Dann soll die Bahn doch bitte endlich ehrlich sein und besonders dem Am Platz Service in den Lounges von der Website streichen. Der Umbau der Lounges führt dies auch etwas ad-absurdum da im neuen Design ein Self-Service ja garnicht mehr vorgesehen ist.
Dem würde ich mal klar widersprechen, zumindest wenn es sich bei der geprüften Organisation nicht nur um eine Frittenbude handelt. Die schauen sehr genau hin und haben auch einen ziemlichen Datenpool jederzeit direkt im Zugriff. Da wird bei einer Bewirtung schon mal geprüft, ob der Bewirtete im anderen Unternehmen denn am gleichen Tag die besagte Dienstreise hatte. Und Erstattungen von Betriebsausgaben privat einzustreichen ist ganz klar Steuerhinterziehung und eine ganz schlechte Idee. Deshalb gilt bei uns im Unternehmen auch dass mögliche Kompensationen bei dienstlichen Reisen (z.B. auch Flugreisen) zu 100% dem Unternehmen wieder zufließen müssen. Was allerdings geht ist Betriebsausgaben von A nach B anzusetzen, auch wenn man nicht die ganze Strecke nutzt. Dies allerdings sollte begründet werden. Der Klassiker ist die Airrail Verbindung zum Langstreckenflug. Da hatte ich durchaus so Highlights wie QKL-FRA-SFO//SFO-FRA-ZBA und habe manchmal weder QKL-FRA und schon gar nicht FRA-ZBA genutzt, konnte aber durch den Kauf die Betriebsausgaben etwas senken.
Wie unterbelichtet kann man sein??
Ich sehe die fahrgastrechtliche Entschädigung als Fahrpreiserstattung beim Zahlenden, das ja. Die fluggastrechtlichen Ausgleichsleistungen als Schadensersatz und Ausgleich für Unannehmlichkeiten aber beim Passagier. Insbesondere der gesetzliche Verweis auf die Unannehmlichkeiten, die ja nur der Reisende erleidet, legt das nahe. Der Arbeitgeber bekommt ja auch nur den Schadensersatz für das kaputtgefahrene Dienstauto, nicht aber das Schmerzensgeld für die Körperverletzung
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Wieso eigentlich nicht bei jeder Ticketkontrolle?
Ganz so einfach ist es nicht, da die "Unannehmlichkeiten" oft auch Auswirkungen auf den AG haben, z.B. nach Arbeitszeitgesetz oder je nach Dienstreisevorschriften auch auf die Vergütung oder Ausgleichszahlung. Unser Firmenanwalt hatte vor Jahren in einem solchen Fall eine Prüfung vorgenommen und dabei auch Kollegen konsultiert. Daraus ging die Anweisung hervor, dass für dienstlich veranlasste und bezahlte Reisen jegliche Kompensationszahlung dem AG zufliessen muss. Der AG wiederum leistet je nach Situation Ausgleich gegenüber dem betroffenen AN (z.B. durch zusätzliche Freizeit, zusätzliche Vergütung und Übernahme zusätzlicher Kosten).Die fluggastrechtlichen Ausgleichsleistungen als Schadensersatz und Ausgleich für Unannehmlichkeiten aber beim Passagier. Insbesondere der gesetzliche Verweis auf die Unannehmlichkeiten, die ja nur der Reisende erleidet, legt das nahe. Der Arbeitgeber bekommt ja auch nur den Schadensersatz für das kaputtgefahrene Dienstauto, nicht aber das Schmerzensgeld für die Körperverletzung
Allerdings stellt sich schon hier das Problem, welche Vertrags- oder Beförfderungsbedingung sieht diese Art Kontrolle und die damit verbundene Nachweispflicht überhaupt vor?
Und was passiert am nächsten Bahnhof wenn berechtigte Statuskunden einsteigen?
Gar nichts weil es ausser einem Werbeflyer gar keine Regelungen gibt.
Laut Social Media Team der DB Vertrieb braucht es dazu wohl keinen Hinweis in den ABB. Am Sitzplatz ist es ja ausreichend beschrieben.
Ich verstehe, worauf du hinauswillst. Wenn man mal unterstellt, dass die Ausgestaltung der Kundenvereinbarung ähnlich amateurhaft ist wie die Einlassungen hier kann der geneigte Staatsanwalt auch den Teil abfrühstücken, ohne viel Arbeit zu habenKeine Ahnung- ist mir aber auch ehrlich gesagt egal. Ich will auch nur sagen, dass man da, je nach Ausgestaltung der Kundenvereinbarung, nicht zu einer Strafbarkeit kommen muss. Ich ginge da als Staatsanwalt auch nur ganz pragmatisch auf die Beförderungserschleichung (solange es noch geht
Dann müsste es in den ABB mindesntens einen Verweis auf irgendwelche Kennzeichnung im Zug gebenm dazu kommt wie soll das einer Normenkontrolle standhalten?
Dann kann ich es schon mal nicht sein. Hemd mit kurzen Ärmeln geht ja sowas von gar nicht.
Es steht unübersehbar an jedem Comfort-Sitz "Reserviert für Bahn Comfort Status Gold und Platin".
Ja und? da könnte genauso stehen "Reserviert für Eisbär Knut", wenn es keine rechtswirksame Bindung gibt, dann ist das eben ein Werbeaufkleber.
