert, sondern lediglich für eigene, willkürliche Regeln.
Fazit: Lernresistenter Behördenschimmel…
Dass das SC FGR gerne mal Recht sehr eigen auslegt und dem Kunden verwehrt, interessiert dort leider nicht.
Wo kämen wir denn auch hin, wenn nicht alle Kunden gleichermaßen um ihr Recht geprellt werden können?
Also mal auf @kexbox aktuellstes Urteil am AG Frankfurt hingewiesen, dass die DB FV für die Forderung zuständig ist und nicht das SC FGR.
Und siehe da, man gibt immerhin recht offen zu, dass man sich bei der DB FV nicht für geltende Gesetze, Paragraphen oder Urteile interessiert, sondern lediglich für eigene, willkürliche Regeln.
Fazit: Lernresistenter Behördenschimmel…
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Also nur sporadisch?
Keine Ahnung, ich hatte es mal 2018/2019 genutzt und da hat man meine Jugend BahnCard 25 nicht für die 1. Klasse akzeptiert, seit dem habe ich es gelassen. Danach habe ich keine OLT mehr gekauft.
Damit du anfängst, die App zu benutzen.
Und siehe da, man gibt immerhin recht offen zu, dass man sich bei der DB FV nicht für geltende Gesetze, Paragraphen oder Urteile interessiert, sondern lediglich für eigene, willkürliche Regeln.
Fazit: Lernresistenter Behördenschimmel…
Kennt man schon zu genüge. Ich hab letzte Woche schon wieder die nächste Ladung zum Gericht erhalten, diesmal für Februar. Wenn die so weiter machen, mach ich es auch
Wenn ich geladen bin jedenfalls, wenn nicht, dann meistens auch, ich möchte mir immer mal wieder die neuen interessanten und aufregenden Argumente der DB anhören, warum sie diesmal angeblich nicht zahlen müssen.
Hat die Bahn auch schonmal einen Sieg gegen dich erringen können?
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