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Die Marketing-Strategie hat sich veändert. In diesem Sommer ist sowieso Hochkonjunktur beim Fernverkehr zum einen, zum anderen gibt es Rabattaktionen für die DB Geschenkkarten. Da waren 13 oder 14% Rabatt + Payback möglich.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
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Aber 40€ Rabatt ab 49€ waren deutlich schöner als diese rotzigen Geschenkkarten von denen man eh nur noch 5 Stück pro Fahrt einlösen kann
Weil es das Deutschlandticket gibt (mit dem man in Regionalverkehrszügen bundesweit reisen kann), hat die Bahn weniger Interesse, Fernverkehrsfahrkarten zu verkaufen, und schafft die bisherigen Marketinginstrumente dafür ab?
Verstehe ich nicht; bitte etwas klarer ausführen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Letzteres gab es schon lange (via Edeka, Rewe, Penny); da sehe ich keine Begründung für oder gegen die eCoupon-Aktionen.
Zuletzt bearbeitet:
Man bekommt die Züge auch zu normalen Preisen voll und verdient damit mehr Geld. Man muss diese nicht günstiger fahren.
Du verstehst es nicht. Es ist kein Bedarf nach billigen Fernverkehrstickets mehr da.
In der Tat verstehe ich es (die Argumentation) wie geschrieben nicht. Daher frage ich ja nach.
Erste Argumentation war:
"der Grund findet sich dann wohl im Deutschlandticket. Man will die Leute nicht mehr in den ICEs"
mit anderen Worten: der Bahn waren zu viele Leute oder bestimmte Leute in den ICEs, die sie dort "nicht mehr will". Deswegen bietet sie keine Merketing-Aktionen mehr an, um mehrLeute/diese Klientel in die ICEs zu locken.
OK, das ist eine in sich konsistente These.
Nur was hat das mit dem Deutschlandticket zu tun?
Neuere Aussage: "Es ist kein Bedarf nach billigen Fernverkehrstickets mehr da." (anscheinend wegen des Deutschlandtickets?)
Auch das ist für sich betrachtet auch eine konsistente These, die zudem durchaus zutreffen kann.
Nur passen die beiden Aussagen logisch nicht zusammen.
Entweder die Bahn bietet diese Aktion nicht mehr an, weil sie es nicht mehr nötig hat und die ICEs ihrer Meinung nach sowieso schon voll genug sind (was keinerlei Bezug zum Deutschlandticket erkennen lässt), oder sie bietet sie nicht mehr an, weil (möglicherweise durch das Deutschlandticket) kein Bedarf mehr besteht (und die Aktion deswegen vielleicht nicht erfolgreich im Markt wäre).
Jede These ist für sich durchaus konsistent.
Beides zusammen passt logisch nicht.
Erste Argumentation war:
"der Grund findet sich dann wohl im Deutschlandticket. Man will die Leute nicht mehr in den ICEs"
mit anderen Worten: der Bahn waren zu viele Leute oder bestimmte Leute in den ICEs, die sie dort "nicht mehr will". Deswegen bietet sie keine Merketing-Aktionen mehr an, um mehrLeute/diese Klientel in die ICEs zu locken.
OK, das ist eine in sich konsistente These.
Nur was hat das mit dem Deutschlandticket zu tun?
Neuere Aussage: "Es ist kein Bedarf nach billigen Fernverkehrstickets mehr da." (anscheinend wegen des Deutschlandtickets?)
Auch das ist für sich betrachtet auch eine konsistente These, die zudem durchaus zutreffen kann.
Nur passen die beiden Aussagen logisch nicht zusammen.
Entweder die Bahn bietet diese Aktion nicht mehr an, weil sie es nicht mehr nötig hat und die ICEs ihrer Meinung nach sowieso schon voll genug sind (was keinerlei Bezug zum Deutschlandticket erkennen lässt), oder sie bietet sie nicht mehr an, weil (möglicherweise durch das Deutschlandticket) kein Bedarf mehr besteht (und die Aktion deswegen vielleicht nicht erfolgreich im Markt wäre).
Jede These ist für sich durchaus konsistent.
Beides zusammen passt logisch nicht.
Netzfund:
[10:31] Sitze im Zug. Die Heizung läuft auf 160 Prozent. Die Ersten ziehen schon ihre Oberteile aus. Planmäßige Abfahrt 10:33 von Gleis 6. Ich hab eben schon kurz gedacht, "Gehste mal lieber schnell irgendwo in Deckung!", denn über die Lautsprecher kam die Ansage, "Achtung auf Gleis 6. Ein Zug fährt durch!" Da stand aber meiner schon. Nach vier Minuten Abwartens und aus meiner Deckung heraus Beobachtens, blieb aber alles ruhig. Kein Zug fuhr durch und meiner steht immer noch auf Gleis 6.
[10:32] Meine Sitzplatzreservierung funktioniert.
[10:35] Der Zug fährt natürlich nicht um 10:33 Uhr.
[10:38] Ich fahre. Juchhuuu.
[10:51] Mein Platz lautet 101, Wagen 21. Da sitze ich drauf und hab mich schon eingecheckt. Im Zug selbst zeigt eine Anzeige eindeutig Wagen 21. Draussen am Waggon steht nun allerdings offenbar Wagen 31, was dazu führt, dass am Berliner Hauptbahnhof eine verärgerte Person vor mir steht und behauptet, ich säße auf ihrem Platz. Ich zeige auf die Anzeige IM Waggon, worauf sie erbleicht und verwirrt um sich schaut. Ich bleibe erstmal sitzen. Draussen warten ca. 1000 Leute, die in diesen Zug wollen und nicht wissen, in welches Abteil sie sollen. Ich wage zu behaupten, dass da noch ein wenig an Verspätung drauf kommt.
[10:55] Wir fahren wieder. Schätze, das Gleiche geschieht noch einmal in Spandau. Der Zug ist aber schon voll. Ich sitze immer noch auf meinem Platz. Die fremde Person steht immer noch vor mir und schaut verwirrt.
[10:56] Übrigens läuft die Heizung immer noch auf 160 Prozent.
[10:58] Der schwitzende, aber sehr freundliche Zugabfertiger gibt zu, dass die Innenanzeigen kaputt sind. Mit einem wahrscheinlich oder hoffentlich abwischbaren Edding korrigiert er die Wagenreihung und ich sitze plötzlich nun also auch in Wagen 31. Mit dem Fremden kläre ich, dass er noch stehen bleibt bis wir aus Spandau abfahren, falls wir Spandau überhaupt erreichen. Danach begebe ich mich auf die Suche nach Wagen 21.
[10:59] Ach... Übrigens ist das Bordrestraurant kaputt.
[11:20] Bin jetzt zehn Minuten einmal von vorne nach hinten gelaufen, also vom Wagen 31 bis Wagen 35. Danach kommt nur noch der kaputte Restaurantwaggon und die erste Klasse, die merkwürdig still ist. Laufe jetzt wieder zurück zu meinem alten Platz. Es gibt keinen Wagen 21.
[11:24] Ah.. der freundliche Zugabfertiger ist da. Er sagt, es gibt noch einen hinteren Zugteil. Allerdings halten wir aufgrund der Verspätung in Wolfsburg nur 15 Sekunden. Er ist sich nicht sicher, ob ich es innerhalb dieser Zeit schaffe, den Zug zu wechseln. Er empfiehlt mir, entweder bis Hannover zu warten oder einfach einen Platz zu suchen, dessen Reservierer ebenfalls aufgegeben, nicht erschienen oder verschluckt wurde. Ich finde den Platz 32 im Wagen 34. Hier bleibe ich sitzen. Bis Hamm. Oder bis ein zerstreuter Passagier kommt.
[11:32] Erstmal frühstücken. Hab mir in Berlin Ostbahnhof ein Hackbrötchen mit Zwiebeln gekauft. Das dünstet eh schon seit anderthalb Stunden in meiner Tasche.
[11:49] Jetzt noch zwei hartgekochte Eier. Dann bin ich erstmal zufrieden.
EDIT: Der Pilot (ein anderer Berufsstand fällt mir ob der Geschwindigkeit nicht ein) hat es trotz aller Widrigkeiten geschafft, pünktlich in Hamm zu sein! Ein ernstgemeintes Chapeau!
[10:31] Sitze im Zug. Die Heizung läuft auf 160 Prozent. Die Ersten ziehen schon ihre Oberteile aus. Planmäßige Abfahrt 10:33 von Gleis 6. Ich hab eben schon kurz gedacht, "Gehste mal lieber schnell irgendwo in Deckung!", denn über die Lautsprecher kam die Ansage, "Achtung auf Gleis 6. Ein Zug fährt durch!" Da stand aber meiner schon. Nach vier Minuten Abwartens und aus meiner Deckung heraus Beobachtens, blieb aber alles ruhig. Kein Zug fuhr durch und meiner steht immer noch auf Gleis 6.
[10:32] Meine Sitzplatzreservierung funktioniert.
[10:35] Der Zug fährt natürlich nicht um 10:33 Uhr.
[10:38] Ich fahre. Juchhuuu.
[10:51] Mein Platz lautet 101, Wagen 21. Da sitze ich drauf und hab mich schon eingecheckt. Im Zug selbst zeigt eine Anzeige eindeutig Wagen 21. Draussen am Waggon steht nun allerdings offenbar Wagen 31, was dazu führt, dass am Berliner Hauptbahnhof eine verärgerte Person vor mir steht und behauptet, ich säße auf ihrem Platz. Ich zeige auf die Anzeige IM Waggon, worauf sie erbleicht und verwirrt um sich schaut. Ich bleibe erstmal sitzen. Draussen warten ca. 1000 Leute, die in diesen Zug wollen und nicht wissen, in welches Abteil sie sollen. Ich wage zu behaupten, dass da noch ein wenig an Verspätung drauf kommt.
[10:55] Wir fahren wieder. Schätze, das Gleiche geschieht noch einmal in Spandau. Der Zug ist aber schon voll. Ich sitze immer noch auf meinem Platz. Die fremde Person steht immer noch vor mir und schaut verwirrt.
[10:56] Übrigens läuft die Heizung immer noch auf 160 Prozent.
[10:58] Der schwitzende, aber sehr freundliche Zugabfertiger gibt zu, dass die Innenanzeigen kaputt sind. Mit einem wahrscheinlich oder hoffentlich abwischbaren Edding korrigiert er die Wagenreihung und ich sitze plötzlich nun also auch in Wagen 31. Mit dem Fremden kläre ich, dass er noch stehen bleibt bis wir aus Spandau abfahren, falls wir Spandau überhaupt erreichen. Danach begebe ich mich auf die Suche nach Wagen 21.
[10:59] Ach... Übrigens ist das Bordrestraurant kaputt.
[11:20] Bin jetzt zehn Minuten einmal von vorne nach hinten gelaufen, also vom Wagen 31 bis Wagen 35. Danach kommt nur noch der kaputte Restaurantwaggon und die erste Klasse, die merkwürdig still ist. Laufe jetzt wieder zurück zu meinem alten Platz. Es gibt keinen Wagen 21.
[11:24] Ah.. der freundliche Zugabfertiger ist da. Er sagt, es gibt noch einen hinteren Zugteil. Allerdings halten wir aufgrund der Verspätung in Wolfsburg nur 15 Sekunden. Er ist sich nicht sicher, ob ich es innerhalb dieser Zeit schaffe, den Zug zu wechseln. Er empfiehlt mir, entweder bis Hannover zu warten oder einfach einen Platz zu suchen, dessen Reservierer ebenfalls aufgegeben, nicht erschienen oder verschluckt wurde. Ich finde den Platz 32 im Wagen 34. Hier bleibe ich sitzen. Bis Hamm. Oder bis ein zerstreuter Passagier kommt.
[11:32] Erstmal frühstücken. Hab mir in Berlin Ostbahnhof ein Hackbrötchen mit Zwiebeln gekauft. Das dünstet eh schon seit anderthalb Stunden in meiner Tasche.
[11:49] Jetzt noch zwei hartgekochte Eier. Dann bin ich erstmal zufrieden.
EDIT: Der Pilot (ein anderer Berufsstand fällt mir ob der Geschwindigkeit nicht ein) hat es trotz aller Widrigkeiten geschafft, pünktlich in Hamm zu sein! Ein ernstgemeintes Chapeau!
WTF?
Wenn ich Brettorf nach Brockhöfe und um 20:00 Uhr Abfahren will dann sagt die Bahn hey kein Problem Abfahrt 20:08 bis nach Bremen dort ankommen um 20:39 und weiter um 20:47 Ankunft 22:31 die verticken das als Niedersachsen TIcket oder für 29,80 Flexpreis aber ja dann kann das ja kein Anschluss sein.
Aber mal gucken vielleicht kannst du ja noch nen Bus ausgraben der mit 49 Euro Ticket benutzt werden darf.
Juser , der Zugverkehr insgesamt ist über die Jahre völlig aus den Fugen geraten . Selig die Zeiten als es eine erste , zweite und dritte Klasse gab sowie getrennte Abteile , welche klar ausgeschildert waren : " Für Reisende mit Traglasten " . Emaillierte Schilder vermittelten mittels Pfeil Orientierung : " Zu den Aborten " . Rauchen überall null problemo . Wo ist da jetzt der Fortschritt ?
nun nennst du zum ersten Mal eine genaue Verbindung… warum nicht von Anfang an? Muss man dir immer alles aus der Nase ziehen…
es klang eher nach 1-2 Min Umstiegen.
Ach komm wer immer totalen Murks schreibt der nur der Bahn hilft muss eben seine Homies helfen.
Ja klar! Man sich immer alles zurecht basteln wie mans braucht! Wer glaubt denn ernsthaft man könnt bei der Bahn in 2 Minuten regulär umsteigen???
Selbst auf dem gleichen Bahnsteig gegenüber sinds immer mindestens 4!
Unvergessen auch, dass in dieser Zeit Menschen ohne Fahrkarte innerhalb des Bahnhofs dienstbare Geister waren, welche gegen einen geringen Obolus allerlei Dienstleitungen verrichteten, leicht erkennbar an ihrer livrierten Uniform und ihrem ehrerbietigem Auftreten. Was vermisse ich den Schuhputzer.
Ich weiß jetzt noch immer nicht, wer die Homies bei der Bahn sein sollen und eine Hilfe sie erhalten haben sollen. Magst du das mal konkretisieren?
der hat doch selbst keinen Plan was er faselt...
Gibt es für den separaten Kauf einer Platzreservierung auch Bahn- Bonus Statuspunkte. Die Mitarbeiterin hinter dem Schalter meinte nein, ich denke aber ja.
Wer hat nun Recht?
Wer hat nun Recht?
Danke für die schnelle Antwort.Es war so semi online
Zwar am Schalter aber auf dem Beleg steht oben:
Sitzplatzreservierung online (NVS)
Gruß
Danke für die schnelle Antwort.Es war so semi online
Zwar am Schalter aber auf dem Beleg steht oben:
Sitzplatzreservierung online (NVS)
Gruß
Müsste ganz oben in der App als vorgemerkt stehen.
Eine Frage an die Experten:
Wenn die Bahn den Fahrplan ändert und ich deswegen mehrere Stunden Verspätung hab kann ich dann ohne Probleme auch 2 Tage später morgens abfahren? oder brauch ich dazu dann noch was?
Das steht in der Mail:
Aufgrund einer Fahrplanänderung kann der Anschluss in Frankfurt(Main)Hbf nicht mehr erreicht werden.
Ihr Zug fährt von Frankfurt(Main)Hbf früher ab. Die neue Abfahrtszeit ist um 14:25 Uhr.
Bitte beachten Sie die neuen Zeiten.
Wenn die Bahn den Fahrplan ändert und ich deswegen mehrere Stunden Verspätung hab kann ich dann ohne Probleme auch 2 Tage später morgens abfahren? oder brauch ich dazu dann noch was?
Das steht in der Mail:
Aufgrund einer Fahrplanänderung kann der Anschluss in Frankfurt(Main)Hbf nicht mehr erreicht werden.
Ihr Zug fährt von Frankfurt(Main)Hbf früher ab. Die neue Abfahrtszeit ist um 14:25 Uhr.
Bitte beachten Sie die neuen Zeiten.
14:32 | Mannheim Hbf | Gl. 2 |
| ICE 278 Richtung Berlin Ostbahnhof | ||
15:08 | Frankfurt(Main)Hbf | Gl. 8 |
| Frankfurt(Main)Hbf | Gl. 6 | |
14:25 | ICE 1653 Richtung Dresden Hbf | |
Ticket in der App? Dann müsste oben drüber Zugbindung aufgehoben stehen.